Lukot

[2,4TD]

Tänään taas riipaisi kun taksvärkkitöihin piti sateen sattuessa lähteä kun omat työt katolla.
Kaivinkonella oli mäkeä myllätty ja tokihan auto (hilux) sitten pikkuisen luistelin savessa ja kusessa oltiin.
Renkaat ei ole kovinkaan karkeat ja 235x15 kokoiset niin ketjutkaan ei (31x10,5 renkaisiin) sopineet...
Luistelua oli ja kura lensi ja 2h tuli tapeltua, viimein niin ylös nousi että liinan ja taljan avulla sitten pääsi pois.
Pienestä oli kiinni meno ja josko ihan aikuisten oikeasti olisi 4-pyörää tai edes takana 2 ja edessä 1 vetänyt niin luulen että ylös olisi noussut ilamn tuskaa.
Nyt sitten linkkejä / tietoa lukkohommista, lähinnä paineilmalukot kiinnostaa, lienevät ne varmat ja toimivat?

[Comax]

Liekkö noita muita vaihtoehtoja paineilmalla toimivia kuin ARBit. Tuolta löytyy ja soittamalla varmaan kertovat mitä kaikkia hiluja tarvitset: http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...0,24,565&lang=

[Eskimo]

Sitten kun ne lukot laitat ja et renkaita niin sama tilanne.

Laita ensin kumit, alusta,vinssi, opettele ajamaan sillä setillä ja sitte lukot.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Sitten kun ne lukot laitat ja et renkaita niin sama tilanne.

Laita ensin kumit, alusta,vinssi, opettele ajamaan sillä setillä ja sitte lukot.

X 2.

[BJ-40/76]

Noista maastoominaisuuksista viimmeksi jauhettu tuossa: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97359

Ja minun mielipide:

Esim tuossa sinun tilanteessa panssareista ei ollenkaan apua....

siis -> ensin opetellaan oman auton käyttäytyminen, sitten aletaan varustamaan:
A ja O. Lapio
1. renkaat (jos mahdollisuus käyttää kettinkejä tarvittaessa, niin ns. AT renkailla pärjää) ja pitää sopia pyörimään ristiriipunnassa, pitää korottaa että sopii.
2. lukot (siis kytkettävät, ja jos takana toimiva, ei tuhottu, LSD, niin ensin eteen, jos ei molempiin päihin) Jos ei ole vakiona
3. vinssi (vaijerilla, kestää pitkään huonoa huoltoa, vrt naru, jonka aurinko tuhoaa muutamassa vuodessa, jos pääsee paistamaan)
4. panssarit, alustan korotukset yms, mikäli ajellaan sellaisissa paikoissa että tarvii.

p.s Onko sinun hiluksi rikki vai takapotku? siis jos kaikki renkaat ei vedä? Semmonenkin rengas vetää, mikä ei pyöri sutia. siis 4wd autossa, joka kunnossa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Noista maastoominaisuuksista viimmeksi jauhettu tuossa: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97359

Ja minun mielipide:

Esim tuossa sinun tilanteessa panssareista ei ollenkaan apua....

siis -> ensin opetellaan oman auton käyttäytyminen, sitten aletaan varustamaan:
A ja O. Lapio
1. renkaat (jos mahdollisuus käyttää kettinkejä tarvittaessa, niin ns. AT renkailla pärjää) ja pitää sopia pyörimään ristiriipunnassa, pitää korottaa että sopii.
2. lukot (siis kytkettävät, ja jos takana toimiva, ei tuhottu, LSD, niin ensin eteen, jos ei molempiin päihin) Jos ei ole vakiona
3. vinssi (vaijerilla, kestää pitkään huonoa huoltoa, vrt naru, jonka aurinko tuhoaa muutamassa vuodessa, jos pääsee paistamaan)
4. panssarit, alustan korotukset yms, mikäli ajellaan sellaisissa paikoissa että tarvii.

p.s Onko sinun hiluksi rikki vai takapotku? siis jos kaikki renkaat ei vedä? Semmonenkin rengas vetää, mikä ei pyöri sutia. siis 4wd autossa, joka kunnossa.

Tähän väliin jos sopii kysymys LSD:stä, mistä tietää, että se toimii oikein ?