4x4 Magazine

[ranke]

Lujasti lehti herättää keskustelua!! Hyvää mainosta puoleen tai toiseen..

Itse olen osta pari ensimmäistä numeroa irtona ihan vaan kokeeksi. Mielessä vielä se edellinen OFFI lehti, josta ilmestyi vain alkusivut.

Mutta itse ongelma.

Kahlasin eilen ja tänään paikallisia citymarketteja ja ärräkiskoja, ei löytynyt lehteä??
Paikallisen R-kiskan typy sanoi muistavansa lehden ja lupasi viikon aluksi tarkistaa onko lehti valikoimassa, hän tosin epäili, että jos levikki on ollut pientä, niin jakelu on lopetettu.

Miten ihmeessä uusi lehti voi saada kunnia paikan lehtitelineessä, jos kukaan ei ole sitä ikinä ostanut?

Ma kiskalle tsiikaa..

[HansB]

Se tulee - I promise. Ärrän myynti on tähän mennessä ollut melko hyvä eikä se ainakaan siitä ole kiinni. Tilaajien lehdet vietiin postiin viime tiistaina ja irtonumerot toimitettiin Rautakirjan lähettämöön Vantaalle keskiviikkona. Näyttää taas siltä että se tulee lehtipisteisiin vasta tiistaina. Eli kannattaa tilata - ja säästää jopa rahaa!

[Paavo]

Hans, mä taisin hieman törttöillä se toisen tilauksen kanssa, menin ja maksoin sen 25e samoin tein (ilman viitettä) ja sitten vasta huomasin että mailiin tulis viitteet jne. tiedot, olisko teidän mahdollista kurkkia tililtä se mun maksu ja kohdistaa oikeaan tilaukseen?

-Paavo

[sepi]

En ollut kovin hämmästynyt kun ei tänäänkään ollut aviisia ärrän standissa. Jos tilaajat sai keskiviikkona ja lehtipisteiden postipäivät on ti ja pe niin menen vasta ens tiistaina jonottamaan. Jotain pitää sentään kestää kun ei ole tajunnut tilata...

Don´t forget to boogie!

[HansB]

Paavon tilaukset ovat kunnossa, mutta tulipa tässä mieleen E.Myllärinen, joka on maksanut tilauksen jättämättä tietoja siitä, minne lehti lähetetään. Ota siis yhteyttä toimitukseen jos luet tämän.

[G280E]

tulee tässä väkisinkin epätietoisuus uuden kauden tilausmaksusta,kun näistä maksuista on tässä alettu puhumaan,kai se on niin et kun olen ns.kestotilaaja,tulee lasku ajallaan kotiin ilman kyselyitä?

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[HansB]

Kestotilaus jatkuu kunnes se irtisanotaan. Tilaus laskutetaan automaattisesti, kun uusi jakso alkaa, eli viiden numeron jälkeen. Vuositilauksen maksaneet saavat tietenkin ilmoituksen siitä, että tilaus on loppumassa ja samalla he saavat tarjouksen jatkaa.

[G280E]

kiitoksia, hyvä hyvä!!!

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[baxxter]

Nyt on tullut lehti luettua suunnilleen kokonaan, ihan kiva. Kaikkien juttujen tarkoituksen kyllä ymmärsin. Rokon 2x2 oli mielenkiintoinen, olis melkeen saanut olla lisää juttua, vaikkei 4x4 olekkaan. Vetää kuitenkin kaikilla pyörillä. Baja-mönkkäri sopis myös lehteen vaikka vajaavetoinen onkin.
Löytyyköhän suomesta mr-maastureita? Vaikka jostain alkuperäiskuntoisesta series-lantikasta olis kiva lukea. Lisää sais olla rakennettujen autojen esittelyjä kyllä.

Range -74 - #4x4@ircnet

[tmx50]

Meni tämän threadin juttu vähän oudoksi, mutta jatkan juttua silti...

Olenko minä ainoa, jota häiritsee tekstin alatyylinen kirjoittelu ja katukieli?

