Project-7

[SoSo]

Mulla samanlainen kulkine mutta 360 koneella ja manuaali askilla.
Ja yhtä loistavasti tehty kori pakkelia enemmän kun peltiä....
Lähinnä jos olet tilaamassa nokka-akseli settiä niin ollaan yhteyksissä.
Olis sama aikomus mutta vasta ens talveks.
Tälle kesälle on tulossa vaan uudet peltisatsit (lyhyet) ja alumiinivenakopat
Mulla on vaihdettu imukansi ja nelikurkkunen edelbrokin kaasari tyyppejä en oo vielä tarkistanut ja pakosarjat oli vaihdettu edellisen omistajan toimesta hedmanin leveisiin sarjoihin mutta ei oikein sovellu maasto käyttöön kun pöntöt jää kaikkiin kiviin ja kantoihin.

Mitä olet kyselemässä koneen osia?
Mulla tosiaan täys remppa tulossa vasta ens talveks.

[Renegade]

No eipä mullakaan kiire ole, auto tuskin liikkuu omin avuin ennen ens kesää. Vähän toi budjetti rajoittaa tahtia, kun pitäis yhtä aikaa tehdä koko auto. Ja kuten totesit, korikin kaipaa uutta peltiä. Oon nyt vähän etsiskelly josko sais jostain sopivasti uudet kylkipanelit tohon koriin, vai pitääkö alkaa vääntämään suorasta...

Enkä oo noita koneen osia paljoa vielä katellu mistään, mutta varmaa toi US-parts on ihan kohtalainen kauppa ainakin noille perus viri-palikoille. Oli ideana hitsata noi vanhat pakosarjat kuntoon ja mennä niillä. Ja jos nokan vaihtaa niin varmaan sitten pitäs vaihtaa imusarja alumiiniseen ja kaasari nelireikäseen, mutta sen enempää ei oo ainakana tarkoitus vanhaa konetta kiusata...

[SoSo]

Pellit ei ihan hirveesti maksa jenkeistä tilattuna mutta mutta....
Mulla olis verstaalla mahdollisuus tehdä jos vaan olis aikaa...
Minkälaista korjaus palaa oot ajatellut vaihtaa?
tarvitsen itelle kans mutta en oo jaksanut ruveta mittaileen mitään....
Jos saadaan jostain mittoja helposti tai vaikka vanhaa palaa malliks niin voisin sellasia tehdä tossa pajalla (tai en tee kyl ite mitään mutta kaverit vois tehdä)
Meillä on pajalla jokunen mankeli, pari särmäyskonetta ja hienosäde plasma joten kyllä siellä sais väännettyä kaiken näköstä. työt vaan vähän häiritsee...

http://www.jeep4x4center.com/jeep-bo...-bodyparts.htm

esim noilla hinnoilla ei ihan hiirveesti viitsi ruveta jumppaan?
Mulla olis tarvetta koko kylkipaloille mutta takanurkilla pääsis alkuun. muuten aika suoraa peltiä mitä joutus vaihtaan.

[Renegade]

Joo, kyllä mullekin kelpais molemmat kyljet, etulokasuojat, takakulmat ja tuulilasin kehys. Ja miksei samalla etulattia ja konepeltikin.. Tai saahan tohon kokonaisen korinkin... Tuolta jenkeistä tilaillessa pitäis olla jonkunlainen yhteiskonttikuljetus, ei ehkä ihan perusrahtina kannata tilata. Saksan Ebaystä löytyy kans jotain, mm. kylikipalat 320 euroa/kpl, ja tulee siihenkin rahti päälle.

http://viewitem.eim.ebay.fi/Jeep-CJ-...069804897/item

Mutta katsotaan nyt josko jostain sais sopivasti... Jos ei saa, niin täytyy leikata kyljet karmeja ja reunoja pitkin auki ja laittaa suoraa peltiä tilalle. Onneksi noissa CJ:n kylkipaloissa on kauniit, suorat linjat... Ajattelin että tekis kyljet sitten vaan suorasta pellistä, mistä pokkais helman valmiiks ja sahais loput kaaret, ym. kulmat paikalla sopivaksi ja heftailis perinteisen tilkkutäkin kasaan. Toi mun koppa on kuitenkin jo niin loppuun asti jo paikkailtu, että jos haluis suoran ja mittojen mukaisen korin, niin ainoaksi vaihtoehdoksi jää tilata se uus kori...

