Potilas on -97 pajero 2.8 koneella.
Raakana lähti käyntiin helposti -14 kelissä. Ke-to yön vietti lämpimässä ja torstaina ei enää viitsinyt syttyä työpäivän jälkeen pltuaan pari tuntia roikassa. Startti pyörittää hyvin. Löpö tuntuu nousevan suodattimelle käsipumpulla hyvin. Suodatin on vaihdettu loppusyksystä ja talvilaadulla on ajettu monta tankillista.
Sain sen torstaina käyntiin, kun väänsin startilla auton työpaikan talliin. Puoli tuntia sisällä, samalla kiristelin suodattimelta pumpulle-letkun klemmarit ja luulin löytäneeni vian. Auto lähti laakista tulille ja kävi hyvin kotimatkan.
Illalla tein uuden letkun (koko muu tankilta tuleva linja meni syksyllä uusiksi). Eipä auttanut. Sain sen vielä perjantaina käyntiin laittamalla konepellin alle pienen sisätilalämppärin. Ajelin koneen lämpimäksi, ja käynti oli ok. Vaihdoin varuiksi hehkut. Tänään ei lähtenyt enää lämmittämälläkään.
Aiempi elämä on mennyt noiden 70-80 lukujen tojojen kanssa, niin tällaiset sähköjä sisältävät hifivehkeet on vieraita.
Onko tässä jotain käynnin estäviä vehkeitä, vai pitääkö ruveta etsimään ilmavuotoja?
10.01.2016, 21:39
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode