Savukone Pickup Patrol (Evo3:kö?)

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

4.11 - 37/9
4.625 - 37/8
4.375 - 35/8

nojoo kai joku tietää tarkemmin sit

??

Ei vittu! meen kyttää uuestaa niit numeroit ja koitan saaha jopa kuvan niist.

[_Jape_]

P40 moottorilla olevissa on käytetty myös 3.900 välitystä eli oot varmaa kattonu sen ihan oikein.

[_Jape_]

Tosta tulikin mielee että tarkistappa taka välitys samalla, saattaa olla eri välitykset sulla takana niin ei ihme jos aina jotain etupäästä hajoaa sulla.

[Sami89]

ANTEEKSI HUONOMUISTISUUTENI!!



37:9 siel olikii.. Eli 4.11, eli kaikista kolmesta vaihtoehdosta huonoin tohon romuläjään ainakin noilla 38,5 pyörillä..

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

37:9 siel olikii.. Eli 4.11, eli kaikista kolmesta vaihtoehdosta huonoin tohon romuläjään ainakin noilla 38,5 pyörillä..

Onko tuota 4,11 välitystä muissa kuin pätkämalleissa?
Jotenkin olis jääny sellanen mieleen et sitä olis vaan pikkuperässä..
Kannattaa kyl vilkasta se takaperä.

Harmi kun siellä tommonen oli,ois ollu kiva nähä 1-hampainen pioni.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja matti.v

Onko tuota 4,11 välitystä muissa kuin pätkämalleissa?
Jotenkin olis jääny sellanen mieleen et sitä olis vaan pikkuperässä..
Kannattaa kyl vilkasta se takaperä.

Harmi kun siellä tommonen oli,ois ollu kiva nähä 1-hampainen pioni.

kyllä tota 4.11 välkkää esiintyy niin pitkissä kuin pätkissäkin vuosien 80-83 loppuun.

perimätietona on tullu et pääsääntöisesti pitkissä on ollu 4.625 välitystä noina vuosina mutta on autoliikkeen/maahantuojan toimesta paljon vaihdettu 4.11 perää tiheen tilalle kun on vakio pyörillä kiljunu liian kovaa...


noi 4.625 välitykset alkaa olla kiven alla nykyään... nippelitietona voin kertoo et suomi gr:ssä on sama välitys mut eri akselit...

[Sami89]

Noi akselit on peräsin -83 trollista.. Jus niin tyypillistä mun tuuria et pitäis olla tiheet välitykset mut sit onkii vaihettu noi kaikist pisimmät..

[Repro]

Tojotapaska-akseleihin sais välityksiä paremmin, jopa 5.29 välitykset.
Jopa chromomurroksia saisi, ja kun akselit kasaa oikeilla välyksillä niin kyllähän ne pitäisi kestää. Jos joka paikassa on klappia riittävästi niin varmasti porsii.
Edit: Patrollin etuperän shimmaaminen oli ainakin ihan syvältä, todella syvältä.

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

kyllä tota 4.11 välkkää esiintyy niin pitkissä kuin pätkissäkin vuosien 80-83 loppuun.

no hitto tuo oli uutta tietoa mulle.
pitää tutkailla tuo 82vm pitkä josko siinä olisi takanakin 4.11 välitys.
niillähän sais pikkasen kiekkoja pois tuosta traileriveturina olevasta turbosta. nyt siinä on 4.375 ja 5-loota eikä haittais vaikka harvempikin välitys olisi.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

Tosta tulikin mielee että tarkistappa taka välitys samalla, saattaa olla eri välitykset sulla takana niin ei ihme jos aina jotain etupäästä hajoaa sulla.

Ja eikhää se oo takanakii ihan sama ku ei se ainakaa asvaltilla ahista nelikko päällä ajaa.. Luotetaan siihen että se on vaan se mun raskas kaasujalka mikä niitä murroksia halkoo..

[_Jape_]

dementikko saatana
juu melkee kannattais ne 4:11 vaihtaa.

[Sami89]

Noi 4.625 vois olla ihan kivat.. Hyvinhää tuolla nyt on vielkäkii pärjänny mut jos tollasil sais jo käyttää nelostakii ku mudassa revittää.. Nyt joutuu tyytymää viel kolmosee.. Ainii ihme et sielt joskus joku murros hajoaa..?

[smgt]

mulla oli nuo 4.6 omassa. Kohtuullisesti niillä pärjäsi 33" kans mutta 36 oli jo kiireen olosta menoa