HJ:n outo etuakselivika

[helmapelti]

Olen parivuotta ajellut HJ:lla lällyoffia ja kuvitellut että loppuunajetut murrokset paukkuu. Pauke on oli hirveää ja kuullosti kuin joku olisi lyönyt lekalla akseliin.
Tuntui kuin kääntäessä paukkuisi pahemmin mutta räpsi ja paukkui suorallakin.

Vaihdoin murrokset ja holkit ja koeajolla räpsyi edelleen mutta mielestäni vähemmän, vanhat murrokset näytti ihan hyviltä ja uudet pyöri kevyesti navasta pyörittämällä.

Tänään ajopäivillä kovemmassa vedossa taas paukkui kovempaa ja kun kaveri katsoi vierestä niin koko etuakseli kääntyili rajusti paukkeen mukaan, ihan kuin nivel jäisi nalkkiin ja sitten paukahtaisi yli.

Perän hammavauriotakin arvuuteltiin mutta ei sellaisen pitäisi kestää käytössä kauaa eikä pauke ole säännöllistä vaan pikemminkin satunnaista. Vetareiden booritkin oli ok kun murrokset vaihdoin.
Voisiko kääntöpään asemointi olla pielessä? Simmit oli n. 1mm toisellapuolella ja samoin ne laitoin, jos ne on laitettu joskus väärälle puolen?

Auto on myös joskus varmaan käynyt ojassa kun toinen käännönrajoitinvaste on vääntynyt, silmällä ei mitään rajua vääntymää banjossa näe.Jos banjo on mutkalla ihan ulkopäästään?

Mikä piru siellä on pielessä ja miten sen voisi todeta?

Kartaanikin on kunnossa ja sen kulmatkin ok. eikä pauke viittaa siihen.
Välitykset pitäisi vaihtaa ja samalla pitäisi tuo vika löytää ja korjata, pitäisikö samalla vaihtaa uusi banjo?
Miten tuon kääntöpään asemoinnin voi mitata? Pitääkö sorvata mitta-akseli läpi koko etuakselin?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Mikä piru siellä on pielessä ja miten sen voisi todeta?

Perä pas....a. Laske öljyt ulos ja kerää astiasta hampaankappaleet.

[helmapelti]

No se oikeastaan kelpais mulle niin tulis ne välityksetkin laitettua.. kai huomenna tarvii kurkata öljyroppua.
Päänsärky tulee kun miettii mikä sitä riivaa. Tais tulla sit vaihdettua kaks ehjää murrostakin mutta eipä olisi uusia tullut ostettua mukaan varaosiksi.

[fj40]

Moinen pauke lähtee myös jakolaatikosta, kun nelivedon kytkentäholkki kuluu ja luiskauttelee välillä 4x4 pois, oliko tämä alipainejakiksella?

[helmapelti]

Juu napista nelikko päälle, jakisvikakin oli mielessä mutta siitäkään ei ole kokemusta niin vaikea sanoa.
Aavistus olisi kuitenkin että etuakselissa vika piilee, ääni toki voi johtua ja kuulua sitten sieltä.

Sitten tarvii loota pudottaa pois ja laakeroida sekin, samalla jäykempi kytkin.
Nollabudjetti joutuu taas koetukselle

[BJ-40/76]

Jos etuakselin kuori tärähtelee paukkeen mukaan, ja pauketta ei kuulu nelivedolla suoraan ajaessa, niin haiskahtaa siirtoholki/haarukka vialta.

Tämän voit testata helposti: aja neliveto päällä auto parkkiin, ja merkkaa kardaanit(sekä etu että taka-) alapinnasta esim.hankaamalla paskat pois.
ja sitten kaarrat soralla neliveto päällä niin pitkään että kuuluu 20-30 pamahdusta, ja sitten katsot että onko kardaanien merkit edelleen samassa kohdin (siis sekä etu että takakardaanissa esim suoraan sivulle), jos paukkuu siirtohaarukasta+holkista, niin etukandaanin merkki on noin neljänneskierroksen eri kohdassa. ja jos holkki+haarukka ok, niin merkit edelleen samassa kohdin, ja vikaa pitää etsiä muualta....