Kysymystä karkeammista Renkaista maantiekäytössä

[rulez]

Tuli maatilakaupan myötä ittelle tuommonen vw amarok lava nelikko nyt pitäs heti kättelyssä saada siihen karkeampaa,isompaa ja näyttävämpää rengasta joilla melutaso pysyy inhimillisissä rajoissa.
Autoonhan ei alle 16" vantehia tahdo saada mahtumaan niin lähtö kohta on jotta 16" vanteet hommasin joihin renkaat nyt väännetään ja vakio alustalla koko rajoittunee tuumissa tuonne 32" huitamille (265/75 16 tai likimain tuonne)

-Minkämoinen rengas on bf goodrich all terrain ääneltään tie käytössä verrattuna uudempaan MT KM2 versioon jotta voisiko ajatella tuon AT renkaan sijasta jo KM2:sta MT kuviolla äänien paljon kasvamatta ?

-Halpana merkkinä tuli tuossa guuglatessa Insan Mountain esille olisiko tästä kenelläkään kokemusta minkämoinen on ääneltään,kestävyydeltään ja ajettavuudeltaan ? Kuvio ainakin näyttää ihan mukavalta.



Kumhon KL71:set mulla oli terranossa ja ne ovat ainakin mukavat renkaat ajaa ja ennenkaikkea hiljaiset tiellä mutta näitä ei tunnu mistään suomenmaalta tässä koossa enää saavan ?
Mutta jos jollain on kokemusta äänistä verrattuna Kumho kl 71 vs bf goodrich AT tai MA KM2 niin kuulisin mielellään minnepäin näissä äänissä männään ?

Renkaat tulevat siis täysin kesäkäyttöön joten talviominaisuuksilla ei ole merkitystä kestävyys ja ääni ovat etusijalla kun ajo on pääasiallisesti piki tai hiekkatietä.

[mozlac]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Tuli maatilakaupan myötä ittelle tuommonen vw amarok lava nelikko nyt pitäs heti kättelyssä saada siihen karkeampaa,isompaa ja näyttävämpää rengasta joilla melutaso pysyy inhimillisissä rajoissa.
Autoonhan ei alle 16" vantehia tahdo saada mahtumaan niin lähtö kohta on jotta 16" vanteet hommasin joihin renkaat nyt väännetään ja vakio alustalla koko rajoittunee tuumissa tuonne 32" huitamille (265/75 16 tai likimain tuonne)

-Minkämoinen rengas on bf goodrich all terrain ääneltään tie käytössä verrattuna uudempaan MT KM2 versioon jotta voisiko ajatella tuon AT renkaan sijasta jo KM2:sta MT kuviolla äänien paljon kasvamatta ?

-Halpana merkkinä tuli tuossa guuglatessa Insan Mountain esille olisiko tästä kenelläkään kokemusta minkämoinen on ääneltään,kestävyydeltään ja ajettavuudeltaan ? Kuvio ainakin näyttää ihan mukavalta.



Kumhon KL71:set mulla oli terranossa ja ne ovat ainakin mukavat renkaat ajaa ja ennenkaikkea hiljaiset tiellä mutta näitä ei tunnu mistään suomenmaalta tässä koossa enää saavan ?
Mutta jos jollain on kokemusta äänistä verrattuna Kumho kl 71 vs bf goodrich AT tai MA KM2 niin kuulisin mielellään minnepäin näissä äänissä männään ?

Renkaat tulevat siis täysin kesäkäyttöön joten talviominaisuuksilla ei ole merkitystä kestävyys ja ääni ovat etusijalla kun ajo on pääasiallisesti piki tai hiekkatietä.

Harraste pelistä löytyy fedimat saharan kuviolla http://www.kingoffroad.co.uk/fedima.jpg vonkuvat hieman kajuuttaan asti mutta auto onki 1991 isuzu campo joten äänieristys ei ollu 22 vuotta sitten ihan amarokin tasoista, eivätkä ole mitkään ryöstöhintaiset mutta ovat pinnoitetut mutta eipä tuo ajoon vaikuta samalla tavalla nekin siellä alla pyörii. Seka-ajossa luvataan ihan hyvä kilometrimäärä ennenkuin ovat kaljut 60 - 80 tkm http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...view/37994/151

[-MaTTi-]

AT ei äännä, MT ääntää jonkin verran. AT parempi ajaa asfaltilla. Unohtaisin pinnatut kumit nykyautossa jos ja kun maantietä pääasiassa rullaillaan, vierintävastus, kulutuskestävyys yms. eivät uusien renkaiden tasolla.

