nissan king cap topic

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Taitaa entine omistaja / omistajat jo asentanu nuo edllä mainitut, siis sauvat ja lenkit on auki, ja lehdet nyt asfaltilla katottuna ovat vaakasuorassa, iskaritkin on pitemmät ja akseli on lehden alla,

Ja tähänkään ei varmaan trafi anna laittaa kierrejousitusta taakse? Täytyy viellä hieman visioida tuota.

tottahan sinne kierrejouset saa laittaa, Jousituksen saa muuttaa,

akseli swappi eteen ei onnistu, kokeiltu homma,,ei heltiny lupaa...ei edes maahantuojan kautta...

[Kettu_]

Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

[Onni]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

Tuossahan tuo on http://forums.offipalsta.com/showthr...c+portaaleilla
Ja tässä ilmeisesti video samasta autosta http://www.youtube.com/watch?v=AR3FRNAvpUg
Onkohan enää liikenteessä, kellään tietoa?

E: Sokea ei osaa lukea, ilman akseleita myyty..

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Onni

Tuossahan tuo on http://forums.offipalsta.com/showthr...c+portaaleilla
Ja tässä ilmeisesti video samasta autosta http://www.youtube.com/watch?v=AR3FRNAvpUg
Onkohan enää liikenteessä, kellään tietoa?

E: Sokea ei osaa lukea, ilman akseleita myyty..

kyseinen autohan on Jokerin omistuksessa, Pitäisi olla ihan jokapäiväisessä ajossa..

[pickupkc]

Mitäköhän sitä duunais noille takapään lehtijousille? ovat aika kuoleentuneen oloiset ja voikos ne kiinnittää silleen että taka-akseli tulaa alapuolelle? mitä tarttee ottaa huomioon?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja pickupkc

Mitäköhän sitä duunais noille takapään lehtijousille? ovat aika kuoleentuneen oloiset ja voikos ne kiinnittää silleen että taka-akseli tulaa alapuolelle? mitä tarttee ottaa huomioon?

Ne mahtaa olla jo valmiiksi siellä alapuolella


Laita kierrejouset kaveriksi sinne...

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Ne mahtaa olla jo valmiiksi siellä alapuolella


Laita kierrejouset kaveriksi sinne...

Niin jos kyseessä on king cab? Tässä ketjussa jo juttua tuosta,


Mullakin on kieree jouset apuna takana, kuvia laittaisin jos osaisin

[joker]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Mutta eikös tässä hetki sit ollut joku vanha foorumin huutokauppa ilmotus jossa joku oli taannoin kaupannut king cabia jossa oli portaalit? Muistaakseni oli kilpi vehe? Vai oonko väärin lukenu.

Mullahan se on King size KC on. Pikkasen vaan paranneltu kyseistä laitosta. Mehupilli putki vaihettu suoraan 3" putkeen niin pakopaineet tippui heti alle ahtojen, jerrut levytetty 8pulttisiksi, puskuri muutettu ramseyn 15000lle takavinssi laitettu, akut siirretty pohjan alle ja jakisvälitetty. Nyt pitäis koeponnistaa laatokan rantamaisemissa.

[0ltzi]

Kertokaas mitä öljyy -96 kc:n vaihteistoo ja periin. Ja mitkä luokitukset vaatii.

[joker]

Löytyiskö LD28 koneen venttiinien välys tietoa joltain ?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Kertokaas mitä öljyy -96 kc:n vaihteistoo ja periin. Ja mitkä luokitukset vaatii.

ei perkule ku mobilin sivutkaa ei tunne koko nissanpicuppia. eli kysees -96 vanhempi koppanen 4x4 kinkkukaappi. mitkä öljyt lootaa ja periii. ja mikä api gl pitää olla.

[Guffaw]

Vinssin asennus menossa.
EWP12000...
Ostettaessa paikoillaan 12mm "teräsvaijeri".

Syksyllä hirvihommissa riittäis "naru" tuohon.
Mahtuisko tuohon esim Dynamican 8mm narua n 40-50m?
Onko kellään kokeiltuna?

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

ei perkule ku mobilin sivutkaa ei tunne koko nissanpicuppia. eli kysees -96 vanhempi koppanen 4x4 kinkkukaappi. mitkä öljyt lootaa ja periii. ja mikä api gl pitää olla.

Allekirjoituksen -87 D21 -kaappiin laittelin:
Kitkaperiin Mobilube Syn LS 75W-90
vaihdelaatikkoon + jakolaatikkoon Mobilube 1 SHC 75W-90.

Taisi tuon laitoksen oma manuaali suositella puolisynteettistä vaihdelaatikkoon, mutta pääasiassa talvikäytössä olevaan autoon päätin laitella nuo täys-syntiset.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Mullahan se on King size KC on. Pikkasen vaan paranneltu kyseistä laitosta. Mehupilli putki vaihettu suoraan 3" putkeen niin pakopaineet tippui heti alle ahtojen, jerrut levytetty 8pulttisiksi, puskuri muutettu ramseyn 15000lle takavinssi laitettu, akut siirretty pohjan alle ja jakisvälitetty. Nyt pitäis koeponnistaa laatokan rantamaisemissa.

Kuvissa oli kyllä aika rouhean näköinen peli mahtaa etenemis puoli olla hiukka eri kun risukeulallisessa kaapissa mikäs etenemis nopeus on nyt? Viimeksi kun luin niin taisi olla 1.5km/h?

[joker]

Etenemis vauhti on pysyny samana jakisenvälityksen jälkeen ainoa rajoittava tekijä on kun keula painaa niin vitusti niin eres pitää olla renkais vähintään puolikiloa painetta niin pysyy jotenkin ers ryhdissään.

[Danlig]

Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?

Varsinaista tietoa ei sopivuudesta ole mutta eikö tuon lisä laturiksi voi laittaa? Itsellä kampuran päässä hihnapyörässä yhelle hihnalle viellä tilaa,

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Tietääkö kukaa et sopiiko tollasen gen1 pajeron laturi kiinnikkeiltään king cabiin?

Hmmm.... Miks sinne on pienempi tehosta kannattaa suunnitella? Pajeron vakiona teho on jotain 45A:ta ja Kingissä se on 70A:ta. Ompa tuo Kingin orkkis kunnossa ollessa työntänyt penkissä rasitettaessa jotain 75A:ta.

Voinhan mä toki korvakoiten etäisyydet mitata keskenään ja kattoo et miten paljon modata saa, kun kumpiakin löytyy tallista ku molempia löytyy pihasta (ja omistuksestani).