HBC trial 19.9.2015 klo. 11.00 Raision rata-alue

[RJCOBRA]

Pikkasen ehdin näpsimään ennenkuin akku loppu, tartteeks sitä joskus ladatakki.

[RJCOBRA]

muutama viäl

[sirP]

Tulokset 1. postauksessa

[Varre]

Kiitokset jälleen hienoista kisoista! (Hieno ilma lienee Raision tapauksessa itsestäänselvyys )

Erityiskiitokset kaikille talkoolaisille ja etenkin jaksotuomareille! Oli mukava ajella kun kaikki viisi jaksoa oli samanaikaisesti ajettavissa.

Mielestäni ratamestari oli onnistunut ainakin hs-ratojen suunnittelussa erinomaisesti. Pisteerot olivat oikeasti pisteeroja eikä satojen pisteiden eroja eikä myöskään kummempia kalustovaurioita tietääkseni aiheutunut hs-luokassa!

Hienoa oli myös huomata, että suunnistusautoja oli myös mukana! Niillä muuten miehitettiin ainakin hs-luokan sijat 3-5!!
Olisi muutenkin mukava kuulla ensikertaa (tai ainakin ensimmäisiä kertoja) mukana olleita kommentteja radoista sekä järjestelyistä yms. Jos vaikka saataisiin ensikauteen lisää innokkaita kokeilemaan lajia!

Kuvia ja liikkuvaa kuvaa olisi mukava saada enemmänkin näytille.
Yhdet kuvat löytyvät täältä:
http://happydance.kuvat.fi/kuvat/HBC+Trial+19.9.2015/
(Osa näistä kuvista on jo tuolla facen ihmeellisessä maailmassa esillä)
Kuvaaja: Joonas Kainulainen

[baxxter]

Vielä tuli koitettua trialia, kun nim.merkki trouble yllytti kisaamaan, järjesti apukuskin, teki puolet remontista, jätti oman auton korjaamatta ja hoiteli mun auton kuljetuksen kisoihin. Kiitos!
Kisa alkoikin sitten oikein hienosti:

Yhdeltätoista alkoi kisat ja vartin yli ykstoista oltiin jo kyljellään. Oli niin kamalaan paikkaan tehty rata ettei ollut mitään toivoa selviä.. Tai siis oikeastaan tuota kyseistä reittiä on käytetty siirtymänä vakioautosafareilla. Oikeastaan siis outo maasto pääsi yllättämään.. Paitsi että tuosta on tullu ajettua varmaan 57 kertaa ennenkin joka suuntaan. Kenties vika oli painostavassa kilpailutilanteessa.. Eiku nyt olikin seitsemäs kisa ja kuudetta kertaa Raisiossa. Ei kait vaan ollut oma vika
Tuo tapahtui kolmospätkällä viimeisen portin jälkeen, aikaa oli varmaan 3 minuuttia ajaa 50 metriä käytännössä tasaista polkua alamäkeen, takavedollakin olis voinu ajaa jos sellainen löytyisi. Tuli vaan oikaistua tuosta kallionkulman yli, niinkuin ajelupäivilläkin on tullut yleensä tehtyä samassa kohdassa, mutta nyt tais olla aavistus liikaa vauhtia kun kääntyikin samantien kalliota ylös ja kallistus vaihtuikin yllättäen kaatoon
Muuten kisa menikin sitten kuin pitikin, ajatuksena oli ajaa pienellä riskillä mahdollisimman pienillä pisteillä ja toivoa parasta. No se ihan paras ei toteutunut, kun riskipaikoista ei menny joka kerta ihan niinkuin piti
Radat oli hyvät, vitospätkässä pientä kääntymiskilpailun makua mutta muuten oikein loistavat. Ja vihdoin pientä vaihtelua!

Hirmuinen jälkipuinti ja pähkäily antoi valitulle taktiikalle parhaiksi mahdollisiksi pisteiksi 8, varman päälle ajettuna 14 pistettä, tämänkertainen suoritus "todistetusti" (eli jos molemmilla kerroilla olisi ajanut yhtä hyvin) 46 pistettä. Ilman kaatoa 62. Ja se oikea pistemäärä 112. Kait tuosta voisi päätellä että riskejä piti ottaa, koska ilman ei olisi ollut mahdollista edes saada tuloksia, tällä kertaa ei vaan taidot ja tuuri riittäneet