XJ turvakaaret

[Tolu]

Pitäis tohon xj tehdä ulkopuoliset turvakaaaret. Takapenkki pitäis säilyttää käyttökelpoisena. Jos pääkaaren yrittäis tehdä ovien väliin niin silloin kaari jäisi kuljettajan pään etupuolelle kun vissiin pitäis sijaita takapuolella? Autolla mennään varmaan jossain vaiheessa suunnistuskisoihin. Pääasiallinen käyttö on kuitenkin omat ajelut metsässä sekä joskus safareilla.

Eli minkälaiset kaaret kannattais tehdä? Varsinkin jos joku on tehnyt kokonaan ulkopuoliset kaaret itselleen niin kuvia kehiin... Putkena ajattelin käyttää saumallista 48x3.2 putkea.

Olipa epäselvästi kirjoitettu mutta kiitos vastauksista etukäteen...

edittiä heti: Eli tieliikennekelpoinen auto on kyseessä.

[KoniJeep]

Sopivasti kun laittaa keskiputken niin aukiaa taka ovetkin.

[Byrocrat]

Tässäkin muutama vaihtoehtoinen ratkaisu.
Sisäpuolinen turvakaari olis ovienkäytön kannalta ehkä helpompi

http://www.google.fi/search?q=roll+c...w=1555&bih=884

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Sisäpuolinen turvakaari olis ovienkäytön kannalta ehkä helpompi

Itse asiassa tuolla systeemi sekä etu- että takaovi aukeaa kokonaan ja takaovestakin mahtuu kulkemaan. Tosin tuossahan ei ole pääkaari kokonaan etupenkkien takana, eli kävisikö kisoihin?

Jos sisälle tekee AKK- mukaisen pääkaaren eikä kaaren alareunaa taita eteenpäin seuraamaan etupenkin selkänojen kaarevuutta, niin kulku takapenkille vaikeutuu aikalailla. Sinne jää suunnilleen 25cm kolo putken ja takapenkin selkänojan väliin Tosin on se mahdollista tehdä jotakuinkin järkevästi.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Itse asiassa tuolla systeemi sekä etu- että takaovi aukeaa kokonaan ja takaovestakin mahtuu kulkemaan. Tosin tuossahan ei ole pääkaari kokonaan etupenkkien takana, eli kävisikö kisoihin?

Jos sisälle tekee AKK- mukaisen pääkaaren eikä kaaren alareunaa taita eteenpäin seuraamaan etupenkin selkänojen kaarevuutta, niin kulku takapenkille vaikeutuu aikalailla. Sinne jää suunnilleen 25cm kolo putken ja takapenkin selkänojan väliin Tosin on se mahdollista tehdä jotakuinkin järkevästi.

Euro- ja AKK:nkin säännöissä aika selkeesti sanotaan, että penkkien tulee olla pääkaaren etupuolella!! Kuvasta päätellen selkänojan yläreuna jää pääkaaren taakse ja kuskin pääkin olis sopivasti pääkaaren ja selkänojan välissä ei kovin hyvä jos sattuis kaaret pettämään!
Trialkisoihin noilla kaarilla ei siis olis asiaa, suunnistuskisoihin varmaan kelpuutettais

[Tolu]

Jos kaaren tekee ovien väliin niin ei sijaitse penkkien takana. meneekö pääkaaresta takapenkkien takana oleva "pääkaari"?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Euro- ja AKK:nkin säännöissä aika selkeesti sanotaan, että penkkien tulee olla pääkaaren etupuolella!! Kuvasta päätellen selkänojan yläreuna jää pääkaaren taakse ja kuskin pääkin olis sopivasti pääkaaren ja selkänojan välissä

Juu, tuo kysymysmerkki olikin enemmän tarkoitettu että ei se taida käydä

Tuosta taas tuli mieleen sääntötulkinta, eli kun pääkaaren tulee olla etupenkkien linjan takapuolella, niin jos pääkaaren alareunassa on mutka eteenpäin niin että se seuraa penkin selkänojan linjaa ja penkki taaimmaisessa asennossaan ei miltään kohdin mene kaaren tasalla/ taaemmas, ja muut tuennat hoidettu asianmukaisesti, niin nonko kaari silloin laillinen? Koska alareunahan on tällaisessa tilanteessa edempänä kuin penkin yläosa (ja pää). Nyt ei myöskään suoraan muistu mieleen, että montako mutkaa pääkaaressa saikaan olla, vai oliko määrä AKK- säännöissä ylipäätään rajattu? Joku muistikuva on että kovin montaa mutkaa ei saa olla..

Alkuperäinen kirjoittaja Tolu

Jos kaaren tekee ovien väliin niin ei sijaitse penkkien takana. meneekö pääkaaresta takapenkkien takana oleva "pääkaari"?

Tästähän on ollut aiemminkin puhetta, ja siinä jokseenkin päädyttiin tulokseen että säännöistä ei suoraan löytynyt mainintaa kuinka lähellä etupenkkejä pääkaaren tulee olla. Eli periaatteessa taaempanakin oleva kaari kelpaisi kunhan muu tuenta on asianmukaisesti tehty. Toki kuskin ja apparin turvallisuutta ajatellen pääkaari olisi hyvä olla riittävän lähellä penkkejä, ei pahassa kaadossa kauheasti auta jos pääkaari on esim. takapenkin takana..