Terracan

[Nerd-O]

Tuli tuossa aikaisemmin lainattu Nissanin Navaraa (joka oli muuten pirun hieno auto) ja Mitsun Pajeron Sporttia (joka taas oli kerta kaikkisen paska esitys pari vuotta vanhaksi autoksi) niin alkoi vähän himottamaan maasturin osto. Mikään toitsun vanha ruosteinen paska 80-luvulta ei kiinnosta sitten pätkääkään. Ihan 2000-luvun tuotosta aattelin ostella. Yritin tuosta Terracanista löytää tietoa, mutta eihän täällä ole kukaan kysellyt sellaisesta yhtään mitään. Ne on kuitenkin kohtuu edukkaita pelejä. Mutta yleensä edukkaaseen hintaan on joku syy..

Esim. http://www.nettiauto.com/hyundai/terracan/3730203

Tuossa pitäisi kuitenkin olla ihan jakolaatikko (sähköisenä ilmeisesti kuitenkin), runko löytyy ja käsittääkseni taka-akselilla on jonkin asteen lukko. Alusta ilmeisesti perustuu 2-koppaseen Pajeroon? Totta kai tuollaiseen pitää sitten tilaa vähän korotussarjaa Pajeroon on varmaan vähän enemmän palikkaa tarjolla kuin Hyundai tuotokseen. On muuten perin pienet kulutuksessa tuossa pelissä jos nuo ilmoitetut pitää yhtään paikkaansa. Mitähän tuollaisella saa vetää?

Onko kellään ollut tuollaista? Kestääkö ne mitään? Vanhuksilla oli Getzi 6v ja siinä ei kyllä ollut yhtään mitään vikaa koko aikana.

Muita tuoreempia pelejä ei oikeen ole järkevästi. Pajero Sportteja näyttää saavan kanssa kohtuu edukkaasti, mutta mitä tuossa tuli sellaista ajettua niin on se perin onneton esitys. Suoraan ei tahdo mennä sitten millään ja tehot on varmaan tehtaalle unohtunut. Kulutti ihan helvetisti trailerin kanssa. N.2000kg perässä painoa ja vei n. 20l/100km!!

Sumuisten saarten tuotteita oli kanssa muutamia, mutta jätetään ne sinne sumuiselle saarelle. Jaksa koko aikaa ropaa autoa. Jeeppejä oli kanssa. Näytti noissa grand cherokeissa vaan tuo kulutus puoli olevan aikamoinen vaikka nokalla olisikin diesel. Yksi Jeeppi muutenkin ollut ja se ei kyllä ollut kovin hyvä esitys. Tosin vaikka siinä yksilössä olikin iso bensa kone niin yllättävän pienellä se meni. Muita laitteita ei sitten oikeen löydy tuosta alle 20k€ hintaluokasta. Mitä edukkaampi se olisi niin sen enemmän jäisi hilloa laittaa siihen vähän palikkaa.

[VonLeka]

2000 luvun alun pajeroihin saa viritysboksin, jolloin kulutus laskee ja tehoa saa yli 200hp...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

2000 luvun alun pajeroihin saa viritysboksin, jolloin kulutus laskee ja tehoa saa yli 200hp...

Pajero Sportissa näyttää vakiona olevan n.100hv (tosi sport) joten viritysboxi mikä nostaa tehoja 100% lisää on aika mahdoton yhdistelmä. Tosin ahtoa voi aina nostaa, mutta jossain sekin raja on vakioahtimella.

Enemmän tuossa Terracanissa on potkua vakiona. Ja Terracani on isompi auto.

Nuo Grand Vitarat täyttäisi muuten kanssa ehdot. Jakolaatikko, runko ja jäykkä akseli takana. XL mallit näyttäisi myös perin edukkailta ikään nähden.

[VonLeka]

Olikos se uudemmassa pajerossa sitten 160hv diesel moottori vakiona?

edit. eikai noita kunnollisia maastureita taija 2000 luvulta olla ku grand cherokee, defender ja g-mersu. tuon top3 jälkeen se on kai sama minkä valitsee..

erillisellä rungollahan ei tee mitään jos ei halua naama paskassa rakentaa autoa offroad kisoihin hajotettavaksi.

ja en tiiä toimiiko muiden kuin toyotan etuaksilan lukko niin että 'kovan' paikan tullen se kytkee itsensä pois päältä ettei hajoa

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

Olikos se uudemmassa pajerossa sitten 160hv diesel moottori vakiona?

