Tomcat:in pientä fiksausta

[nuti-90]

meneekö liikerata ihan vituiks jos nostaa vähä ylemmäs koko kiinnityspistettä.?

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

meneekö liikerata ihan vituiks jos nostaa vähä ylemmäs koko kiinnityspistettä.?

Sanokaapas viisaammat kuinka on. Tuo on käynyt omassakin mielessä, nostais ton runkopalkin alareunan yläpuolelle. Mitä sanoo katsastaja?

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Sanokaapas viisaammat kuinka on. Tuo on käynyt omassakin mielessä, nostais ton runkopalkin alareunan yläpuolelle. Mitä sanoo katsastaja?

tuolta löydät 4-linkki laskurin mitä voi mielestäni hyödyntää tuossa. ylä tukivarsien päät vaan yhteen jne. tuo laskee sen miten alustan käytös muuttuu kun geometria muuttuu. Ja käsittääkseni tukivarren kiinnikkeiden tekeminen itse on sallittua.

[VOLIATTI]

onkos lämpöjenkaa mitään ongelmaa vai onko kiertovesipumppu/tarviiko?

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja VOLIATTI

onkos lämpöjenkaa mitään ongelmaa vai onko kiertovesipumppu/tarviiko?

Ei ole ollut ongelmia.Maantiellä ajaessa ei puhallin pyöri koskaan, vapaakierto riittää, ottaa jäähdytysilman tosta tuulilasin yläpuolelta. Offaillessa sitten tuo puhallin pyöri joskus pitkiäkin aikoja yhtämittaa,mutta koskaan ei ole käynyt ylilämmöillä. Moottorin oma vesipumppu huolehtii nesteen kierrosta.

[Harriko]

Rupes toi ovenkahvojen ostaminen kyllästyttään, niinpä päätin hieman virtaviivaistaa tuota ratkaisua, oven avaaminen ei ehkä yhtä helppoa kuin ennen, mutta eipä ole enään jäänyt puihin kiinni.
Niinpaljon joudun tota vinssaan että pitihän ne vinssin käyttökytkimet tehdä myös sisälle. Keskimmäinen on virta vinsseille, ja reunoissa etu ja taka vinssit. Turvallisuussyistä tein myös rosterista tollaset kaaret kytkinten väliin ettei vahingossa kelaile.
Se Joku on taas kolhinu noita etulokareita, niinpä pientä vasarointia ja maalaus ja taas kehtaa mennä mettään. Poistin samalla nuo muoviset rapakaaret kun jäivät aina jokapaikkaan kiinni ja tuli kiinnikkeet niitteineen lokarista läpi. Saas nähdä kuinka nyt kura lentää sisään.
Samalla kun nyt hipistelin niin tutkin mistä johtuu yli satasen vauhdissa alkava jyrinä, ristikoita epäilin mutta kardaanihan siellä on jäljistä päätellen osunut pohjapanssariin ja on vajaan sentin mutkalla, yllättävän vähänhän tuo äänteli, vika kuitenkin mielestäni merkittävä. Hyviä vinkkejä korjaajasta otan mielelläni vastaan. Että tämmöstä tälläkertaa, hyvää kesää kaikille

[Harriko]

Survasin sit ton takaaksulan senverran huolella kiveen, et ratkes ton panssaribanjon hitsaussauma. Öljyähän se sit tietysti rupes tiputteleen, ja oli hitsuuteltava kuntoon. Näkyi tuo sauma pitävän, niin uutta väriä pintaan ja kasaus uusin laakerein ja stefoin. Asennus takaisin auton alle, ja taas on parempi kuin uutena. Ton maalin kuivumista odotellessa tekasin 6 kg:n sammuttimesta tommosen öljyntäyttöpullon, kyllä nyt menee ölpät liukkaasti periin ja vaihteistoihin.