![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Etuakselia aseteltu takaisin paikoilleen, uudet tilatut jouset piti saapua viime viikolla, mutta ylläripylläri, jäivätkin jälkkäriin joten ainakin pariviikkoa saa keula kellua jenkatankojen varassa. No ainakin sitä on nyt helppo korottaa, senkun ruuvaa vaan . Pikkuisen mokan insinöörit on tehnyt kun ovat laittaneet raidetankojen päät roikkumaan knuclen alapuolelle kovin suojattomaan paikkaan:Näinhän ne kuuluisi oikeasti olla: Suuresta maailmasta varmaa "flip over" knucleja saa senkun tilailee vaan, mutta... Onkohan kukaan kairannut ylikokoisia kartioreikiä vastapuolelta, ja mistä ylikokoisilla kartioilla olevia niveliä Fordiin?
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Jotain pikkuista kori puuhaa ja vastaavaa pikkunäpräystä suoritetty aina kun leipätyöltä pystynyt livahtamaan Muulin kimppuun, mutta silti tuntuu junnaavan koko homma ihan paikallaan, parhaat mutakelit alkaisi jo olemaan
Etujousistakaan ei ole kuulunut taaskaan mitään Pikkuinen pääsi hetkeksi ulos haistelemaan kevättä, ja askartelin 0.15 amuliini pellistä testipuskurin. Halkaisija on melko sopiva, 100mm paksuseinämäistä alumiiniaputkea ajattelin, ja sellaiset nyt sitten tuleekin. Helmaan vois sopia 80mm putket. Ja kiillotetut tietenkin![]() ![]() ![]() Pikkasen on perse vielä pystyssä, yhdet latit otettu jo pois jousista, mutta kyllähän se siitä vielä laskee, kun saa takalasin, puskurin, takapenkin paikalleen ja bensaa tankkiin.. Lopullisesta asennosta ei vielä tietoa, kun niistä perhanan etujousista ei vielä tiedä! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Tänään tein tuollaisen reiän:
Ja se ei siis ole lainkaan sellainen miltä se saattaa näyttää! Siitä kilkutin ja hitsailin sitten tuollaisen isomman reiän: Pikkasen pitää vielä panostaa viimeistelyyn ja vinkutteluun, ja tossa sitten alkaa jo jousitorni muodostua. Kuva väärinpäin, jotta kohde oikeinpäin... Vielä pitää nakerrella jousen lukituslenkki ja toinen tällanen kaveriksi, niin saa läiskästä jousen korvat runkoon ja alkaa suunnitelemaan iskareille paikkoja. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Siinä olisi nyt uudet jousikorvat asennus valmiina, ainakin saman pitäisivät kestää kun alkuperäisetkin (toivottavasti...)!
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Oliko jokin erityinen syy jykertää reiät tuollee?
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
No varsinainen syy oli se, että jouset tarvii sisäkauluksen jotta pysyvät paikallaan. Suora reikä ja latikasta manklattu kaulus olisi taas ollut ihan liian helppo tehdä
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Taukoa pidetty rojektista, kamala flunssa väsytti äijän totaalisesti pariksi viikoksi harrastuksien osalta. Amerikan herkku etujousetkin saapui viikko sitten muuliranchille, mutta kun ei jaksanut
![]() Tänään sain sentään toisen etujousen ja jousitornin sovitettua paikalle kun ensin oli käyty vahtaamassa Raisiossa Trialia Uusi jousen alakiinnike pitää sorvata 1" matalampana ja ilman vakaajan korvia, jotta korotus pysyy pykälien mukaisissa 75mm rajoissa Korealainen känny on näköjään yhtä tärähtänyt kun omistajansakin:Huomenna raivolla toinen jousi ja torni paikalle, ja sitten iskarien paikkoja suunnittelemaan. Olikos Ranchon 9000 sarjalaiset ulkokuoreltaan yhtä paksuja kun 5tonniset? ja onko ne 2-toimiset(vaimentaa myös sisäänpäin)?? Kauaa ei ole kun viimeksi semmoisia asentelin, mutta kun en osannut silloin kiinnittää tommosiin seikkoihin huomiota. Meinasin laittaa 5000+9000 parivaljakon etunurkkiin, olisi sitten hieman säätömahdollisuutta tarpeiden mukaan. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Range Rover "pepe de mule" | imported_offroadjouni | O/M/V Muut | 0 | 21.01.2003 08:33 |