Entä sitten asiavirheet?
Vai onko JJJJJJ keksinyt jotain uutta kemppilukosta, mitä me muut ei vielä tiedetä (s.38)? Kemppilukon evo2 ilmeisesti toimii jotenkin erilailla kuin noi perinteiset.

En myöskään oikein usko, että volkkarin maahantuojaa kiinnostaa mainostaa tuotteitaan lehdessä, jossa heidän tuotteen artikkelissa käytetään kielikuvaa "helvetillinen louhikko". Uskoisin myös suurimman osan näistä wannabee off-road tyypeistä kokevan tälläiset kielikuvat oudoiksi painetussa materiaalissa.

Toisaalta en itse halua omille ystävilleni kertoa lehdestä, joka koskee harrastustani, jonka ainoa todellinen off-road juttu alkaa kuvailemalla Panoniittyä ja live-pornoshowta (s.18). En oikein myöskään nää jujua siinä, miksi on lehdessä tarpeellista kertoa jonkun lempinimeksi muodostuneen vitun ville. Nämä voisi säästää sinne nuotiolle, jonne ne kuuluukin.

Vinssijutussa (s.42) toimittaja kuvailee tilannetta, jossa vinssi voi toimenpiteestä ottaa damagea!! Missä toimittaja tuon kuuli, rautatieasemalla? Kuka tahansa peruskoulun käynyt olisi tuohon paikkaan osannut valita jotain hieman toimivampaa kuvausta.

Lehti painetaan kovin hienolle ja epäilemättä kalliille paperille, mutta toivoisin osan noista paperikuluista mielummin kohdennettavan juttujen toimittamiseen ja vaikka kirjoituspalkkioihin. Sisältöä tarvitsee olla. HansB peräänkuuluttaa isoja kuvia, ja omissa artikkeleissa ne TODELLA on isoja. Kannattaisiko jättää vähän tilaa tekstillekin? Sivujen asettelu ja taulukot ovat mielestäni lapsellisen oloisia. Lehden olisi kai tarkoitus olla eräänlainen maastossa polttoaineella liikuvan asiantuntija lehti. Asettelu ja taitto ovat käsittääkseni tärkeitä asioita, jotta tuo mielikuva todella syntyisi mahdollisten uusien lukijoiden käsissä siellä r-kioskin hyllyillä.

Skimbaaja on jo aikoja sitten tehnyt varsin hyvän konseptin usean eri lajin yhdistelmälehdestä. Suosittelisin että toimitus ainakin tutkii, löytyisikö Skimbaajasta vinkkejä siihen miten tätäkin lehteä voisi tehdä. Ei kai muuten niitä mönkkäri lukijoitakaan kiinnosta lehti toisensa jälkeen lukea edellisen kopiojuttuja jonkin mönkijän koeajosta? Kai silläkin saralla voisi tehdä muunkinlaista juttua? Miksi muuten lumikelkkoja ei ole lainkaan vai onko niille joku ihan oma lehti, josta en vain ole kuullutkaan?

Tomi

[Intiaani_Chief]

quote:
Meni tämän threadin juttu vähän oudoksi, mutta jatkan juttua silti...

Olenko minä ainoa, jota häiritsee tekstin alatyylinen kirjoittelu ja katukieli?

Entä sitten asiavirheet?
Vai onko JJJJJJ keksinyt jotain uutta kemppilukosta, mitä me muut ei vielä tiedetä (s.38)? Kemppilukon evo2 ilmeisesti toimii jotenkin erilailla kuin noi perinteiset.

En myöskään oikein usko, että volkkarin maahantuojaa kiinnostaa mainostaa tuotteitaan lehdessä, jossa heidän tuotteen artikkelissa käytetään kielikuvaa "helvetillinen louhikko". Uskoisin myös suurimman osan näistä wannabee off-road tyypeistä kokevan tälläiset kielikuvat oudoiksi painetussa materiaalissa.

Toisaalta en itse halua omille ystävilleni kertoa lehdestä, joka koskee harrastustani, jonka ainoa todellinen off-road juttu alkaa kuvailemalla Panoniittyä ja live-pornoshowta (s.18). En oikein myöskään nää jujua siinä, miksi on lehdessä tarpeellista kertoa jonkun lempinimeksi muodostuneen vitun ville. Nämä voisi säästää sinne nuotiolle, jonne ne kuuluukin.

