HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[2,4TD]

Ambula, on aika monta krt ollut esillä tuo 31x10,5x15 renkaat.
Itsellä kanssa 170 koppainen ja sama ongelma, 8" leveillä ja -20 et.n vanteilla.
Sdorin palikat 2,5cm on edessä, takana pidemmät riiput ja koppaa n.3cm nostettu, ei mielestäni vaikuta maantieajoon.
Mikään ohvi korotus tuo nyt ei ole mutta lakkasi nuo renkaat ottamasta kiinni, 4-vetokin pysyy päällä eikä tarvinnut alkaa lekkelemään pelliä kepin ympäriltä tms.

[Nikso]

Mulla oli vanha etupyöränlaakeri joskus irti ja laitoin sen takasin niin luonnollisesti laakerinsäätömutteria kiristämällä liikaa alkoi laakeri kahnaamaan ja pyörä ei enää pyörinyt nätisti.

Mutta ongelma on nyt se että on uudet pyöränlaakerit ja säätömutterin vetää kiereälle niin missään vaiheessa ei ala laakeri kahnaamaan.
Molemmissa etupyörissä sama juttu nyt kun on uudet laakerit, eli saa vetää säätömutterit tosi tiukalle ja pyörä vaan pyörii herkästi, ei tosin tunnu klappia.
Miten tämä on mahdollista???

[Yölento]

Uusiin laakereihin ei ole kulunut uria rullille. Vähän sama ilmiö kuin kuluneissa jarrurummuissa jotka ei lähde irti kun kengät ottaa rummun reunaan kiinni. Kuluneissa laakereissa voi olla "ranssit" reunoilla joihin rullat ottaa kiinni.

[Nikso]

Jos on noin uudet laakerit niin miten ihmeen kireälle ne säätömutterit kannattaa vetää? Niin löysälle kun mahollista, kuhan ei tunnu klappia, vai reilusti kireälle?

[Yölento]

Sen verran ettei ole väljää. Ja kannattaa jonkun esim. tonnin jälkeen kokeilla onko "tekeytynyt" eli jälkikiristellä. Tuolla tyylillä on itse menty.