Project-7

[Renegade]

Pienen tauon jälkeen taas vähän edistystä. Piti kone ja tekniikka nostaa, mutta olivat sellaisen öljypaskakerroksen päällystämiä että vaati ensin vähän toimenpiteitä, joten tänään oli pesupäivä. Hain vuokraamosta tollasen pienen pesurin:


Piti toi letkukela irrottaa kuljetuksen ajaksi, kun ei mahtunut autoon sisään... Lämpötilan säätö pesurista tappiin, eli 150 asteeseen, ja pesemään.



Hyvin lähti rasvat koneesta ja rungosta. Tässä kuva laatikosta ennen suihkua:


Ja suihkun jälkeen:


Autonpesijä suorittaa sisäpesua:


Toi koppa tuli pestyä myös pohjasta kyljelleen käännettynä tossa kärryn päällä. Maalit tolla lähti, mutta kittipaska vaan on niin tiukassa että hiontahommilta ei välty pesunkaan jälkeen... Käsittämätön määrä pikimustaa liejupaskaa irtosi myös koneen jäähdytyskanavista, kun sinne puhalsi paineella kuumaa vettä vesipumpulta ja pakkaspropuista. Nyt on vähän mukavampi jatkaa purkua kun ei ole kaikki paikat ihan öljyssä ja paskassa kun vähän koskee tohon laitteeseen... Huomenna nousee kone pukille.

[Renegade]

Nyt ois tekniikka irti ja konekin puoliks levällään. Ei onneks mitään isoja ylläreitä, kannet näytti hyvinkin terveiltä ja kone muutenkin ok noin vanhaksi laitteeksi. Molemmat pakosarja etummaisista kiinnikelenkiestään halki (toista jo korjattu), mikä olikin jo tiedossa. Nokkaketjun väljyys vähän pelästyttti, mutta manuaalia hetken selattuani totesin että toihan on vielä sallituissa arvoissa. Kirjan mukaan tossa saa olla 7/8 tumman heitto (siis rattaiden ulkokehän linjalta mitattuna, rattaiden välistä, suoraan ulospäin ketjua vedettäessä)

Nyt vähän tekis mieli alkaa kutitella tota konetta, kun on orkkiksena niin mopo (125/220), mutta jotenkin pitäis homma pitää inhimillisyyden rajoissa ja kone mahdollisimman orkkiksena... Ei vaan taida olla mitän ideaa vaihtaa esmes nokka-akselia yhtään ärjympään jos ei laita kaasaria ja imusarjaa uusiksi..? Koneessa siis alkuperäiset valurautasarja ja kakskurkkuinen Motrocraft sen päällä. Mulle kun riittäis ihan vaan sellanen pieni piritys...

Kone ja kannet lähtee koneistamoon joka tapauksessa, tarkotus olis selvitä kuitenkin ihan kevyellä koneistuksella... Alakerran laakerit ja männänrenkaat varmaankin menee vaihtoon.

[SoSo]

Mulla samanlainen kulkine mutta 360 koneella ja manuaali askilla.
Ja yhtä loistavasti tehty kori pakkelia enemmän kun peltiä....
Lähinnä jos olet tilaamassa nokka-akseli settiä niin ollaan yhteyksissä.
Olis sama aikomus mutta vasta ens talveks.
Tälle kesälle on tulossa vaan uudet peltisatsit (lyhyet) ja alumiinivenakopat
Mulla on vaihdettu imukansi ja nelikurkkunen edelbrokin kaasari tyyppejä en oo vielä tarkistanut ja pakosarjat oli vaihdettu edellisen omistajan toimesta hedmanin leveisiin sarjoihin mutta ei oikein sovellu maasto käyttöön kun pöntöt jää kaikkiin kiviin ja kantoihin.

Mitä olet kyselemässä koneen osia?
Mulla tosiaan täys remppa tulossa vasta ens talveks.

[Renegade]

No eipä mullakaan kiire ole, auto tuskin liikkuu omin avuin ennen ens kesää. Vähän toi budjetti rajoittaa tahtia, kun pitäis yhtä aikaa tehdä koko auto. Ja kuten totesit, korikin kaipaa uutta peltiä. Oon nyt vähän etsiskelly josko sais jostain sopivasti uudet kylkipanelit tohon koriin, vai pitääkö alkaa vääntämään suorasta...

