Kerro mikä vituttaa vuonna 2013

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

ääliöt automaatti autolla ajajat jotka runnovat KOKO ajan ylivaihteella..
no on kai saatana nyt pihassa mondeo mistä on laatikko poltettu..

Tuota...ehkä tyhmä kysymys, mutta miten automaatilla ajetaan "ylivaihteella" koko ajan? Eikös se heitä automaattisesti pienemmälle vai onko Mondeossa joku lukitussysteemi?

[wuntzikka]

potikalla tai pakko-ohjauksella

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tuota...ehkä tyhmä kysymys, mutta miten automaatilla ajetaan "ylivaihteella" koko ajan? Eikös se heitä automaattisesti pienemmälle vai onko Mondeossa joku lukitussysteemi?

Samaa tässä kyselen minäkin kun en ainakaan omasta Mondeosta löydä mitään lukitusta isoimmalle vaihteelle (D) eikä muuten automaatti Focucsestakaan jollei " manuaalina" käytä Pienemmille kyllä löytyy omat asennot, mutta näkyyhän tuo kierrosluvuistakin jos liian pienellä vaihteella ajelee ja luulis sen jo äänestäkin tajuavan jos moottoria "ylikierroksilla" jatkuvasti huudattaa Ja "ylivaihdehan" tarkoittaa piiitkäää välitystä = alhaiset kierrokset

[Nikuzai]

Ei ainakaan amerikkalaisissa älyä olla vaihtamatta OD;tä päälle jos ajelee alle 80Kmh ja kuljettaja haluaa OD;tä käytettävän.

Jos laatikossa on erikseen OD niin silloin yleensä se on erikseen kytkettävä, mutta jos pelkkä D niin automaagia hoitaa hommat.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tuota...ehkä tyhmä kysymys, mutta miten automaatilla ajetaan "ylivaihteella" koko ajan? Eikös se heitä automaattisesti pienemmälle vai onko Mondeossa joku lukitussysteemi?

no tossa on tuo od nappi kepissä,, sitähän ei saisi pitää päällä alle 60km/h..

[L-200]

No nii, nysse helevetin ooppeli sit kusee nestettä alleen...
Tais alkaa lähtölaskenta tuolle.. vittu kun yhden paikan saa korjattua niin toinen lojahtaa.
perkele.

Ja juu ostin sellaisen kivan ressilelun, sähköcrossarin... alkoi pitään pörinää ja nopee tutkimustulos oli että moottorista jäähdytinsiivistöstä on yksi lapa poikki ja se vähän pärisee...

kyllä se ny vastustaa taas vähän...

[Topi1982]

Ryöstät kesämökkejä 10 kpl saat tuomion (lievän).
Kerkeät ryöstämään ennen linnaa 15 lisää.
Saat uuden tuomion, jossa saat tukkualennuksen, koska olet
mistään mitään piittaamatta jatkanut samaa tehtailuasi.
Eli tuomiotasi kohtuullistetaan vaikka olet kaikesta piittamaton rosvo????

Toinen kansalainen (ihan kunnollinen) ajaa ylinopeutta (mutta vain vähäisen) saa sakkoja esim. 3 kertaa.
Kohtuullistetaan rangaistusta ottamalla kortti " kuivumaan".

Ok. Ryöstäjältä ei saada mitään takaisin, vain kuluja yhteiskunnalle.
Vanki maksaa kaikkine hotelleineen enemmän kuin vanhus hoitokodissaan.

Korttinsa menettänyt on jo kiltisti sakkonsa maksanut, koska ne peritään,
jos ei maksa, mutta vielä rangaistaan kortin menettämisellä!!!!
Ketä suojellaan?

Vittua köyhille ja sian vittua rutiköyhille!

[Limite]

Vituttaa se että kun yhden asian saat korjattua niin vähintään yksi tulee tilalle.Käyttis -06 tdi golffiin vaihdoin just uuden imuilman läppäkotelon kun sitten kesäkumeja vaihtaessa totesin vetarin suojakumin olevan paskana.Jeeppiä ruuvaressa tähän on jo tottunu mutta perkele kun se jo näyttää tarttunee jo tohon käyttikseenkin millä mamman pitäis kummiski sata kilsaa rullata työmatkaakin päivässä

Edit; Toi Jytyn viimonen lause on juur asian ytimessä!

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Ryöstät kesämökkejä 10 kpl saat tuomion (lievän).
Kerkeät ryöstämään ennen linnaa 15 lisää.
Saat uuden tuomion, jossa saat tukkualennuksen, koska olet
mistään mitään piittaamatta jatkanut samaa tehtailuasi.
Eli tuomiotasi kohtuullistetaan vaikka olet kaikesta piittamaton rosvo????