Mutta onhan sitä läjäpäin muitakin vaihtoehtoja olemassa kuin nämä 3. Pitäiskö ajella samoilla kesät talvet?

[rulez]

Ei tarvi talvella ajella kyllä piikkejä käytetään kun lunta maassa !

Juu pääasiallisesti käyttö maantietä mutta ihan pelkälle pikipinnalle tarkoitettua rengasta en halua ihan ulkönäkö syistäkään ja kun rapanen pelto pitää päästä laitaan asti ei normi tierenkaat tarjoa muuta kun sutimista muutaman metrin jälkeen !

Toki kannattaa ehdottaa vaihtoehtoja mitä kannattais miettiä !
Oikeassa kyllä olet MaTTi jotta vähän toista vuotta vanhaan alta neljä kybää ajetun ajoominaisuuksia en lähde pilaamaan ihan surkeilla renkailla joten ulisevat ja pomputtavat mallit unohetaan kyllä suosiolla.

[temmi_hoo]

BFG All Terrain on talvirenkaana aivan käsittämättömän huono, vaikka lumihiutalevuoristokoodit löytyykin. Saippaaminen ja nastotus saattaa parantaa tilannetta roimastikin, tästä olis kiinnostavaa kuulla jonkun kokemuksia.

Sinänsä rengas on maantiellä oiva, hiljainen ja kestävä. Tiepito muuten kuin lumella ja jäällä on hyvä.

Maastossa pitää tierenkaaksi kohtuullisesti paitsi kurassa ei lainkaan. Lumessa kahlatessa pitää hiipiä ja malttaa antaa lumen painua renkaan alle. Sudittamalla kuvio ei tyhjene.

Talvea lukuunottamatta siis ihan toimiva yleisrengas enimmäkseen tietä näkevään autoon.

[rulez]

Eli jos pinnoitetun tien lisäksi haluan päästä etenemään myös märillä pelloilla kannattaako BF AT unohtaa laskuista eli onko yhtä huono kun esimerkiksi joku misukka joka on ihan normi tie kuviolla mitä tämmösissä uusissa peleissä tulee ensiasennus renkaanakin ?

Talviominaisuudet voideea unohtaa kun lumi aikana ajellaan piikeillä !

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

BFG All Terrain on talvirenkaana aivan käsittämättömän huono, vaikka lumihiutalevuoristokoodit löytyykin. Saippaaminen ja nastotus saattaa parantaa tilannetta roimastikin, tästä olis kiinnostavaa kuulla jonkun kokemuksia.

Miul on hiluksissa talvipyörinä 33x10,5 BFG All terrainit nastoitettuna.
Eivät ole maailman parhaat talvirenkaat,mut tuossa koossa ei sillo ollu kauheesti valinnanvaraa ku nuo hommasin. Eli pärjää,mut paremmatkin vois pidonpuoleen olla. Kulutustahan nuo kestää kauhiasti eli kumilaatu on talvirenkaaks hiukan liian kova.

Nimimerkille Rulez vois uskaltaa suositella tuota km2 mutikkaa. Nuo on maastorenkaaks aika hyvät ja hiljaset ajaa tiellä,mut liukkaalle savipellollekin riittää ominaisuuksia ihan eri malliin ku altsikoilla.
Tietty cooperin stt vois olla myös sopiva rengas tarkotukseen.
Veikkaan et amarokissa on äänieristys sitä luokkaa et rengasmelu ei kuulu sisälle läheskään samalla lailla ku vanhemmissa nelikkovehkeissä.

[temmi_hoo]

Märillä pelloilla altsikat on aivan sliksejä ensimmäisen kierroksen jälkeen, eli tässä käytössä kannattaa samantien katella sitten niitä mutikoita tai muita karkeehkokuvioisia, mitkä kerkiää heittää kuran pois puolen kierroksen matkalla.

[Timo_L]

BFG:n MT KM2 ainakin on kohtuuhiljainen Jeepin alla 32 x 11.50 kokoisena. Luulisi 265/75 R16:n olevan aika vastaava, vähän kapeampihan se on. Muutenkin melkoisen hyvä ajettava mutarenkaaksi. Nappulat on itsellä kulunut 20tkm aikana melkolailla tasaisesti, ja talvellakin edelleen löytyy pitoa sen mitä tuollaisella tarttee. Tosin talvellahan sun ei tarvinnut tuollaisilla ajaakkaan.