Vinssijutussa (s.42) toimittaja kuvailee tilannetta, jossa vinssi voi toimenpiteestä ottaa damagea!! Missä toimittaja tuon kuuli, rautatieasemalla? Kuka tahansa peruskoulun käynyt olisi tuohon paikkaan osannut valita jotain hieman toimivampaa kuvausta.

Lehti painetaan kovin hienolle ja epäilemättä kalliille paperille, mutta toivoisin osan noista paperikuluista mielummin kohdennettavan juttujen toimittamiseen ja vaikka kirjoituspalkkioihin. Sisältöä tarvitsee olla. HansB peräänkuuluttaa isoja kuvia, ja omissa artikkeleissa ne TODELLA on isoja. Kannattaisiko jättää vähän tilaa tekstillekin? Sivujen asettelu ja taulukot ovat mielestäni lapsellisen oloisia. Lehden olisi kai tarkoitus olla eräänlainen maastossa polttoaineella liikuvan asiantuntija lehti. Asettelu ja taitto ovat käsittääkseni tärkeitä asioita, jotta tuo mielikuva todella syntyisi mahdollisten uusien lukijoiden käsissä siellä r-kioskin hyllyillä.

Skimbaaja on jo aikoja sitten tehnyt varsin hyvän konseptin usean eri lajin yhdistelmälehdestä. Suosittelisin että toimitus ainakin tutkii, löytyisikö Skimbaajasta vinkkejä siihen miten tätäkin lehteä voisi tehdä. Ei kai muuten niitä mönkkäri lukijoitakaan kiinnosta lehti toisensa jälkeen lukea edellisen kopiojuttuja jonkin mönkijän koeajosta? Kai silläkin saralla voisi tehdä muunkinlaista juttua? Miksi muuten lumikelkkoja ei ole lainkaan vai onko niille joku ihan oma lehti, josta en vain ole kuullutkaan?

Tomi

Mielestäni tuo alatyyli on juuri piristävää, ei ainaista hienohelmailua.
On vaikea mielikuvitella ( sanoo Nalle Puh ) että lehteä pitäisi lukea puuvillahanskat kädessä hienossa kartanossa ja keskustella aterian ääressä. Toki turhat vittuvillet ja muut genitaalialueen viittaukset voisi jättää pois, mutta kun aiheessa muutenkin rapa ja paska lentää ja isot miehet kiroilevat laitteidensa ääressä niin olkoon.

Asiavirheitä tulee aina ja joka lehteen, ei sillä että niitä pitäisi olla mutta niitä vain tulee...

Paperi kallista, en usko että vaikka lehti painettaisiin Anttilan A4 paperille niin Launosen kirjoitustyyli muuttuisi joksikin muuksi.

Damage... pitäisikö tuohon oikein takertua... ei.

Moottorikelkka lehti on ilmestynyt jo jonkin aikaa...

Nyt laitetaan vielä selvennys perään, tämä on vain oma mielipiteeni. En halua polkea lainatun tekstin kirjoittaneen henkilön mielipiteitä tai ajatusmaailmaa.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[G280E]

Kyllä mun tarttee vielä vähän kiertää puukkoa haavassa,koskapas valta-osalla tuntuu olevan sellainen käsitys,että kunhan kaikki vääntää vaan omia juttuja omista touhuistaan ja lähettää kerran viikossa ne toimitukseen,ni tuleehan sitä offroad aiheista tarinaa lehteenkin enemmän...Epäilen...ja hienoa jos näin oliskin,mutta totuushan on tietysti se että lehden jutut eri alueilta on ennalta säädelty prosentuaalisesti,tietysti lehteä auttaa,mikäli juttuja saadaan paljon "jonoon/reserviin",mut ei ne lisää juttujen määrää/numero mitenkään radikaalisti...se kaikki on luettavissa lehden kokonaiskuvasta.
Lehti sinänsä on tervettullu meidänkin talouteen,toisin kuin eräät taidokkaasti provosoivat kirjoitukset saattavat antaa ymmärtää,mutta suuntaus pääpainoon ei miellytä ja katson olevani oikeutettu sen kertomaan,niinkuin teilläkin jotka puhuvat pelkästään tyytyväisyydestään lehteä kohtaan...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Intiaani_Chief]

