|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
|||
|
|||
Jarruletku nyt irrallaan,täytyy etsiä jos löytyisi mallin mukaan tai teetän hydraulifirmassa.Ei viitsi tilailla yhtä letkua,kun eteen jo aiemmin entinen omistaja vaihtanut pidemmät letkut.Eikä tällä kertaa raaski tilata Jimnybitsiltä muutakaan.
|
#77
|
|||
|
|||
Jarruletku löytyi Cros4WD:ltä,on siellä varastotavarana.Alkuperäisen letkun pituus oli 38cm.Uusi on nyt 49cm.Tilasin maanantaina ja perillä Keravalla oli jo tiistaina.Liitokset tuntuvat pitävän ihan kohtuu kiristyksellä.
Tuli asennettua myös ohjausiskari,jonka vaikutus maantieajettavuuteen yllättävän suuri.Enää ei tunnu pinnattujen Insa saharoidenkaan tärinä ohjauspyörässä asti.Kannattaa ehdottomasti laittaa,jos on vakiota suuremmat renkaat ja meinaa ajella myös tienpäällä vähänkään enempää! |
#78
|
|||
|
|||
Projekti on nyt edennyt ja tuli mieleen että minkälaisia etupenkkejä olette asennelleet alkuperäisten tilalle ? Nekin menevät vaihtoon jossain vaiheessa.
|
#79
|
||||
|
||||
Kertokaapas tyhmälle jonka Jimnyssä klappaa kuskin puolella ylös/alas suunnassa pikkasen etupyörässä, mutta ei sivusuunnassa. Onko se olkalaakerisssa (siinä kait?) vai pyörän?
|
#80
|
||||
|
||||
Heiluttele rengasta ja pyydä joku painamaan jarrua, niin jos klappi häviää, niin kyseessä pyöränlaakeri, mutta jos ei häviä niin sitten on olkalaakereissa häikkää.
__________________
-Pauli- |
#81
|
||||
|
||||
Kiitos, noinhan se oli.
|
#82
|
|||
|
|||
Löytyykö suomenmaalta kohtuuhintaista lukkoa jimnyyn taakse?
|
#83
|
||||
|
||||
Lainaus:
Miksi pitää saada suomesta? Jimnybitsiltä saa lockrightin 295.90€ kotiovelle toimitettuna, nopeasti ja kivuttomasti.
__________________
-Pauli- |
#84
|
|||
|
|||
No, ensinnäkin suomenmaaltahan on helppo tilata , jos ei osaa englantia ku kolme sanaa.
Passaiskohan tuo lockright 1510, 2000 malliseen jimnyyn? |
#85
|
||||
|
||||
Eiköhän se 1510 mene ihan jokaiseen Jimnyyn, kun kaikissa on samat akselit sisuskaluiltaan, jos ei pieniä välityseroja lasketa.
__________________
-Pauli- |
#86
|
|||
|
|||
Kuinka monelta löytyy jimnystä tuo lockright 1510 lukko ?
Mitä hyvää ? Mitä huonoa ? Siis TOIMIIKO ? |
#87
|
||||
|
||||
Muistaako kukaan mistä palstalta löytyi Jimnyn kuvitettu olkalaakeriremppa "step-by-step"? Juuh, kokeilin kyllä...
|
#88
|
||||
|
||||
En muista palstalla moista nähneeni, mutta bigjimnystä löytyy: http://www.bigjimny.com/images/docum...n_Bearings.pdf
Mutta eipäs tuossa nyt mitään ihmeellistä ole. - Jarrusatula irti - Napalukko irti, ja sokka pois vetarin päästä - Raidetanko pallonivelestä irti - Kääntökuulan tiivisteen kaikki pultit pois ja tiivisteet irti - Olkatapit pois - Koko kääntöpää kouraan - Pienellä taltalla naputtelee vanhat laakerin koolit irti ja uudet paikoilleen - Ja kasaus tietty päinvastaisessa järjestyksessä. Samalla tietty kannattaa vetareiden stefat vaihtaa(olkalaakeri kun menee vaihtokuntoon, niin silloin menee stefakin), ja uudet vaseliinit murroksiin.
