|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
01.07.2005, 18:51
|
||||
|
||||
Kiitti Nyybi!  Tässä mä olen vetänyt noi rosterit pois takaloksusta... Elikä kaarta avarretaan tolle tasalle mille "ulkopelti" on vedetty. Eli Loksun kaaresta toi ylimääräinen pois, ja sisäpuolelta hitsaten siihen reikään uutta peltiä. Kantti/sauma tulee sisäpuolelle. Toinen pää pellistä loksun kaaren päälle hitsaten sisältä....  Mitäs poijaat tykkäätte takalaseista? Vertaa kuvaa ylempänä... Iha itte maalasin. - Mitä karumpi sen parempi -
|
|
#2
01.07.2005, 18:56
|
||||
|
||||
|
Vetäsikkö suoraan lasiin?
Rohkenen epäillä maalin pysyvyyttä ainakin, jos maali on perus automaali. Töissä oon välillä joutunut silkkipainaan lasiin ja sekin on aika salatiedettä, että pysyy. Kuvio ei oo hullumpi. --Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--
|
|
#4
01.07.2005, 23:33
|
|||
|
|||
|
köh roudariteippii maalarinteippinä,ei passa unohtaa teippejä moneksi päiväksi maalattavalle pinnalle auringossa on muuten helvetillinen liimojen putsaus.
jos kiinnostaa niin katos topikki=mitähän tästäkin tulee(toyota fj55),tossa topikissa näkyy kuvia missä mä suurennan puöräkotelot myös sisälokasuojien osalta. vinkkinä vain niin on helpompi hitsata se sauma siihen ulkopeltiin niin että lyhentää sen lokasuoja pellis vasta sitten ulkopellin linjaan kun se on hitsattu. suht reippaalla virralla piste kerrallaan ettei vetele kuumuudesta,on ikävän näköinen jos kylki muistuttaa perunasäkin kuvetta.
|
|
#5
02.07.2005, 07:58
|
||||
|
||||
|
Joo sitten ne liimat saa jäädä siihen... Ei tästä ole tulossa näyttelyauto... Ei vaan.
- Mitä karumpi sen parempi - Kiitti jjtp vinkistä! Eli jos mä tuon sen pellin tosta korista hieman ulos niin se toimii samalla levikkeenä... Samalla tavalla, kun sä oot tehny jjtp. Mutta mitäs inssi sanoo? Liian "terävä" reuna?!?
|
|
#6
02.07.2005, 13:03
|
|||
|
|||
|
itseasiassa se pelti lähtee siitä vielä pois,ja tilalle tulee 3mmx25 lattarauta johon pultataan korjakumin siiven levikelista joka levittää 50mm.
tolla latalla päästään siiven orkkis leveyteen jolloin kokonaislevitys on 50+50mm,jos tekisin sen kylkipellin pinnasta levikelistalla tulisi vain 25+25 orkkikseen nähden. tarkotuksella laitan sen listan tavallaan päin helvet... jotta saan max levitykset,siinä kumilistassa on sellainen "kynsi" mikä tavallaan pitäisi olla kylkipeltiä vasten. sama juttu on tehty niissä etusiivissä jos satuit katsomaan ton 55 topikin tai kuvia profiilista. toi 3mm paksu latta on kivaa kamaa tehdä siiven reunoja kun keskeltä heppaa alotuksen ja lähtee kääntää reunoja kohti, jos kylki taipuu päistä sisäänpäin niin pikku vekki rälläkällä latikkaan ja homma jatkuu kivasti eteenpäin. Edited by - jjtp on 02/07/2005 14:07:11
|
|
#7
03.07.2005, 10:37
|
||||
|
||||
|
Mut voisen varmaan tehdä sillain kun kerroin. Että jättää vetämättä pois sen ylimääräisen pellin? Sit se toimis pienenä levikkeenä. Sit sisäpuolelta toinen pää loksun päälle kiinni. Olisko tolle idealle mitään esteitä?
Kun tota uutta peltiä heppaa kii sieltä täältä, niin voisko sen sauman fixata jollai "metallipakkelilla" tms.? Vai tietty olis paras hitsata koko sauma kunnolla kiinni? - Mitä karumpi sen parempi -
|
|
#9
08.07.2005, 13:08
|
|||
|
|||
|
niin eihän pakko ole kaikkea läpi asti hitsata sauman voi tiivistää jollakin maalauskelpoisella massalla esim wurth tiivistemassa/liima sikaflex tms.
joo ja voihan sen ylikin vetää mutta reuna ei saa sitten olla tosiaankaan terävä. toisilla katsastus asemilla kelpaa suora kumilista toiset vaatii että kumilevikelistassa on kupera reuna.
|
|
#11
24.03.2006, 21:21
|
||||
|
||||
|
Nyt se vois jatkua se suzukin fixaus, kun ilmatkin on suotuisat ainaki päiväsaikaan.... Kun nyt joutuu vielä ulkosalla työstään... Tallin rakennusluvat pitäis olla kyllä tulossa. Antakaa vähän motivaatiota laiskalle ..skalle!!! Uusi kytkin on muuten jo kiinni sekä laatikko. Puuttuu enään laatikon/kartaanien/muiden vehkeiden pulttaus kiinni. Niin sitten pitäis jo liikkua....
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| BJ-40 jatkuu taas | Cental73 | Maasturiprojektit | 72 | 11.02.2009 18:39 |
| LandRover 88"-Nissan-Datsun | Bruno | Maasturiprojektit | 60 | 18.12.2007 16:18 |
| Hilux 4WD -84 etukardaanin fixaus | Ruivo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 04.07.2007 20:59 |
| lantikoista....jatkuu.... | lacrits68 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 03.01.2005 08:55 |
| Rengasvalinnat jatkuu... | anttir | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 26.01.2004 08:27 |
Hybrid Mode