Toinen kansalainen (ihan kunnollinen) ajaa ylinopeutta (mutta vain vähäisen) saa sakkoja esim. 3 kertaa.
Kohtuullistetaan rangaistusta ottamalla kortti " kuivumaan".

Ok. Ryöstäjältä ei saada mitään takaisin, vain kuluja yhteiskunnalle.
Vanki maksaa kaikkine hotelleineen enemmän kuin vanhus hoitokodissaan.

Korttinsa menettänyt on jo kiltisti sakkonsa maksanut, koska ne peritään,
jos ei maksa, mutta vielä rangaistaan kortin menettämisellä!!!!
Ketä suojellaan?

Vittua köyhille ja sian vittua rutiköyhille!

siis meilläpäin tuo kortti otetaan "rauhottumaan", jos tulee liikaa yritettyä tuota etenemistä PIKI_taipaleella, siis pistetään lakikirjan alle!

Ja

-jos ajat pikkasen ylinopeutta, siis rikesakon piirissä, niin pääset pikavoitolla.

-jos ajat pikkasen enemmän, niin kannattaa alkaa tarkistaa perhesuhteita ja tuloja; jos kuulut keskiverto kastiin, niin sakotetaan vaan ulkomaan matkan lentojen hinta/taikka parin lapsen joululahjojen butjetti....

-jos ajat oikeasti lujaa, olisko moottoritiellä 120 rajoituksella 161? niin maksaa oikein kunnolla

Taannoin piti keretä helsinkiin nopeasti autolla, niin 19v opiskelija kuski puikkoihin, ja minä istuin vänkärin penkillä (silloisilla tuloilla tuo juuri 80:n lätkästä irti kasvanut olisi saanut murto-osan sakoista, vaikka liukuma olisi sovellettu max/min kertoimien mukaan.)

Ja toinen hyvä: tunteeko kukaan ketään, joka olisi saanut sakot/menettänyt korttinsa, kun on joko melkein/täysin nukahtanut rattiin?

Siis uskomattoman paljon noita "holtittomasti minun kaistalla vastaantulevia" jää tunnistamatta...

Siis en millään muotoa suosi rattijuoppoutta, mutta vajaa vuorokauden valvominen on liikenteessä yhtä vaarallista kuin törky rattijuoppous!

p.s arvatkaa mikä ammatti saa kirjaimellisesti kädet veressä tehdä työtään asiakaan voimatta kommentoida elämän ja kuoleman rajamaastossa vuorokauden työrupeaman päätteeksi?

Ja jos rekkapekka kokee itsensä väsyneeksi, ja ottaa tunnin tirsat, lakisääteisen tauon sijaan, niin keppi heiluu, kun taukoja ei ole pidetty oikeassa järjestyksessä.

p.s pitäähän valtiolla noita tuloja olla, että nuo puolustus juristit voi pitää elintasonsa....

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

siis meilläpäin tuo kortti otetaan "rauhottumaan", jos tulee liikaa yritettyä tuota etenemistä PIKI_taipaleella, siis pistetään lakikirjan alle!

Ja

-jos ajat pikkasen ylinopeutta, siis rikesakon piirissä, niin pääset pikavoitolla.

-jos ajat pikkasen enemmän, niin kannattaa alkaa tarkistaa perhesuhteita ja tuloja; jos kuulut keskiverto kastiin, niin sakotetaan vaan ulkomaan matkan lentojen hinta/taikka parin lapsen joululahjojen butjetti....

-jos ajat oikeasti lujaa, olisko moottoritiellä 120 rajoituksella 161? niin maksaa oikein kunnolla

Taannoin piti keretä helsinkiin nopeasti autolla, niin 19v opiskelija kuski puikkoihin, ja minä istuin vänkärin penkillä (silloisilla tuloilla tuo juuri 80:n lätkästä irti kasvanut olisi saanut murto-osan sakoista, vaikka liukuma olisi sovellettu max/min kertoimien mukaan.)

Ja toinen hyvä: tunteeko kukaan ketään, joka olisi saanut sakot/menettänyt korttinsa, kun on joko melkein/täysin nukahtanut rattiin?

Siis uskomattoman paljon noita "holtittomasti minun kaistalla vastaantulevia" jää tunnistamatta...

Siis en millään muotoa suosi rattijuoppoutta, mutta vajaa vuorokauden valvominen on liikenteessä yhtä vaarallista kuin törky rattijuoppous!

p.s arvatkaa mikä ammatti saa kirjaimellisesti kädet veressä tehdä työtään asiakaan voimatta kommentoida elämän ja kuoleman rajamaastossa vuorokauden työrupeaman päätteeksi?