Goodyear Wrangler Duratrac olisi kanssa vaihtoehto, mutta hinta ja saatavuus Suomesta on oma asiansa.. kaveri kyllä tilasi jokin aika sitten Camskilliltä sellaiset 265/75 R16 kokoisena, tuli ihan muutamassa päivässä. On ollut erittäin tyytyväinen.

[Limite]

Muistan jostain lukeneeni että BFG MT KM2 on suunniteltukin ajatuksella 20%maantietä ja 80%maastoa.Omassa Jeepissä sellaiset on pyörineet ensin 10,5 ja nyt 12,5 leveinä.Nelivedolla ajaessa pito kohtuu hyvä mutta takavedolla kokolailla surkea talvella..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Goodyear Wrangler Duratrac olisi kanssa vaihtoehto, mutta hinta ja saatavuus Suomesta on oma asiansa.. kaveri kyllä tilasi jokin aika sitten Camskilliltä sellaiset 265/75 R16 kokoisena, tuli ihan muutamassa päivässä. On ollut erittäin tyytyväinen.

Näitä kyllä suosisin mäkin, tosi hyvä ja hiljainen yleisrenkaanakin, mutta kuvio normi-aateeta selvästi karheempi. FJ:n alla nyt n. 10 tkm ajellu ja en parempia kumeja keksis. Minkäänlaista kulumaakaan ei vielä näy.

Onhan noita Camskillillä vieläkin ja halvalla (nimi vaan kirjoitettu väärin, Duratrac siis kyseessä):http://camskill.co.uk/m64b0s493p1051..._Noise%3A_75dB

[wikke]

BF:än AT:eet katukumit ja KM2:set oolrettainit. Ei en ole hc-offari, tai omistanut ikinä missään vehkeessä Boggereita...

Meillä ihan normi kesäkumeina olleet. Tietä 99% ja maastoa liivijengien verran. Ei vanhaan mutikkaan verrattavissa. Vähän jurnuttaa ekat tuhannet, sen jälkeen centlymmät. Ei tunnu olevan kulumisherkät vaikka pehmeämpää ja pitävempää kumia kuin vanhat, tosin kevyt on autokin. Hurisee ne AT:eetkin jonkin verran, mutta ei mielestäni suurta eroa. Ainakaan niin suurta etteikö sitä sietäisi paremmasta pidosta kun sitten poikkeaa asfaltilta...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Eli jos pinnoitetun tien lisäksi haluan päästä etenemään myös märillä pelloilla kannattaako BF AT unohtaa laskuista eli onko yhtä huono kun esimerkiksi joku misukka joka on ihan normi tie kuviolla mitä tämmösissä uusissa peleissä tulee ensiasennus renkaanakin ?

Talviominaisuudet voideea unohtaa kun lumi aikana ajellaan piikeillä !

Itselläni takana aikapaljon kilometrejä bfg AT:lla, siis tuo bfg:n at on ollut taannoin 10v "tie" renkaana, ja sen jälkeen kesärenkaana.

Ja pienimmät noista on ollut 33x12,5-15 tai 285/75-16; ja ei todellakaan ole mikään bokkeri! mutta kun on järki? mukana, niin aika hyvin pärjää! (siis ei sudita kuvioa tukkoon 3 kg:n paineilla)
Mutta tuo bfg:n mt2 on hyvä vaihtoehto, ainakin toyota lc hdj-80 on "hyvä?" ajettava, ja kokona 285/75-16 tuo km2 on jo aikamoinen "paskansyytäjä", siis tyhjenee kaasulla....

Ja tuo bfg:n AT on huomattavan paljon parempi, kuin "suv" misukat yms.

[rulez]

Tuo Camskill:hän näyttää tarjoavan ihan edullisesti renkaita vaikka toimituskulut ovatkin hieman reippaat ta mikä parasta tuolta löytys kumho kl71:set haluamassani koossa !

Nyt heräskin muutama kysymys tuolta tilaamisesta joihin en haulla löytänyt vastausta !
-Eli tuleeko kuluihin muita lisiä kun nuo toimituskulut ? peritäänkö alvia tai tulleja kun tulevat suomeen vai tuleeko tosiaan tuolla laskurin hinnalla kotiovelle asti ?

-Näkyykö mistään onko rengasta varastossa heilläkään eli tohtiiko tilata ja maksaa kortilla huoletta ja olettaa että renkaat tulee kotio alta kuukaudessa ?

