Maastorengas testi??

[Jare]

Niin ja se jäi vielä sanomatta, että vaikka hienosti onkin tullut tarjousta antaa omat renkaat testiin, niin tarkoitus olis kuitenkin että renkaat on jonkun sponssaamat tai jonkun yrityksen omistamat, meinaan niillä kuitenkin olis tarkoitus ajaa kivikot, kannokot, mutakot ja louhikot, niin tuollainen rengas sarja voi olla aika karussa kunnossa kun vaikka kaks tai kolme eri autoa on niillä ajanut. Ja sit jos sattuu rengasrikkoja olis toivottavaa, että rengastoimittajalta sais tai vois ostaa sitten tilalle ehjän, jotta testit voisi jatkua.

Mut omassa päässä kun tällaisesta testistä pyörittää ajatuksia, niin alkaa tajuamaan, ettei ole ihan pieni homma, jos renkaita on useampia ja samalla kertaa koittaa testailla erilaiset maasto-olosuhteetkin......ei silti kannata lopettaa ajattelua, koska tästä voi kuitenki syntyä jotakin

[bluevan]

Jos testaillaan 35" eri merkkejä niin kai siitä saa jotain käsitystä miten samanmerkkiset testirenkaiden kanssa olevat 31/33" toimii.

Tosin esim. noita pinnattuja ei taida kauheesti 35 ja ylöspäin olla.

[tekniikkamies]

Isoimmat gummit mitä olen kokeillu tais olla miehen korkuiset 42" vanteella olevat traktorin renkaat, mutta ne tais olla peltorenkaat eikä ehkä tietynlaisen tulkinnan mukaan maastorenkaat

No mul ei oo Massikkaa mihin noi vois laittaa, tavallisista autolehtien rengastesteistä mulle ei ole paljoa iloa paitsi talvirenkaiden osalta.

Haluais enempi tietoa sellasista renkaista mitkä soveltuu normaaleihin maaseutuolosuhteisiin kuka niillä sitten missäkin paikassa huristelee...

Osa karkeakuvioisista renkaista voi soveltua ihan hyvin myös jokapäiväiseen huristeluun. Huristellaanhan traktorin lapakuviollisilla renkaillakin nykysin pitkiä matkoja ja viel ihan hyvällä vauhdilla...

Mun mielestä auttavan testin sais kun takaveto päällä koitettas pellolla tms. aika tasalaatuisessa maastossa vaikka loivaan ylämäkeen mikä rengas menee pisimmälle ja vain selkeistä isoista eroista tiedotettas laajemmalle porukalle. Kaipa jotain rullaavuuttakin vois testata vaikka samalla paineella, samalla autolla ja esim. millä nopeudelle rullaa jotain mäkeä alas.

Voisi toisaalta luulla, että tämä olis hauskaa luettavaa jossain autolehdessä, jolla olisi isommat resurssit...

Tuohon renkaiden ujellukseen, että henkilöautossa sattu kerran ujeltavat renkaat kohdalla, ihan hanurista oli renkaat ja ujelluksen vastapainona ei ollut edes mitään erityisen hyviä ominaisuuksia. Veikkaisin, että myös karkeammissa ja isommissa renkaissa voi olla eroa ja sillä on merkitystä kun osa porukasta ajaa samoilla renkailla joka paikassa. Maastureissahan on runko, renkaat korkeita, joten rengasäänetkin voi silti pysyä siedettävänä vaikka renkaalla voi ajaa aika vaihtelevassa maastossa.

[hiluvitkutin]

33-37 ja ainaki kaks eri autoo. Kevvyt ja painava. Pitbull boggeri ja ja vaikka mutikka
nii ja 3 eri paineet. 2,1 ja 0,3

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

33-37 ja ainaki kaks eri autoo. Kevvyt ja painava. Pitbull boggeri ja ja vaikka mutikka
nii ja 3 eri paineet. 2,1 ja 0,3

nuitten lisäksi vielä tsl, cooper ja creepy

[Eskimo]

Miten tehään kaikille tasapuoliset olosuhteet (=testirata) niin ettei se muutu joka ajukerran jälkeen?

[NiFa1]

Kannatettava idea tuommoinen rengasvertailu