BJ ja joustot

[Puuhis]

Kyseessä on siis tuollainen Bj40 vm 1979.

Autoon on laitettu Dopinsons +2" jouset ja 35mm korinkorotus. Takana on aussielocker ja etupää on vielä hieman mysteeri. Auto toimii metsässä tuossakin korkeudessa uskomattoman hyvin edelliseen HJ61:een verrattuna, mutta joustoja pitäisi löytää lisää ja reilusti. Ei nykyisellään paljo alaspäin joustele ja ylöskin varaa on se ehkä 100mm maksimissaan.

Eli kysymys siis kuuluu, että mistä kautta asiaan enemmän perehtyneet lähtisitte hakemaan ratkaisua? Hakuakin kokeilin monella eri sanalla ja kombinaatiolla, mutta mitään suoraa vastausta en sieltä löytänyt.

[pecu]

siis onko pelkät korotus jouset laitettu eikä iskareita?jos vakio iskarit niin ei kyllä paljon ulospäin jousta!ja korin korotushan ei joustoihin paljon vaikuta.jos näin on niin iskareita alkasin vaihtamaan ensimmäisenä!

[Puuhis]

Iskaritkin on vaihdettu, mutta pituuksista niiden osalta ei ole tietoa. Pitää viikolla venytellä autoa ja katsoa, et mikä siellä ottaa ensimmäisenä vastaan.

[Puuhis]

Siis kysymyshän oli, että miten tuollainen laite saataisiin joustamaan hyvin? Ja mielellään ilman, että sinne joustojen alttarille tarvitsisi uhrata useita tuhansia eutoja.

[Bj Andy]

Jos iskarit on tarpeeksi pitkät niin seuraava viilauksen paikka voisi olla vaikkapa riipukkeet ja niiden uudelleen asemointi ja/ tai vaihto pitempiin. Sillä saanee viilattua sitä sisään jouston herkkyyttä ja hieman lisää ulos joustoa.

Ja sitten nuo soa ym. jutut sen jälkeen...

[turakki]

Eihän Bj:n jousien mitalla kauheita joustoja saada aikaan ilman soaa. Omaan vaihdettiin aikanaan takaa norrat + apunorrat pari-kolme tuumaa pitempään, auttoi vähän. Pakat on taottu itse useampaankin kertaan viimeisten neljäntoista vuoden aikana. Iskarin vaikutus joustoihin on bj:ssä helppo testata, kun irroittaa vain alakiinnikkeen ja mittaa, paljonko tuli lisää joustoa. Muuten en ole henkilökohtaisesti vakuuttunut noiden korotusjousien ominaisuuksista hitaammassa ajossa. Vauhdikkaammilla pätkillä varmaan vakioita paremmat.