Ja jos rekkapekka kokee itsensä väsyneeksi, ja ottaa tunnin tirsat, lakisääteisen tauon sijaan, niin keppi heiluu, kun taukoja ei ole pidetty oikeassa järjestyksessä.

p.s pitäähän valtiolla noita tuloja olla, että nuo puolustus juristit voi pitää elintasonsa....

noo, ainaski tienkunnossa pitäjä/auraaja saa välillä tehdä pitempää päivää

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

no tossa on tuo od nappi kepissä,, sitähän ei saisi pitää päällä alle 60km/h..

Tarkennetaan nyt vielä, D asennossa kaikki vaihteet (1-4) ovat käytössä mutta se (OD) nappi on ylivaihteen poistaja joka pitää 1 - 3 vaihteita pakolla päällä ja estää suurimmalle (nelonen = ylivaihde) vaihtamisen!! Jos on siis ajettu pikkuvaihteilla (korkeilla kierroksilla) pitkään niin kyllähän se laatikko lämpenee

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

no tossa on tuo od nappi kepissä,, sitähän ei saisi pitää päällä alle 60km/h..

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Tarkennetaan nyt vielä, D asennossa kaikki vaihteet (1-4) ovat käytössä mutta se (OD) nappi on ylivaihteen poistaja joka pitää 1 - 3 vaihteita pakolla päällä ja estää suurimmalle (nelonen = ylivaihde) vaihtamisen!! Jos on siis ajettu pikkuvaihteilla (korkeilla kierroksilla) pitkään niin kyllähän se laatikko lämpenee

Eli mitään ylivaihteen päälle pakottamisesta ei siis olekaan kysymys joka oli alkuperäsessä messussa. Sitä mäkin vähän ihmettelin jos näin olis ollut.

Mutta kai tolla napilla ihan joku tarkoitus on? Kerrotaanko ohjekirjassa mitään? Itselle tulee ensimmäisenä mieleen että jos autolla vedetään kuormaa (asuntovaunua, venetraileria yms.) niin silloin valitaan tolla vaan noi 1-3 ja estetään neloselle (OD) vaihtaminen joka rasittaisi laatikkoa kun kiskotaan kuormaa perässä. (EDIT: vähän sama kun manuaaliaskilla ei suositella vedettävän suurimalla vaihteella 5:lla tai 6:lla)

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Eli mitään ylivaihteen päälle pakottamisesta ei siis olekaan kysymys joka oli alkuperäsessä messussa. Sitä mäkin vähän ihmettelin jos näin olis ollut.

Mutta kai tolla napilla ihan joku tarkoitus on? Kerrotaanko ohjekirjassa mitään? Itselle tulee ensimmäisenä mieleen että jos autolla vedetään kuormaa (asuntovaunua, venetraileria yms.) niin silloin valitaan tolla vaan noi 1-3 ja estetään neloselle (OD) vaihtaminen joka rasittaisi laatikkoa kun kiskotaan kuormaa perässä.

Juurikin noin eli silloin kun automaatti "arpoo" nelosen ja kolmosen välillä jatkuvasti niin OD:llä voi vaihteiston rauhoittaa estämällä nelosen käyttö ja liian alhaiset kierrokset Jaksaa siis paremmin mennä kuorman kanssa.

[pahvi_]

Tällä hetkellä vituttaa tää nykynen työpaikka sen verran et tekis mieli vaihtaa. Teet just niinku pomo sanoo ja puol tuntii myöhemmin ei ookaan hyvä ja saa haukut päälle. Vitun vittu.

[panzer]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Tällä hetkellä vituttaa tää nykynen työpaikka sen verran et tekis mieli vaihtaa. Teet just niinku pomo sanoo ja puol tuntii myöhemmin ei ookaan hyvä ja saa haukut päälle. Vitun vittu.

Aja volvolla sen yli! Sun tuurila se on tietty sellainen kääpiö että mahtuu porttaaleiden alle

[hj 60/61]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Tällä hetkellä vituttaa tää nykynen työpaikka sen verran et tekis mieli vaihtaa. Teet just niinku pomo sanoo ja puol tuntii myöhemmin ei ookaan hyvä ja saa haukut päälle. Vitun vittu.

Toihan kuulostaa ihan parisuhteelta....

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Tällä hetkellä vituttaa tää nykynen työpaikka sen verran et tekis mieli vaihtaa. Teet just niinku pomo sanoo ja puol tuntii myöhemmin ei ookaan hyvä ja saa haukut päälle. Vitun vittu.

