Kekkulan Hj

[hitoy]

Lyötkö siis yhden vinssin taakse ja veto eteen? Ite kanssa pähkäillyt tuota mutta alkuun tulee eteen ja taakse. Saapi tiukanpaikan tullen vaihdettua jos toinen hajoo. Kevyttä omasta ei ainakaan tuu eikä matalaa joten... Olikos se niin että painava ja korkea oli hyvä. Leveäkin pitää olla ja pitkä.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Olikos se niin että painava ja korkea oli hyvä. Leveäkin pitää olla ja pitkä.

Se on juurikin se oikea resepti

[_kekkula_]

Tähän tulee nyt toinen vinssi mikä asemoituu taakse mutta sillä vedetään eteenpäin. Kun kuitenkin on tarkotus mennä eteenpäin vaikka nyt tuolla venäjän safarilla ei paljo peruutella.

[_kekkula_]

Taas pientä neppailua ja suunnittelua tapahtunut takavinssin suunnalla.

Taidan laittaa vinssin hiukan vinoon niin saan vaijerin kulman aika paljon paremmaksi. Muutama huono kuva kun en viittiny enää puhtailla vaatteilla könytä auton alla.

Noin se sinne on menossa



Ja näin myös



On vaan hiuksn hidasta hommaa kun on tosiaan menossa tallin 10v siivous ja kyllä se appi ukko on saanu romua haalittua aivan tolkuttomasti, kolme kärryllistä viety jo kaatopaikalleki No muutama päivä vielä siivoilua niin se on siinä.

[_kekkula_]

No niin eilen hain vinsen osat postista ja kokosin vinssin. Aika pesu hommat oli että sai planeetat siedettävään kuntoon, kuraa oli reilusti joka välissä. Vinssiä nosteltiin siinä edes takas pedille ja pois yms. merkkasin uusien reikien paikat. Tänään sitten peti ja vinssi kiinni jos ei vaan satais kun se tallin siivous on vieläki kesken prkl.

Kardaanit pitäis korjata kun toinen on kierossa ja toisesta ristikot loppu ja ehkä siinä kolmannessakin on jotai sanomista.

Jotain huoltojakin tarvii tehdä ennen reissua mutta pitäis tehdä oikein lista että muistais suuri piirtei kaikki hommat tehdä.

[_kekkula_]

No niin no niin, nyt vinssi petiä jo polteltu migillä kiinnin väkevästi sinne takarungon sisälle, vielä pitää hitsailla kaikki tuet ja kiinnikkeet loppuun. Muistin myös porata uudet reijät vinssiä varten ja se vasta typerää hommaa olikin kun vinssi laitettiin levyyn hieman vinoon joten ei ollu suoria kohtia mistä ottaa mittoja, noo muutaman reijän perus soijentamisella pääsi

Pari kuvaa nappasin kun on jo muutama postaus ilman kuvia



Eihän tosta kuvasta mitään selviä mutta ei oikein parempia tuolta kolosta saa.



Seuraavaksi täytyy alkaa niitä kitojen piakkoja tekeen.

[Glutton]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Tähän tulee nyt toinen vinssi mikä asemoituu taakse mutta sillä vedetään eteenpäin. Kun kuitenkin on tarkotus mennä eteenpäin vaikka nyt tuolla venäjän safarilla ei paljo peruutella.

Pakko kysyä että mikä taika sillä toisella vinssillä on jos molemmilla vedetään samaan suuntaan??? Vai onko se myös takaa vetävä...

[_kekkula_]

Niin hullulta se ehkä kuulostaakin mutta taika on aika yksinkertainen, kun ensin katsoo linkin videon ja toi kuvatus(pöllitty mikjus:lta)

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=SkHZJa4TQv4

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=105982

Ton mun auton saa ajettua jo niin syvälle suohon ettei se yhden vinssin voima riitä. Toinen juttu on se että kun toinen hajoaa niin on "vara" vinssi käytössä.

Mutta jotta ei tuntuis liian hyvältä nää vinssi hommelit niin on ehkä jo pakko tunnustaa että 9,5 come up isolla moottorilla on liian rimpula Hj:n nokkaan. Kyllä sillä nyt pikku jumitukset saa hoidettua mutta isois jumeis on tiukkaa.

Pääsiäis ajoissa kyllä vedin vinssillä puoli väkisin melkein taaksepäin kun sattui kivien keskellä ajo virhe ,piti keula kääntää takasin tulo suuntaan, sillon oli lunta helpottamassa vetoa. Niin ja silloin vedin jonkun patrollia hangessa kun se erehty lähteen Hj:n jälkiin 31" renkailla

Tosin en voi ihan sata varmasti sulkea pois virta ongelmaa, akut on n.5v vanhat 95Ah vartat joita ladataan 120A laturilla. Kaapelit 70mm2 ja - tuodaan omalla kaapelilla vinssille. Kaikki virta pihdit mitä iteltä löytyy on AC malleja niin ei pysty virtoja mittaileen, jännite kyllä niiaa heti kun tulee vetoja mutta siitä ei niin tarkkaan pysty toteamaan syyllistä. Tarvis ja pitäis ostaa jotkut isot optimat tms. super akut mutku mutku ei olis oikei niitä mitä jotku kutsuu rahaks.

Mitä onko jollain tiedos joku hyvä mesta akkujen ostoon?

[Glutton]

Minä olen kyllä tykänny nuista koopeen myymistä exiden deep cycleistä... annoin apuvistaa poravaunulle ja se catin c7 ei ole koskaan pyörittäny niin hätäsesti ku sillon. Hj lähtee todella hyvin käyntiin kun starttauskin on ihan erillainen kuin normi akuilla. Sähkö vinssiä en ole vielä siihen laitranu kun olen koittanut pärjätä mekaanisella... nyt ymmärsin tuon ajatuksen mutta eikös se olis kätevä ku heittäsit mutkan takapuskurissa missä on pylpyrä jonka läpi vaijeri juksee kun vedetään edestä ja kun vedetään takaa ottaa pylpyrästä kiinni ja vetää sen puun juureen ja vaijerin toinen pää on keulassa niin ettei pääse tulemaan läpi...

[_kekkula_]

Kyllä siinä tuollasiakin vinssi virityksiä mietittiin mutta nyt tehtiin taas näin. Pitää sielä venäjän safarilla seurailla tapsa4x4:n hydrauli vinssi hommia, jos vaikka rakentelis kolmanneks vinssiks sellasen

Juu nyt se peti on hitsattu ihan kokonaan kiinni ja maalattukin, ulos oton peittolaipan nysväsin tänään illalla. Keskimmäisen rullakidan kiinnikke on valmiina kiinni hitsailua vaille, se ulos otto pois ja joku lenkki vaijeria ohjaamaan vaihdelaatikon palkin päälle ja sinne nokkaan vielä joku mini rullakita plus ohjurin lenkki.

Paljon tekstiä muttei kuvia

Nii juu börje soitti sunnuntai iltana ja pyys Hj:n tonne näytille http://www.hotrod-rockshow.com/ . Pakkohan se oli sinne luvata ku en oo ikinä tuolla käyny.

Niin että pikku nysväilyä vielä luvassa että saa jonkinlaiseen kuntoon. Helatorstain safaria ennen alkaa just kivasti talvi loma niin saan siinä auton laiteltua reissu kuntoon.