[Renegade]

Tänään netissä aikani pyörittyä ja tota omaa korinkuvatusta potkittuani tulin siihen tulokseen että teen noi kylki- ja lattiapellit suorasta tavarasta. Etulokasuojat ja noi takakulmat menee ostoslistalle, mutta muut suorasta. Ja niiden "alkuperäisten" peltiosien sopivuus kun on mitä on, ja toi kori on muutenkin niin pirun yksinkertainen, varsinkin kyljet. Jos tohon korinpaskaan yhtään enempää rahaa laittaa kiinni, niin ainoa järkevä vaihtoehto on kokonaan uus kori.

SoSo:lle tiedoksi että mittailin vähän tota kylkipalaa, ja teen siitä omasta korjauspalasta (huomattavan yksinkertaistetusta) jonkunlaisen piirrustuksen ja laitan vaikka privana jos tarviit, kunhan saan aikaseks.

[SoSo]

Juu laita vaan niin katsotaan.
Voisin vaikka leikkailla plasmalla sopivat muotopalat kun saadaan kuvat!

[Renegade]

Peltiosatilaus on saapunut. Paikallinen seppä teki vähän edukkaammin kuin ameriikasta tilattuna, tosin näissä on vähän enemmän hitsattavaa. Tossa kuvassa on siis oikean puolen kylkeen tehty pala (sisäpuolelta), johon pitää pyörän aukko leikellä sitte paikallaan. Päädyt ja alareuna on kantattu. Korkeusmitat tulee lähelle korin ja kynnyksen alareunaa, mutta niihin joutuu jonkun päittäissauman tai vastaavan keksimään vanhan kopan reunaan. Pituusmitta on otettu vanhan kitti-ruostekorin kyljestä ihan rullamitalla, eli saattaa heittää millin tai pari...



Korin takakulmapalat tilaan ihan "alkuperäiset" korjauspalat, mitkä varmaan pitää ensin lyödä kiinni ja mittoihinsa, ja siihen väliin sitten sovitella noita kylkifileitä.. Pitäis saada vaan aikaseksi korjailla rungosta kannakekorvat kuntoon, niin vois tota koria askarrella rungon päällä...

[Renegade]

Hoplaa! Päivitellääs tätäkin kun kerran jotain on tapahtunut. Opiskelujen ja muiden säätetelyjen vuoksi on sitten vuosi vierähtänyt ilman suurempia tapahtumia. Kori talvehti lämpimässä tallissa kyljellään ja runko jatkoi ruostumistaan tallin takana...



Korin ja rungon kiinnityspaikat (kaiken kaikkiaan 12 kpl) oli kokolailla kaikki lahoja, sekä rungosta että korista. Alkukeväästä tuli korin puolelle hitsailtua ehjää noihin kiinnityspaikkoihin ja nyt kesähelteillä tuli paikkailtua rungon korviin uudet "reiät".







Eli ei muuta kun koppa vinssillä ylös ja runkoa alle, ja sovittamaan niitä kiinni. Sen verran oli vanhat kiinnityspisteet mätiä, että vanhat 32mm reiät rungossa paisuneet että ei edes mittaamalla kaikkia uusia saanut kohdalleen... Täytyy asetella kori ensin linjaan tohon rungolle ja porailla sitten loput reiät kohdalleen.


Tohon on hyvä taljalla laskea kori kohdalleen, ja samalla voi hahmotella tulevia korotuksia... Kori menee kyllä vakiokumeilla kiinni, ja se mitä korotetaan, korotetaan jousilla.

Ainoa missä enää oli "yllätysmätää", oli rungon takapäät kun takapuskuri sai laikkatuomion... Heti huomenna romikselle hakemaan somipaa putkea rungon jakoksi että saa taas uuden puskurin ja sen myötä korin takimmaiset kiinnikkeet sovitettavaksi.



Josko tää tästä taas piristyis tämäkin projekti... Seuraavaksi korin pohja rungon kanssa jiiriin, ja sitten vasta varsinaisten peltitöiden kimppuun. Korin pelleistä menee enemmän vaihtoon kuin mitä jää vanhaa, sen verran moneen kertaan on laitettu paikkaa paikan päälle, ja kittiä sen päälle, ajan mittaan...

[rokkijeeppi]

hieno projekti! tsemppiä! itsellä oli myös vähintään yhtä mittava työmaa omassa.
siitä on jonkinverran juttua uusimmassa v8:sissa