__________________
-Pauli- |
#89
|
||||
|
||||
Juuri tuota etsin. Kiitoksia taasen kovasti! Täältä linkin vissiin sitten löysin aikanaan täältä, mutta äskön Googlettamallakaan en lain...
Tuo vetareiden stefojen lisäys enemmän kuin tervetullut! Kävin nelisen tuntia sitten kysäisemässä tarjousta tuosta lähi nyrkkipajasta vaihdolle, ja heidän mielestä olisi riittänyt kääntäpään tiivarit laakereiden lisäksi. Soittelenpa sinne heti aamusta. Itsellä ei paikkaa tahi saati uskallusta tehdä mitään vähääkään isompaa varsinkaan jos pieninkin riski jäädä levälleen... : ( |
#90
|
|||
|
|||
Kyselisin nuista Jimnyjen vaihdelaatikoista semmoista että käy tuommoisesta vanhemmasta jimnystä missä jakolaatikko kepillistä mallia niin vaihdelaatikko päikseen tämmöisen uudemman kanssa missä jakolaatikkoa ohjataan näppäimin?
tietoa kyselen kosta omasta vuosimallin 2010 jimnystä murtui vaihdelaatikosta akseli joka liittyy takaata kardaaniin. autosta viime syksynä mennyt takuu umpeen ja ajettu 105tkm... huomenna selviää tuleeko suzuki yhtään vastaan uuden laatikon hinnassa tai yhtään missään mutta minun mielestäni saisivat kyllä maksaa koko loodan kun ihan selkeä ainevahvuus vikahan tuo on kun auto ollut ihan normaalissa ajossa eikä rankasti offailtu ja huollot tehty aina ajallaan. |
#91
|
||||
|
||||
Ei sovi G- ja M-sarjan laatikot ristiin.
__________________
-Pauli- |
#92
|
|||
|
|||
tämän luinkin mutta onkos kaikissa missä m sarjan kone niin samat vaihdelaatikot vaikka tuo jakolaatikko onkin vaihtunut jossain vaiheessa? siihen tässä nyt yrittänyt löytää vastausta laakkosellakaan ei osattu vastata sanoivat että selväisiä laatikoiden tyyppikilvistä kylläkin...
|
#93
|
||||
|
||||
Kyllä edelleenkin, M-sarjan lohkoon käy vain saman mallisarjan laatikko. Eli vaikka olisi alkupään M-koneinen Jimny keppijakiksella, niin silti on kyseessä eri laatikko kuin G-koneisissa.
__________________
-Pauli- |
#94
|
|||
|
|||
vastaan itselleni mitä löysin bigjimny foorumilta jos nyt englantia oikein tulksitsin niin uudemmissa jimnyissä missä jakolaatikko napeilla ohjattu niin vaihdelaatikon taka kiinnike erillainen ja kardaani jakikselle myös verrattuna vanhempiin kepillisellä jakiksella oleviin... myös vaihteistojen välityksissäkin eroja jos ymmärsin oikein niin vanhemmat laatikot olisi raskaammin välitetty.
Viimeksi muokannut wokkipannu : 07.05.2014 23:42 |
#95
|
|||
|
|||
Hei,
Onkos kukaan tapellut Jimnyn (ei ABS) jarrujen kanssa ? Olen tässä vaihtanut pitemmät jarruputket ja muutenkin käyttänyt jarrut auki kokonaan. Nyt ongelmana on se että ilmauksien jälkeen poljin painuu melkein lattiaan kiinni ja eli näyttää siltä että takarumpujen automaattisäätö ei toimi oikein ja kengät jäävät liian kauaksi. Olen jarrutellut sekä eteenpäin että peruutettaessa, mutta tilanne ei parene sitten millään. Jarrujen pumppaaminen ei myöskään vaikuta polkimen liikkeeseen. Samalla on asennettu myös alustan korotussarja, jonka mukana tuli myös ns. korotuspala takajarrujen säätimelle. Voisiko tuon säätimen toiminta aiheuttaa sen että nuo takajarrut eivät toimi oikein ? Kaikki vinkit ovat tervetulleita. T: Korkkis |
#96
|
|||
|
|||
Terve. Auttaakos jos takajarrujen kehinnän säätää käsipelissä ensin ihan lähelle rumpuja rummun irti ollessa välillä rumpua paikalleen kokeilemalla,niin tarkasti kehälleen että saa rummun paikalleen eikä jää laahaamaan. Viisaammat kommentoikoot.
