HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[bluevan]

Yhtään poppahenkilöä ei tarvita. On aika helppo homma jos sormet ei oo nippu nakkeja.
Mittarivaijeri hankalin mutta senkin saa irti ilman väkivaltaa kun hoksaa miten lukitus aukaistaan.
Viimeks meni noin puoltuntia hommassa kun pariin kertaan harjotellu.

[2,4TD]

Ainakin tossa 99 mallissa helppo nakki. Kehys on muutamalla ruuvilla kiinni, muistaa vaan lämppärin kohdalta aukaista alamuovin kun sen alla on 1 ruuvi.
Mittaristo itse on 4.llä ruuvilla kiinni, vaijeri pitää tosiaan irroittaa ja kiinnittää kynekologisin konstein, kiinniittäessä pitää napsahtaa että menee kunnolla paikoilleen. Mittariston johdot on riittävän pitkät että sen saa syliin, ei tarvi irroittaa välttämättä.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Ainakin tossa 99 mallissa helppo nakki. Kehys on muutamalla ruuvilla kiinni, muistaa vaan lämppärin kohdalta aukaista alamuovin kun sen alla on 1 ruuvi.
Mittaristo itse on 4.llä ruuvilla kiinni, vaijeri pitää tosiaan irroittaa ja kiinnittää kynekologisin konstein, kiinniittäessä pitää napsahtaa että menee kunnolla paikoilleen. Mittariston johdot on riittävän pitkät että sen saa syliin, ei tarvi irroittaa välttämättä.

Ok.

Kattelin muutaman juutuupivideon aiheesta, mutta niissä tuota kynekolokista osiota ei ollut ollenkaan koska vaijeri oli korvattu jollain sähköjohdoilla. Lähteekö paneeli irti vaijerista määrätietoisella vedolla ulospäin vai tarvitseeko paneelin taakse saada ujutettua osa nakkikokoelmasta näpräämään jotain lukitusosaa auki?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Ok.

Kattelin muutaman juutuupivideon aiheesta, mutta niissä tuota kynekolokista osiota ei ollut ollenkaan koska vaijeri oli korvattu jollain sähköjohdoilla. Lähteekö paneeli irti vaijerista määrätietoisella vedolla ulospäin vai tarvitseeko paneelin taakse saada ujutettua osa nakkikokoelmasta näpräämään jotain lukitusosaa auki?

Edellisessä mallissa ainakin mittarivaijerin irrottaminen vaatii siitä vaijerin juuresta semmosen sormilla selvästi tuntuvan klipsin painamista sisäänpäin. Sit kun sen saa painettua se vaijerin pää irtoaa ihan heittämällä.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Edellisessä mallissa ainakin mittarivaijerin irrottaminen vaatii siitä vaijerin juuresta semmosen sormilla selvästi tuntuvan klipsin painamista sisäänpäin. Sit kun sen saa painettua se vaijerin pää irtoaa ihan heittämällä.

Kiitos. Tuota klipsiä sitten vaan etsiskelemään. Nyt justiinsa on sellainen loka-auton vaativa flunssa, että ei ehkä tänään vaihdu polttimot, vaikka autossa mukavan lämmintä onkin.

[Porvoon Hilma]

No niin. Nyt loistaa kojetaulun tausta. Nopeusmittarin vaijerissa on muovinen klipsi, jota painamalla liitos vapautuu ja mittariston saa irti. Takaisinlaittaessa täytyy koettaa ensi saada vaijeri osumaan keskireikään ja sitten vasta painaa ulkokuori paikalleen.

Melko helppo juttu, jopa mä osasin . Kiitos avusta.