Hj61 aurauskulmat

[helmapelti]

Moro, millaisilla aurauskulmilla olette saaneet hj:n kulkeen vakaimmin?
Vaihdoin raidetangonpään ja aurausta tuli vähän lisää mutta maantiellä 33x12,5 at vaatii kokoajan paimentamista. Teissä on tosin uriakin ja soratiellä menee paremmin, onko tuo vaeltelu ominaisuus vai vika.

Ohjauksessa ei ole väljää joten kyllä tuolla pärjää, olis mukava kuitenkin säätää jos siitä olisi apua.

[Bj Andy]

No aloita vaikka säätämällä ne auraukset pois sieltä... Eli nollaan.

[BJ-40/76]

Jos kuitenkin jättäs aurausta pikkusen, esim 4mm, niin kulkee vakaammin, ja erityisesti jarrutuksessa vakaampi.

Ja minä olen mitannut aurauksen seuraavasti: auton rullatessa eteenpäin tasaisella pinnalla, pysäytetään käsijarrulla, ja renkaiden pintaan, akselin takapuolelle merkitään mittauskohta, josta otetaan mitta.
Sitten autolla ajetaan eteenpäin 1/2 renkaan kierrosta, ja pysäytetään käsijarrulla, ja mitataan auraus. (siis pitää olla 4mm vähemmän kuin takana)

Onko olkatapin takakallistus oikea?

(Jos haluat hj:sta OIKEIN HUONON ajaa, niin korota pitkillä, lenuavilla riipuilla, huonoilla puslilla ja aurausta reilusti harituksen puolelle....)

[t.haapala]

Itel on ihan piirunverran aurauksel.
Mut vaikuttaa se tien pinta ihan pirusti. Jos on oikeen uranen asfalttitie ni
vetelee vaan niin pal v*tusti (koitan yleensä ajella kaistan keskiviivan tai reunaviivan
vieres ni on paljon mukavampi mennä ku ei koko aika tarvi vatkata rattii)
Sit taas jos on hyväpintanen tie ni ei tartte pitää ees ratist kii, menee niinku kiskoilla

[helmapelti]

Tuo olkatapin kallistus taisi tosiaan muuttua kun taoin jouset reilusti käyremmiks ja vielä käänsin ne toisinpäin.
silloin mallailin ihan silmämääräisesti sen asennon, paljonkos sitä kallistusta olis hyvä olla?
Olkalaakereissa on ainoat välykset ja nekin pitäis uusia, samalla vois turata kallistukset kohdilleen.

Mielestäni pienen aurauksen ei pitäisi haitata kun se ottaa välyksiä pois ohjauksesta.
Ei tuo vielä mahdoton ole ajaa mutta hereillä on oltava kokoajan

[Bj Andy]

No jos tuo ongelma tuli sen raidetangonpään vaihon yhteydessä eikä siulla ole hajuakaan paljon siellä on mitäkin niin säädä auraus aluksi joko siihen nollaan tai ihan hitusen aurausta.