![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Se on paineanturi polkimien yläpuolella mikä kytkee nelivetoa jarrutuksessa. Johdot irti ni oppiipahan olee.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Boksin yli täytöä en suosi. Alkuperäisessä ohje kirjassa kerrotaan että ylitäytöllä saa boksin stefan huonoksi helposti. Ei pääse öljy tarpeeksi laajentumaan kun ei oo ilma tilaan.
Volvosta saatiin juurikin tällä yli täytöllä taka napa vuotamaan. |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Mites toi pää ja jakoaski, mennäänkö valmistajan pienen tuntusilla öljymäärillä? Vaihtaessa siis täytöt 1,2 ja 1,3 litraa. Kokemuksia varmaan on??
__________________
Emmie tiiä |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Täytetään perinteisesti täyttöproppuun saakka.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
olisko jotain suositusta öljyn laadusta..tommonen perus mobilin 80/90 api gl3 olis nyt tässä käsillä et voi varmaan laittaa??
__________________
Emmie tiiä |
|
#6
|
|||
|
|||
|
mites tässä tälläsessä jos vuotaa toi pinionin stefa, onko vaihettavissa purkamatta koko murikkaa..? saakos sen vaihettua ihan ottamalla kardaanin irti ja siitä sitten..?
olisko hyvä varautua johonki isompaan katastrofiin?
__________________
Emmie tiiä |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Saa vaihdettua niin että kardaani pois,pinjoni mutteri pois ja ulosvetäjällä laippa pois ja stefa irti jollain. Ja valmis.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Volvo C303 | Repro | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 04.02.2012 22:51 |
| Myyty volvo c303 | antti-85 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 01.09.2011 19:47 |
| Myydään volvo c303 | mobil2 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 22.12.2010 18:08 |
| Bj40 etuakseli ongelma | Lalli bj40 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.09.2010 20:29 |
| Myydään Volvo C303 | Heering80 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 10.05.2010 22:10 |