Enkä oo noita koneen osia paljoa vielä katellu mistään, mutta varmaa toi US-parts on ihan kohtalainen kauppa ainakin noille perus viri-palikoille. Oli ideana hitsata noi vanhat pakosarjat kuntoon ja mennä niillä. Ja jos nokan vaihtaa niin varmaan sitten pitäs vaihtaa imusarja alumiiniseen ja kaasari nelireikäseen, mutta sen enempää ei oo ainakana tarkoitus vanhaa konetta kiusata...

[SoSo]

Pellit ei ihan hirveesti maksa jenkeistä tilattuna mutta mutta....
Mulla olis verstaalla mahdollisuus tehdä jos vaan olis aikaa...
Minkälaista korjaus palaa oot ajatellut vaihtaa?
tarvitsen itelle kans mutta en oo jaksanut ruveta mittaileen mitään....
Jos saadaan jostain mittoja helposti tai vaikka vanhaa palaa malliks niin voisin sellasia tehdä tossa pajalla (tai en tee kyl ite mitään mutta kaverit vois tehdä)
Meillä on pajalla jokunen mankeli, pari särmäyskonetta ja hienosäde plasma joten kyllä siellä sais väännettyä kaiken näköstä. työt vaan vähän häiritsee...

http://www.jeep4x4center.com/jeep-bo...-bodyparts.htm

esim noilla hinnoilla ei ihan hiirveesti viitsi ruveta jumppaan?
Mulla olis tarvetta koko kylkipaloille mutta takanurkilla pääsis alkuun. muuten aika suoraa peltiä mitä joutus vaihtaan.

[Renegade]

Joo, kyllä mullekin kelpais molemmat kyljet, etulokasuojat, takakulmat ja tuulilasin kehys. Ja miksei samalla etulattia ja konepeltikin.. Tai saahan tohon kokonaisen korinkin... Tuolta jenkeistä tilaillessa pitäis olla jonkunlainen yhteiskonttikuljetus, ei ehkä ihan perusrahtina kannata tilata. Saksan Ebaystä löytyy kans jotain, mm. kylikipalat 320 euroa/kpl, ja tulee siihenkin rahti päälle.

http://viewitem.eim.ebay.fi/Jeep-CJ-...069804897/item

Mutta katsotaan nyt josko jostain sais sopivasti... Jos ei saa, niin täytyy leikata kyljet karmeja ja reunoja pitkin auki ja laittaa suoraa peltiä tilalle. Onneksi noissa CJ:n kylkipaloissa on kauniit, suorat linjat... Ajattelin että tekis kyljet sitten vaan suorasta pellistä, mistä pokkais helman valmiiks ja sahais loput kaaret, ym. kulmat paikalla sopivaksi ja heftailis perinteisen tilkkutäkin kasaan. Toi mun koppa on kuitenkin jo niin loppuun asti jo paikkailtu, että jos haluis suoran ja mittojen mukaisen korin, niin ainoaksi vaihtoehdoksi jää tilata se uus kori...

[Renegade]

Tänään netissä aikani pyörittyä ja tota omaa korinkuvatusta potkittuani tulin siihen tulokseen että teen noi kylki- ja lattiapellit suorasta tavarasta. Etulokasuojat ja noi takakulmat menee ostoslistalle, mutta muut suorasta. Ja niiden "alkuperäisten" peltiosien sopivuus kun on mitä on, ja toi kori on muutenkin niin pirun yksinkertainen, varsinkin kyljet. Jos tohon korinpaskaan yhtään enempää rahaa laittaa kiinni, niin ainoa järkevä vaihtoehto on kokonaan uus kori.

SoSo:lle tiedoksi että mittailin vähän tota kylkipalaa, ja teen siitä omasta korjauspalasta (huomattavan yksinkertaistetusta) jonkunlaisen piirrustuksen ja laitan vaikka privana jos tarviit, kunhan saan aikaseks.