Koliseva Jeep XJ -91

Oikea etukulma (pyöräntuenta) kolisee/jyrisee erityisesti vasemmalle käännyttäessä. Paikallaakin etenkin kylmänä käynnistettäessä sama kolkotus kuuluu, ei pelkästään liikkeessä/veto päällä. Kun moottori käy tasaisemmin ääntä ei enää kuulu.
.......
Kim
P.S. Myynnissä käytetty startti.

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

Vetarin ristikko, kallistuksen vaimentajan koiranluu, moottorin kumityyny, vaihteiston kumityyny, raidetangon pää, ylä tai alapallonivel, tukivarren pusla, track-bar....

Vaihtoehtoja riittää, eikös löydy auton alla käymällä???

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[peeppi]

Etsiskelin tässä Jeepin kolinalle syytä. Varmaa voi jatkaa tähän threadiin, kun tuntuu omakin voimasiirto-ongelmalle...

Oikean puolen vetarista/ristikosta tuntuu osa kolinasta johtuvan minun yksilössäni. Mutta siinä ei ole ihan kaikki.

Kun konetta käynnistää tai päästää takaisin tyhjäkäynnille kuuluu ristikon kolinaa terävämpi kolina. Startatessa nin kauan kuin starttia pyörittää. Kierrosten laiskiessa vain kerran.

Tämä kaikki tapahtuu Laatikon asennoissa P ja N. Ääntä ei kuulu asennoissa R tai D.

Onkohan kenelläkään kokemusta vastaaanlaisesta, vai alanko vain purkamaan laatikkoa perästä, jotta näen mikä äänen aiheuttaa. Vai onko koneen laatikon välissä jotain mikä voisi kolahdella?

[ZAU]

Yksi kolinan aiheuttaja oli ainakin mun jeepissä vaihteiston takapään tuenta,vaihteisto hakkasi kannatin palkkiin josta se on tuettu kumityynyillä.Myös pakoputki kolisi samaan palkkiin

[peeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Yksi kolinan aiheuttaja oli ainakin mun jeepissä vaihteiston takapään tuenta,vaihteisto hakkasi kannatin palkkiin josta se on tuettu kumityynyillä.Myös pakoputki kolisi samaan palkkiin

Laatikosta ja putkesta matkaa palkkiin senttejä. Ja ääni kuuluu tosiaan moottorin takaosan ja laatikon etupään tenoilta, ainakin ylhäältäpäin kuunneltuna. Putki menee läheltä vauhtipyörän kohdalla, muuta se ei aiheuta tätä kolahtelua.

Alhaalta päin hankala paikantaa, kun ei voi samalla olla auton alla ja startata. Pitänee houkutella joku starttailemaan ja kaasuttelemaan, kun itse pötköttelee auton alla. Tunkea vielä rukkasia putken ja laatikon väliin.

Niin ja edelliseen selostukseeni lisäten, ajaessa ei näitä ääniä edes kuule, ainoastaan paikallaan. R ja D asennnoissa siis testattu siis jarrua vasten hieman polkaisemalla Hallin lattiassa siis molempien takarenkaiden paikat merkattu. Koneessa on siis voima tallella ja takana lukko toimii...

[JAMANT]

Oliskos vetolevy poikki??