88 V8 Wrangler

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jeep360

Jeep

tommonen käväs mielessä, tuleekohan liian kova rasitus taka puslille??
molemmille puolille samalla tavalla.

Mielipiteitä Kiitos

Tuo on ihan normaali "radius arms" -setup, ja teknisesti sama kuin jakari-alusta. Erona tietysti että pinjonin kulma on helpompi säätää. Itse tekisin kolme- tai nelilinkin eteenkin, riippuen siitä tuleeko mekaaninen vai hydraulinen ohjaus. Ihan hyvä tuokin tapa silti on. Alla vastaava toteutus Claytonilta.

http://claytonoffroad.com/images/4de...3205010-WP.jpg

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tuo on ihan normaali "radius arms" -setup, ja teknisesti sama kuin jakari-alusta. Erona tietysti että pinjonin kulma on helpompi säätää. Itse tekisin kolme- tai nelilinkin eteenkin, riippuen siitä tuleeko mekaaninen vai hydraulinen ohjaus. Ihan hyvä tuokin tapa silti on. Alla vastaava toteutus Claytonilta.

http://claytonoffroad.com/images/4de...3205010-WP.jpg

JEEP

Sitä kans mietin et jos tekis kuskin puolelle 3 linkkinä ja apparin puolelle laittas jakarina. tulis melko tukeva.

No aamulla sovittelemaan, rupee olee pää jo liian jumissa päivän vääntämisistä.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jeep360

JEEP

Sitä kans mietin et jos tekis kuskin puolelle 3 linkkinä ja apparin puolelle laittas jakarina. tulis melko tukeva.

No aamulla sovittelemaan, rupee olee pää jo liian jumissa päivän vääntämisistä.

Ei kannata näitä kahta sekoittaa samaan autoon, kun kumpikin kääntää joustoissa akselai eri asentoon. Tuolla saisit huonot joustot ja nopeasti kuluvat puslat. Kummallekin puolelle tuollaiset kuvaamasi varret tai sitten kolme-linkki vain toiselle puolelle.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Ei kannata näitä kahta sekoittaa samaan autoon, kun kumpikin kääntää joustoissa akselai eri asentoon. Tuolla saisit huonot joustot ja nopeasti kuluvat puslat. Kummallekin puolelle tuollaiset kuvaamasi varret tai sitten kolme-linkki vain toiselle puolelle.

Jep, juuri näin.

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Ei kannata näitä kahta sekoittaa samaan autoon, kun kumpikin kääntää joustoissa akselai eri asentoon. Tuolla saisit huonot joustot ja nopeasti kuluvat puslat. Kummallekin puolelle tuollaiset kuvaamasi varret tai sitten kolme-linkki vain toiselle puolelle.

JEEP

Pelkkänä 3linkkinä hirvittää toi porttaalin tuoma vääntö, ajattelin et jos sais ton 3linkin ylävarren tehtyä niin pitkänä ettei aiheuttas kovaa kinaa keskenään ja pääsis panhardista eroon.

Nelilinkki taitaa olla ainoa vaihtoehto tossa jos jakareina ei tee. pitääpä huvikseen vähän kokeilla millä lailla ne sais sinne tungettua, aina sama ongelma tilaa rajallisesti

Kiitos mielipiteistä!!

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja jeep360

Pelkkänä 3linkkinä hirvittää toi porttaalin tuoma vääntö, ajattelin et jos sais ton 3linkin ylävarren tehtyä niin pitkänä ettei aiheuttas kovaa kinaa keskenään ja pääsis panhardista eroon.

Nelilinkki taitaa olla ainoa vaihtoehto tossa jos jakareina ei tee. pitääpä huvikseen vähän kokeilla millä lailla ne sais sinne tungettua, aina sama ongelma tilaa rajallisesti

Panhard tarvitaan ellet tee saman tapaista nelilinkkiä kuin takana. Jos tukivarret ovat lähes samansuuntaiset niin ne eivät pidä akselia sivusuunnassa linjassa, jolloin panhard on pakollinen lisä.

Edit: Jos kolmen pitkittäistukivarren käyttäminen hirvittää, niin voi sen tehdä myös neljällä samansuuntaisella pitkittäistukivarrella + panhardilla. Tästä ainoa hyöty 3-linkkiin on että kuormat jakautuvat isommalle aluelle.

[jeep360]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Panhard tarvitaan ellet tee saman tapaista nelilinkkiä kuin takana. Jos tukivarret ovat lähes samansuuntaiset niin ne eivät pidä akselia sivusuunnassa linjassa, jolloin panhard on pakollinen lisä.

Edit: Jos kolmen pitkittäistukivarren käyttäminen hirvittää, niin voi sen tehdä myös neljällä samansuuntaisella pitkittäistukivarrella + panhardilla. Tästä ainoa hyöty 3-linkkiin on että kuormat jakautuvat isommalle aluelle.

Jeep

Joo ei mahu samanlaista kyllä millään eteen tota neljän pitkittäisen käyttöä alunperin suunnittelin jakais paremmin kuormaa, jakari mallina olis helppo tehdä mutta juurikin sen takapuslan kesto epäilyttää

No eipä siinä toyotan takapusla versiossakaan hirveesti ole onkelmia ollut, toki on hieman eri versio puslan kiinnitys suunnassa.

[jeep360]

JEEP

Ja tossa 3linkki jutussa tuli aivokupla tietenkin tarvii panhardin, kun ei tue toiseen suuntaan lähes ollenkaan lisää kahvia