No siekales sentään!

Mitä sie turhaa tuosta pulttia otat. Annat mennä toisesta korvasta siään ja tosesta ulos. Teet ammattilaisena omat ratkaisusi ja niin saat vähitellen lisää toimintatilaa eikä pomot ittuile. Hyvät pomot kun osaa antaa arvoa oikeille ammattilaisille, huonot ei ymmärrä ja jos niitten mukaan menee, on hommat kohta ihan reisillä. Tälleen.

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Tällä hetkellä vituttaa tää nykynen työpaikka sen verran et tekis mieli vaihtaa. Teet just niinku pomo sanoo ja puol tuntii myöhemmin ei ookaan hyvä ja saa haukut päälle. Vitun vittu.

Pyydät ohjeistuksen paperilla!
Siihen voi sitten aina vedota, kun huomautettavaa löytyy.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Jos on siis ajettu pikkuvaihteilla (korkeilla kierroksilla) pitkään niin kyllähän se laatikko lämpenee

Niin se lämpenee silloin miksi? Jäähdytys tehokkaimmillaan kun kierroksia öljypumpun käytölle reilummin (ts. keirrättää laatikon öljynjäähdyttimen kautta myös enemmän tavaraa), ja laatikon rasitus pienimmillään = vähiten lämmöntuottoa. Liian isolla vaihteella jurnutus esim. kärry perässä ilman että muuntimen lukko on päällä kuumentaa laatikkoa ylivoimaisesti eniten.

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

no tossa on tuo od nappi kepissä,, sitähän ei saisi pitää päällä alle 60km/h..

Onko laatikon valmistaja siis ollut niin typerä, että ei ole osannut tehdä automaattia joka pitää sen vaihteen normiajossa päällä kuin on tarkoitus? Ei mulle ole tullut vielä yhtäkään automaattia elämäni aikana vastaan jossa pitäisi napista erikseen kytkeä OD pois päältä normiajossa siksi, että laatikko väkisin tahtoo pitää OD:n päällä. Toki jos on kuormaa enemmän päällä tai auto muuten muokattu (esim. maasturissa isommat renkaat, ei vaihdettu välityksiä, laatikko saa väärää nopeustietoa em. syistä, yms.) niin kandee kytkeä OD pois päältä turhaan laatikkoa lämmittämästä silloin kun tuntuu että auto ei oikein vedä kuten pitäisi. Pari- kolme ihmistä kyydissä ei vielä pitäisi tuollaista tulla eteen kuin korkeintaan todella jyrkkiä mäkiä ajaessa, ja silloinkin kyllä laatikon pitäisi osata vaihtaa pykälää- kahta pienemmälle.

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ei ainakaan amerikkalaisissa älyä olla vaihtamatta OD;tä päälle jos ajelee alle 80Kmh ja kuljettaja haluaa OD;tä käytettävän.

Jos laatikossa on erikseen OD niin silloin yleensä se on erikseen kytkettävä, mutta jos pelkkä D niin automaagia hoitaa hommat.

Mistähän amerikkalaisista puhut? Kyllä aika monet niistä kytkee OD:n päälle tuolla 60-70 välissä vähän autosta ja laatikosta riippuen, silloin kun ei ole liikaa rasitusta. Ja yhtälailla oikein säädetyllä laatikolla (mm. throttle valve- kaapeli oikein säädettynä) niin kyllä se pienempää heittää silmään kun tarvis on. Toisaalta jos laatikko ei tahdo OD:tä päälle, niin siihen yleensä on hyvä syy Painava kärry perässä OD:n käyttöä muutenkin kannattaa välttää.

Kaikissa automaattiautoissa mitä itsellä ollut (suurin osa omistamistani autoista), on OD pitänyt kytkeä napilla/ vaihdevivusta erikseen pois päältä jos haluaa että laatikko ei sille vaihda. Joissain vanhoissa nelilovisissa manuaali- Volvoissa tosin oli nappivitonen, se piti erikseen laittaa päälle


Terveisin: Vituttaa kun duunissa ihmiset tykkää tökkiä sen OD- off napin aina pohjaan vaikka ko. autot ei OD:ta käytä turhaan
edit: Niin juu, vituttaa firmassa vaihteeksi meneillään olevat YT:t ja se, että firman johdolle ei ilmeisesti tunnu kelpaavan työntekijäpuolen esitykset millä saataisi säästettyä se määrä rahaa mitä pitäisi - ilman irtisanomisia. Työntekijät olisi valmiita tiputtamaan tulojaan mutta sehän ei yhtiölle käy.. outoa.