quote:
Kyllä mun tarttee vielä vähän kiertää puukkoa haavassa,koskapas valta-osalla tuntuu olevan sellainen käsitys,että kunhan kaikki vääntää vaan omia juttuja omista touhuistaan ja lähettää kerran viikossa ne toimitukseen,ni tuleehan sitä offroad aiheista tarinaa lehteenkin enemmän...Epäilen...ja hienoa jos näin oliskin,mutta totuushan on tietysti se että lehden jutut eri alueilta on ennalta säädelty prosentuaalisesti,tietysti lehteä auttaa,mikäli juttuja saadaan paljon "jonoon/reserviin",mut ei ne lisää juttujen määrää/numero mitenkään radikaalisti...se kaikki on luettavissa lehden kokonaiskuvasta.
Lehti sinänsä on tervettullu meidänkin talouteen,toisin kuin eräät taidokkaasti provosoivat kirjoitukset saattavat antaa ymmärtää,mutta suuntaus pääpainoon ei miellytä ja katson olevani oikeutettu sen kertomaan,niinkuin teilläkin jotka puhuvat pelkästään tyytyväisyydestään lehteä kohtaan...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Tuo prosentti juttu voi pitää hyvin paikkansa, onhan lehdellä maksavia ilmoittajia. Vaikka täällä lehden erinomaisuutta hehkutan, se ei tarkoita sitä että olisin 200 % tyytyväinen lehteen. Lehdessä on varmasti puutteensa, mutta kuten sanottu olen siihen tytyväinen että joku on edes jaksanut alkaa tekemään offisuuntaista lehteä, siksi en jaksa takertua jokaiseen puutteeseen, lehtihän on ilmestynyt vasta 3 kertaa.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[HansB]

Aloitimme tämän lehden tietoisina siitä, että kaikkia ei voi tyydyttää, mutta teemme parhaamme niillä resursseilla mitä meillä tällä hetkellä on. On päivänselvä asia, että täysin virheetöntä lehteä emme koskaan pysty tekemään - eikä sitä pysty kukaan muukaan jos suurennuslasi, sanakirja ja tietosanakirja kourassa alkaa tarkkailla joka ainoaa tekstiriviä mitä lehdestä löytyy.
Sanojen valinnasta artikkeleissa ja otsikoissa voi olla eri mielipiteitä mutta Launosen kanssa meillä ei todellakaan ole aikaa kinastella käytetäänkö sanoja kuten "helvetillinen louhikko" vai ei.
Sillä menolla emme saisi lehteä ulos lainkaan.
Lopuksi pari sanaa paperista. Lehti painetaan sellaiselle paperille, mikä parhaiten sopii painofirman koneelle. Ohuempi paperi ei välttämättä kulje koneessa yhtä hyvin, värit voivat alkaa heittää ja kuvat voivat tulla epätarkemmiksi ym. Ohuempi paperi on myös hauraampaa ja kuvitelkaa vain sitä valitusten kuoroa, kun sivut ja kannet alkavat irrota niiteistään.
Offroadasiantuntija en ole, mutta omistan nykyään Pajeron ja olen rehellisesti kiinnostunut. Ja lehtiä, niitä olen omistanut ja julkaissut jo niin kauan, että voin väittää itseäni jopa asiantuntijaksi.

[Nippe]

Paljonkos 4x4:n kestotilaus maksaa? Onko sen arvoinen?

TOYOTAlla suomi kuljettaa...

[Intiaani_Chief]

quote:
Paljonkos 4x4:n kestotilaus maksaa? Onko sen arvoinen?

TOYOTAlla suomi kuljettaa...

Taisi olla 25€, onko sen arvoinen.

Mielestäni on, mutta kuten olemme huomannet niin aina ei voi voittaa, toinen pitää ja toinen ei.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l CommandTrack+np231 automatic.

