![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Mikäs v.. eiku juttu tää on ![]() KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI RAPA RIPA 3.9efi vm 89 rankku 3.5efi vm 88 JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 vm 94 vepele@offipalsta.com
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
ite en tiie tost kääkäleest mitään, joten viisaat auttakaa!!!!
KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI RAPA RIPA 3.9efi vm 89 rankku 3.5efi vm 88 JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 vm 94 vepele@offipalsta.com |
|
#3
|
|||
|
|||
|
aloitetaan: säädettävä sohvan jalka...
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tulee lähinnä mieleen kytkinlevyn kohdistintyökalu.... materiaalit viittaavat vanhaan hyvään aikaan kun tehtiin työkalut kunnon materiaaleista.
-SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Sanoisin että tolla työstetään jotain, tai sitten joku himmee säätötyökalu. Veikkaan työstökalua??
Life sucks, then you die... |
|
#6
|
||||
|
||||
|
mitä ne sit lienee nuo uritetut osat on ku ne on vaihdettavissa tohon yläpäähän, vai onks se alapää ku ite en tosiaanka tiedä mikä toi on
KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI RAPA RIPA 3.9efi vm 89 rankku 3.5efi vm 88 JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 vm 94 vepele@offipalsta.com |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Se on semmoisen rotsi, jolla kalvetaan syöpynyt messinkinen hanan tai sulkuventtiilin pohja suoraksi, että pohjaa vasten painava tiiviste saa hommansa hoidetuksi. Kartiokierre-osat on sitä varten, että sen saa kiinni hanan kuin hanan runkoon. Venttiilin sielu otetaan ensin hanasta auki ja pois (kierteellä) ja rotsi kierretään tilalle. Varressa oleva jousi painaa työstävän terän venttiilin pohjaa vasten sopivalla voimalla ja työliike tehdään toisessa päässä olevaa karhennettua pyörää käsin pyörittämällä. Sama työkalu käy vaihtoterillä eri kokoisiin venttiilipohjiin.
Tuollainen oli putkimiehillä usein käytössä siihen aikaan, kun oli niitä ns. kaksiotesekoittajia, siis kuumalle ja kylmälle oli oma hanansa. Jos venttiilin pohja oli syöpynyt, mikä oli kuumassa venttiilissä tavallista, ei uudellaakaan tiivisteellä saanyt sitä pitäväksi kuin lyhyeksi aikaa. Rotsaamalla venttiilin pohja suoraksi tuli siitä taas lähes uuden veroinen. Kyllä sille vieläkin tarvetta on lähes kaikkialla, missä pitää korjata semmoinen nupista kiertäen suljettava venttiili, mutta ei taida nykyputkarit alkaa pohjia rotsaamaan, vaan vaihtavat vipuhanan tai kattilahuoneessa kuulasulun tilalle. Onhan ne kuulasulut helppoja ja huolettomia vanhoihin kierrettäviin verrattuna. Tähän liittyvä sanallinen arvoitus: mistä vuotaa, jos kattilahuoneessa poksitiiviste falskaa? Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Life sucks, then you die... |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Poksitiiviste on venttiilin tai pumpun akselilla. Vanhanaikainen tiivistys nauhalla tai massalla, joka kiristetään mutterilla omaan tilaansa, eli poksiin.
T, Antti |
|
#10
|
||||
|
||||
|
mikä kumma onkaan tämä palikka
mitä sitte, vituiks se menee kummiski... |
|
#11
|
|||
|
|||
|
Suomi konepistoolin lukko. Mulla on samanlainen.
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
|
#12
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
onko varmasti samanlainen... toi kun ei oo ehee versio...mitä sitte, vituiks se menee kummiski... |
|
#14
|
||||
|
||||
|
joo, mulla on vaan toi dekoversio, kaveri aina kauppaa siihen ehjää lukkoa ja uutta piippua, mutta en oo site tarvinnu semmosia, mitä sillä sitte enää tekis, tommosenaan se voi ihan huoletta seistä tossa olohuoneen nurkassa kaiken kansan nähtävillä...
mitä sitte, vituiks se menee kummiski... |
|
#15
|
||||
|
||||
![]() Ja laitetaas tämmönen kuva arvoitus, eli mihin käyttötarkoitukseen kyseinen kapine on tarkalleen tarkoitettu..? On tehdastekoinen HaiPerformanssi tuul.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> http://www.maplehill.fi |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Onko päässä neliöreikä vai kuusio?
Ton kaltaisella ainakin availlaan bokser-moottorin sylinterimuttereita. Life sucks, then you die... |
|
#17
|
||||
|
||||
|
1/2" lenkkiavain...
My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> http://www.maplehill.fi |
|
#18
|
|||
|
|||
|
tuollapa värkillä käännetään kaivosta hanaa auki.
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Vihje.. työkalu löytyy Mopar Performance luettelosta..
My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> http://www.maplehill.fi |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Hemin käynnistyskampi?
|
|
#21
|
||||
|
||||
|
Virranjaottimen mutterin kiristystyökalu...
![]() Life sucks, then you die... |
|
#22
|
|||
|
|||
|
no tuokon asennetaan ratin tilalle, niin voipi ajella takapenkiltä.
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
|
#23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle> http://www.maplehill.fi |
|
#24
|
||||
|
||||
|
No jopas, enkä edes luntannut mistään.
Kaverin faijalla on Moppea varten itse tunattu kiintoavain samaan hommaa, kitapää väännetty n.45 asteen kulmaan. Pitääkös tähän nyt keksiä joku arvoitus...hmmm... Life sucks, then you die... |
|
#25
|
||||
|
||||
|
Tommonen joutunut leikkauspöydälle, mikäs?
Asiaan sekaantuneet ei sitten huutele mitn... ![]() ![]() Ettei vaan olis liian helppo. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Life sucks, then you die... |
![]() |
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| däm Däm dämdädädäädä Part 2 | Repro | Linkit | 8 | 27.08.2005 15:25 |
| Kaiken maailman kuva-arvoitukset part2... | veejii | Chit-Chat | 11 | 26.08.2005 09:59 |
| Part numbers | Mäddi | Vuosimallit 1984-1996 | 2 | 14.01.2004 22:07 |
| Which part of PetriSimolin.COM you use? | Lars | This And That | 5 | 24.07.2003 09:34 |