|
#97
|
|||
|
|||
Oletko varma,että takajarrut on kasattu oikein?Itse jouduin kasaamaan kahteen kertaan,kun en tajunnut ottaa kuvaa ennen purkamista. Muistaakseni itsellänikään säätö ei toiminut ennenkuin sain osat oikeille paikoilleen.
|
#98
|
|||
|
|||
Hei,
No tällä hetkellä en ole varma enään mistään, koska lopputulos ei ole aivan sitä mitä haluaisin. Rummut on kyllä kasattu niin, että ainakin näyttävät samoilta mitä ennen purkua. Eilen vielä otin uudelleen rummut auki ja säädin kengät niin lähelle rumpuja että tuntuivat jo vähän nihkeälle. Mielestäni poljin ei enään painu niin syvälle kuin aikaisemmin, mutta vielä selväsi enenmmä kuin ennen purkamista. Muistatko vielä Landman että mikä osa sinulla oli pielessä tuossa sinun tapauksessasi ? |
#99
|
||||
|
||||
Ettei siellä nyt vaan olis kuitenkin vielä vähän ilmaa järjestelmässä?
__________________
-Pauli- |
#100
|
|||
|
|||
Jaahans... eipä tullu hommattua Jimppaa vielä, vaikka viimeksi kun täällä vinkkejä kyselin, oli into kova. nyt, kun aikaa on taas vierinyt, on polte ja oikeastaan tarvekin nelivedolle entistä isompi.
Kävin tuossa koeajamassa yhtä Jimppaa, v.2006, 120t ajettu, ja muutama ihmetys heräsi: Onko kaikissa Jimpoissa noin surkea vaihdetuntuma, eli keppi heilui kuin kauha ruispuurossa... väljä ja löysä ja tunnoton? Vaihteet kyllä kytkeytyi. Kytkin otti about sentin päästä yläasennosta. Toinen ihmetys oli se, että tuon ikäisessä oli jo koko pohja perämurikkaa myöten pintaruosteessa. Vissiin jos noita ei erikseen massailla kun ne uutena ostetaan, on Jaappanin poikien ruostesuojaus lähninnä pohjamaali? ei mulla noin uuteen oo ees varaa, mutta aattelin käydä kokeilemassa että ois jotain verrokkia kun alkaa noita vanhempia kattelemaan. Lievä pettymys kyllä... toivon mukaan oli ollu vaan huonolla pidolla, ja huono verrokki. Jos nuo on ominaisuuksia, taidan alkaa katteleen suosiolla isolohko SJ:tä, eikö nuo lie ainakin jollain lailla ruostesuojattuja, jos vielä ovat kilvissä. Ja hintakin alempi kuin Jimpoissa. Ei haukkaa niin paljon pskaa... Toisaalta, HJ:täkin alkaa saada alle kahteen tonniin.... |
|
Luokat |
jimny, jutustelua, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty suzuki jimny | Pönde | O/M/V Ajoneuvot | 10 | 19.05.2013 09:53 |
Myyty Suzuki Jimny | Smäkä | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 14.06.2012 08:17 |
Ostetaan Suzuki Jimny | ahola | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 30.01.2012 20:26 |
Myyty Suzuki Jimny 1.3JLX -02 "Off / On Road Jimny" | JER81 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 16.09.2009 21:01 |
M: Suzuki Jimny | raw | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.04.2008 11:07 |