[G280E]

Tarkkaavainen lukija huomaa kyllä minunkin tekstistäni,että se on suunnattu tuleviin numeroihin,ja suuntaa antavaan viimeiseen numeroon.Olen kaikesta purnaamisestani huolimatta kuitenkin sitä mieltä(venäjän safari osa kaksi oli pelastus)että on se kuitenkin vielä sen arvoista.



Tyytymällä tämän hetkiseen tilaasi,pysähdyt,kritiikki saa sinut jälleen liikkeelle...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[VinoTinto]

+ todella hyvät ja terävät kuvat
+ tavallisen offarin auton esittelyitä
+ tältä palstalta tuttujen tyyppien taustoja/tekemisiä
+ todellisen off-roadin kilpailujen esittelyjä
+ juttua 4wd- auton tuonnista
+ kohtuullisen hyvä kirjoituksen ilmaisutyyli
+ aika vähän juttujen tilaa vieviä mainoksia, ovat hyvin aseteltuja ja selkeitä (mainokset siis)

- irtonumerona kallis! vrt.esim Erä-lehti, jossa on sentään kaksi kertaa enemmän sivuja
- uusien ns. maastureiden esittelyssä enemmän kirjoittajan mielipiteitä kuin faktaa
- liikaa mönkijöitä ja niiden esittelyjä

Summasummarum:
Tervetullut aviisi näinkin suppeahkolle porukalle.
Mutta kuten HansB kirjoitti tuossa, ettei heillä ole aikaa takertua joka sanaan lehdessä.
Miten silloin voidaan kuvitella, kuten joku ehdotti, että porukat voisivat lähettää omia juttujaan lehteen?
Taitaa aika olla kortilla, kun ohkasta lehteä julkaistaan näinkin väljällä aikataululla.
Lisää sivuja ja kaupallisia tiedotteita saa olla myös enemmän.
Eikä sitten nälvitä automerkkejä. Suzuki=hiihtohissi?

-tänne ja takaisin-

[Ullex]

Itse olen meidän huoltoasemamme lehtipisteessä pitänyt huolta että 4x4 Magazine on aina ilmestyessään telineen kunniapaikalla. Ja tähän mennessä ei yhtäkään mumeroa ole palautettu, vaikka niitä taitaa tulla aina jotain kahdeksan kappaleen pintaan! ja ensimmäisenkin numeron (6kpl) lehdet myytiin alle viikossa! Ei muuta kun pojat lippu korkeelle ja lehteä uunista ulos, tätä kansa haluaa

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[freddie]

Näimpäs kyseisen aviisin paikallisen s-marketin hyllyssä enkä malttanut olla selailematta vaikkei perheen budjetti tällä hetkellä annakkaan myöten 6€ lehtiostoksia.

Tietääkseni helvetillinen louhikko on helvetillistä louhikkoa, vai onko sille olemassa toinenkin nimitys, yhtälailla kuin lappalainen suo on lappalaista suota <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Aivan asialtaaselta aviisi vaikutti. Olihan siellä usiee sivu mönkijöistä asiaa mutta onhan autolehdissäkin kotihifi asiaa eikä siitä kukaan ota damagea =))

Damage sanaa en pikaselauksella huomannut, mutta tuskin minua häiritsisi vaikka sellaisen siellä näkisinkään.

Taidan laittaa aviisin tilaukseen kunhan saan laskupinon kaapista selvitettyä, sen verran oli ainakin kyseisessä numerossa kiinnostavaa juttua.

Painotan vielä, että nämä olivat omia mielipiteitäni ko. painotuotteesta, enkä yritä jyrätä niillä muiden vastaavia. Toinen tykkää Tyylistä ja toinen Tyylin tyttärestä ja molemmat on onnellisia. Aina ei voi miellyttää kaikkia.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1

[jjjl]

Oho!