-Onko ollut kellään ongelmia tilauksen tai toimituksen kanssa kun tuo enklanti taittuu senverta huonosti etten haluais saapumatta jäänyttä tilausta ruveta viesteillä ulkomaankielellä selvittelemään ?


Hieman sivuaa itse topikin aihetta nuo camskill kysymykset mutta josko noihin sais vastausta palataan ruotuun.
Eli tuolla BF AT ja MT KM2 kumilla ei äänellisesti ole suurtakaan eroa jos näin on valinta kääntyisi tuonne KM2 puolelle. Mutta kuinkas vierintävastus onko tuolla mutakuviolla huomattavasti suurempi joka näkynee kulutuksessa heti vai onko samaa luokkaa tämäkin asia näillä kumeilla ?

Onkos kukaan muuten päässyt vertaamaan BF at tai mt km2 kumia ominaisuuksiltaan tuohon Kumho KL71:seen kuten aijemmin kerroin mielestäni tuo kumho ei ole paha ääneltään mutta paha sanoa miten olis ero tuohon uudempaan mutiaiseen ? Vanhempi huutaa ainakin niin kun sikaa tapettas jo pienissäkin nopeuksissa !

[-MaTTi-]

Kyl ne kulut on siinä, inc. VAT eli sisältää alvin. Viikossa kuuluu tulevan, ei tosin omakohtaisia kokemuksia. Paljon on tilattu, joten toimiva paikka varmasti. Renkaita on varastossa jos tuolla OUR PRICE -rivin yläpuolla ei ole punaisella tekstiä -NO STOCK-

BF:n MT:ssä (KM2) ollu semmosia yksilöitä joukossa jotka pomppottaa/pystyheittoa/ei saa tasapainoon. Melua oikeesti on, mutta ei kovin pahan kuuloista laadultaan eli vähän semmosta rengasääntä mikä kuuluu maasturiin.

Mut mietippä oikeesti noita Duratrackeja, varmasti laadukkaampi rengas, jostain syystä halvimmasta päästä tuolla vaikka yleensä kalliimmasta päästä. Hakkaa kuo Kumhot 6-0 joka asiassa (mudassa varmaan tasoissa). Ja saa lisäksi BFG:n AT:n ja MT:n hyvät ominaisuudet samassa paketissa. Ja näyttääki paremmilta ku mikään noista.

Yks seikka vielä, kantavuusindeksi. Nuo DT:t on 112 kantavuusindeksillä eli 6-kankaiset C-renkaat, monet muut 123 eli 10-kankaiset E-renkaat. Eli turhan jämyt ja painavat eli siis epämukavat ja kulutusta lisäävät Amarokkiin.

[rulez]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mut mietippä oikeesti noita Duratrackeja, varmasti laadukkaampi rengas, jostain syystä halvimmasta päästä tuolla vaikka yleensä kalliimmasta päästä. Hakkaa kuo Kumhot 6-0 joka asiassa (mudassa varmaan tasoissa). Ja saa lisäksi BFG:n AT:n ja MT:n hyvät ominaisuudet samassa paketissa. Ja näyttääki paremmilta ku mikään noista.

Oletko ajanut näillä talvella minnonen pito löytyy jäällä ja lumessa ?
Tarkotus olis ajaa talvirenkailla talvella mutta noista kyllä löytys nastan reijät jos oikeen ymmärsin pärjäiskö miten talvikeleissä nastoilla tai ilman ?

Voisin jopa ajatella myyväni talvirenkaat pois ja ajavani yksillä renkailla jos pitoa on senverran jotta tätä kannattaisi miettiä ! KL71:sillä pärjäsin terraanolla hyvin talvella mutta amarokissa on painoa enempi jotta vähän mietityttää nuo at ja mt kuviot talvikelissä amarokin painoisen lavaauton alla !

[-MaTTi-]

Tää talvi ajeltu (ilman nastoja) ja tosi positiivisesti yllättyny, ei minkäänlaisia ongelmia, aivan samallalailla voi ajella jopa jäisellä tiellä ku aiempina talvina alla olleilla Kumhon KC11 -nastarenkailla. Eli ei tartte ajella kieli keskellä suuta pulssi koholla, vaan levollisin mielin voi lasketella kuten oikeillakin talvikumeilla.

Ks. vielä myös aiemman postauksen edit.

[Nosferatu]

Onko noita Duratrackeja saatavilla isompana, 33'' koossa, valtameren tältä puolen? Näkyvät aloittavan renkaan tuotannon tänä vuonna myös Euroopan puolella, mutta milloinkahan mahtaisi olla kaupan hyllyillä ja missä koossa? Isommat koot tuskin ovat tulossa ensimmäisenä tuotantolinjalta...