Tuo Pajero Sport millä ajelin koko viikonlopun oli vm.2007 ja siinä oli n.100hv otteen mukaan tehoa. Ihan 2.5td kone. Todella mopo kulkemaan. Tuli ikävä edellisen viikonlopun Navaraa, josta ei ainakaan tehoa puuttunut. Maantiellä pystyi helposti ohitteleen vaikka perässä oli n.2000kg painoa.

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

edit. eikai noita kunnollisia maastureita taija 2000 luvulta olla ku grand cherokee, defender ja g-mersu. tuon top3 jälkeen se on kai sama minkä valitsee..

Eikä tuossa grandissa ole kanssa erillisjousitus edessä?

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

erillisellä rungollahan ei tee mitään jos ei halua naama paskassa rakentaa autoa offroad kisoihin hajotettavaksi.

Tuon myötä vaan niissä tuntuu olevan jakolaatikko. Eihän niissä välttämättä runkoa tarvi olla erikseen. Enkä minä siitä mitään hc offiautoa tekis. Sitä varten on nuo mädät jojotan paskat sun muut. Kunhan silloin tällöin kävisi vähän tien ulkopuolella.

Alkuperäinen kirjoittaja VonLeka

ja en tiiä toimiiko muiden kuin toyotan etuaksilan lukko niin että 'kovan' paikan tullen se kytkee itsensä pois päältä ettei hajoa

Uuden Hiacen taka-akselin kitkalukko on ainakin perin legendaarinen lukko. Yhtään Hiacee en ole nähnyt missä se jopa toimisi joskus. Se ei toimi edes uudessa Hiacessa. Kuitenkin jokainen 4wd Hiacen ostanut jaksaa hehkuttaa kuinka hieno laite se on kun takana on oikeen lukko. Tosin en tiedä onko 4wd hiacessa edes mitään lukkoa oikeesti taka-akselilla vai onko myyntimiehet vaan hehkuttanut perättömiä ominaisuuksia. Enkä kyllä muutoinkaan ymmärrä miten kukaan viitsii ostaa jotain Hiacee itselleen? Koko auto on suoraan 90-luvulta.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Eikä tuossa grandissa ole kanssa erillisjousitus edessä?

-05 tulee vasta renukeula, siihen asti Danan 30 roikkuu suoralla putkella.

[DarkestMessiah]

Meillä on korjaamon vakioasiakkaana yksi terrakannu, ja täytyy sanoa että varsin hyvän kuvan on autosta saanut. Varsinaisia vikoja ei tunnu tulevan oikeen ikinä, ja tällä yksilöllä mennään työkäytössä kyllä melko pahoissakin paikoissa. Tuo 2.9 CRDi on oikeestikin voimakas kone ja tuntuu toimivan automaattilaatikonkin kanssa erittäin hyvin yhteen. Sisusta on hieman muovinen, mutta laadukkaan oloinen silti, eikä turhia natinoita ja irvisteleviä saumoja löydy. Ajokäytös on mukavan vakaata. Voin kyllä suositella lämpimästi

Ja Grand Vitaralle liki samat arviot (toki ainoa GV joka meillä käy on 10 vuotta tuota terrakannua vanhempi ja vielä raaemmassa työkäytössä, joten se alkaa hieman näkyä). Vitaran bensa-V6 on kivan puhdikas kone tuossa isommassakin korissa, ja tuntuis olevan aika ikuinen kone samoin vitaran alustassakaan ei tunnu heikkoja paikkoja olevan. Myös lämpimät suosittelut tälle

über-maasturiksi kummastakaan ei oikeen ole, mutta kyllä noilla kiitettävän syvälle metsään pääsee silti.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja DarkestMessiah

Vitaran bensa-V6 on kivan puhdikas kone tuossa isommassakin korissa, ja tuntuis olevan aika ikuinen kone samoin vitaran alustassakaan ei tunnu heikkoja paikkoja olevan. Myös lämpimät suosittelut tälle

Kuulin hieman juttua että tuo bensakone olisi melkoinen syöppö. Käsittääkseni ne vitaran bensakoneet on aina V6 koneita ihan siitä 2-litrasesta lähtien vai onko ne 2.5-litraset koneet ainoastaan?

[DarkestMessiah]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kuulin hieman juttua että tuo bensakone olisi melkoinen syöppö. Käsittääkseni ne vitaran bensakoneet on aina V6 koneita ihan siitä 2-litrasesta lähtien vai onko ne 2.5-litraset koneet ainoastaan?

V6:sia on kaikki 2.0 ja isommat. Kulutuspuolesta en osaa sanoa, kun ei omassa käytössä ole moista.