Tervesiä Ameriiikasta. Uudelle mantereelle asti kantautui huhuja, että täällä keskustellaan jotakin, mutta paikoitellenhan tuo muistutti mellakkaa. Hyvä, että on puhuttavaa.
Näyttää siltä, että ensimmäisten numeroiden aikainen kuherruskuukausi lukijoiden kanssa on ohitse. Tätä on osattu jo odottaakin.
Mönkkärifobisteille tiedoksi, että 4x4 ei ole muuttumassa mönkijälehdeksi, tosin turha kuvitellakaan, että yhtään numeroa ilman mönkkäreitä ilmestyisi (ainakaan, jos se on minusta kiinni). Nyt mönkkäreitä sattui olemaan siitäkin syystä, että lehteä tehtiin aikana, jolloin mönkkäreistä oli helpommin juttua tehtävissä kuin maastureista. Sydäntalvella ei hirveästi ollut aktiviteettia autojen suhteen, mutta kyllä kesäksi on suunnitteilla kaikenlaista, joten turha hätäillä. Ja autojutut ovat tervetulleita toimituksen suuntaan. Perustimme lehden harrastelehdeksi, jossa siis olisi erittäin suotavaa näkyä alan harrastajien kädenjälki ja onhan se jo näkynyt (kiitos Jare, kiitos Myllis!!). Lisää vaan tulemaan, sillä yksi Launonen ei joka paikkaan ehdi.
Kirjoitustyylini on oma henk. koht. valintani ja näillä näkymin en aio siistiä sitä edes pomon mahdollisesta painostuksesta. STT:llä sain kirjoittaa tarpeeksi siivoa uutiskieltä, jossa muuten ei välttämättä ole kiellettyä puhumasta helvetillisestä louhikosta. Sana helvetillinen on käsittääkseni yleiskielellinen ilmaisu, eikä mitenkään alatyylinen leiskautus. Mutta en ala sen enempää puolustamaan kirjoitteluani, sillä niitä voilla se vituttaa, en saa sen hienoudesta vakuuttumaan enkä haluakaan.
Mutta että semmosta. Nyt tämä Launonen keskittyy muutaman vapaapäivän viettoon ja Red Hot Chili Pepperssin kuunteluun unohtaen pärinävehkeet ensi maanataihin asti.

[baxxter]

Tuos launonen pari warnia tuliaisiksi sieltä ameriikasta. Vuoden parhaan artikkelin kirjoittajalle se sitten joululahjaksi =) Kirjoituspalkkio-(bonus) jonka sais vaan hyvästä työstä.
Pitäisin myös tätä 4x4-magazinen kestotilausta sijoituksena. Vuoden päästä voi katsoa kuinka hyvin sijoitus on onnistunut eli mihin suuntaan lehden linja on mennyt. Ei 25eur kuitenkaan niin paljon ole, oli sitten lehti ihan paska tai parasta mitä koskaan on ilmestynyt.

Range -74 - #4x4@ircnet

[A-P]

Kyllä kotimaiselle maasturilehdelle tulee antaa tuki se ostamalla/tilaamalla. Mönkijöistä huolimatta! Ettei käy niinku viimeksi(molemmat(?) nrot kokoelmissa)...
Toki voisi olla pienenpiä kuvia tekstissä mainituista yksityiskohdista. Puolen sivun kokoiset "maisemakuvat" ovat lähinnä täytettä, eivät sisältöä.
Lehti kehittyy varmasti, jos saa elää. Ja miksei saisi?
Ulkomaisilla lehdillä helppo keulia kun on tuota lukijakuntaa eri tavalla. Jopa ranskalaisillakin (Tout terrain, Passion 4x4, ...) het monta lehtee.

A-P

[oola]

Näin harrastusta aloittelevana...
9 sivua 48:sta juttua autoista, jotka maksaa enemmän kuin meidän talo??? Ei hyvä! Siitä sit vielä pois mainokset, niin vähän jää varsinaista luettavaa (hintaan nähden).
Aloittelijan "silmin" mielenkiintoista olisi nähdä vaikkapa tekniikkavertailuja esim. eri jousitustyypit, renkaiden valinta jne.
Ja toki, aina on ilo lukea mukaansa tempaavia reissukertomuksia.
Mutta matka on vasta alussa... parempaan päin.

laittakaa lisää juttua mönkijöistä. vai onks niillekkin joku oma lehti.

Note! This message was posted anonymously!