[wuntzikka]

cooper stt m/t ovat hyvä vaihtoehto myöskin, sekä kestävät todella matalia paineita, melu ei hirveä ja kuvio ei rouheimmasta päästä mut ei mikään at rengaskaan ole... talvipito jees, riippuu ratin ja penkin välistä aika paljon. sekä autosta ja kelistä... mites tuo kumho road venture?

mutta sitten taas cooper stt... vastaa kuvioltaan aika paljon:
-PRO COMP XTREME MUD TERRAIN
-MAXXIS BUCKSHOT MUDDER
-HANKOOK RT03
-FEDIMA F/MUD
-hankook dynapro

nämä myöskin hyviä vaihtoehtoja.

[GRpatrol]

Patrollin alla on pyörinyt kumhon KL71, ja BFG allterrainit jotka on alla tälläkin hetkellä.
Kumhosta tykkäsin muuten, mutta kuluu suht nopeasti verrattuna allterrainiin, ja alkaa kulumaan epätasaisesti herkästi. Talvipito oli tosiaan ihmeen hyvä kumhoillakin.
Itse olen kyllä tykännyt altsikoista, ainakin uutena pitää talvikelissäkin hyvin, ja pääsee yhtähyvin lumessa kuin kumhoilla.
Kumhot oli äänekkäämmät tieajossa, vaikka ei nekään pahaääniset olleet.

[SunFire Red]

Mites tuo Cooper STT pärjää vertailussa BFG MT KM2 kanssa.Kaksi talvea ajoin BFG AT:lla,eka talvi ilman nastoja ja toinen talvi poranastoilla varustettuna.Nyt KM2:llä kaksi talvea ilman nastoja ja pito vieläkin parempi kuin AT nastojen kanssa.(ajettu myös kesät)

[rulez]

Väänsin mielenkiinnosta nuo 29" vastaavat uudet tallista löytyvät mutiaiset vanhanmallin pinnalla alle ja kyllä noillakin nelikolla näin talvikelissä ajelee mutta risteyksissä saapi olla tarkkana kun sivupito katoaa ei kyllä takasin ole paluuta.

Kyllä tuo duratrac nyt taitaa mennä maanantaina tilaukseen jos niillä talvellakin sitten pärjäis. Nuo suvi vanteet sopii omaan silmään niin mukavasti jotta ei mielenkiintoa palata enää takasin talvipyöriin kunhan vaan saa noille isommat rattaat näyttää suhteellisen pieneltä tuommoinen vakiokoon (29") rengas tämänkokosessa autossa ?
Melkeen 3" kasvattaa tuo 265/75 16 kokoa tästä isompaa tuskin saa pyörimään alustaan muutoksia tekemättä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Kyllä tuo duratrac nyt taitaa mennä maanantaina tilaukseen jos niillä talvellakin sitten pärjäis.

Tee se, et varmasti kadu.

[AH-64D]

Itsellä on volvossa http://www.yokohamatire.com/tires/de...eolandar_a_t_s tuollaiset 315/75-16 kokoisena ja talvipito kyllä yllätti positiivisesti. Hiekalla myös tuntui pitävän melkoisesti, mutta mudassa loppuu pito ainakin maantiepaineilla. Vakio volvo rengastukseen ääni putosi puoleen kapiinissa.

[Paroni Von Yrjö]

Aikoinaan oli bfg all terrainit hoojiin alla... en pistä toiste,mun mielestä vetelivät perkeleesti,ekan talven meni ilman nastoja kohtalaisesti,mutta toisena talvena täysin onnettomat Kulutusta kyllä tuntuivat kestävän hyvin,mutta vissiin sen verran kovaa kummiseosta,että talvikäyttöön huonot. Koko oli tietysti 33" joten onhan silläkin oma vaikutuksensa
Hommasin sen jälkeen yokohaman mutakummit koossa 35",ja olen ollu tyytyväinen,ovat ympärivuotta käytössä (paitti katsastus) ja talviajossa yllättävän hyvät. Mun mielest pirusti paremmat kun bfg:n renkaat.
Kaverilla oli omassa hojossaan nää uudemmat bfg:n mutikat,
ja sano että olivat muuten hyvät mutta lipokkaat talvella.
Rengasmelusta en paljon mee sanomaan,kun kuulo ei muutenkaan enää paras mahdollinen ole