![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
about tonnin ois maksanu off road sarja
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Vanhoja satuloita entratessa molemmin puolin oli jarruputken takana oleva mäntä totaalijumissa, rasvaprässillä irti ja aikani tapeltuani tuumasin: JA VITUT!
Juukasta uudet satulat niin ei jumita männät heti alkuunsa, ajattelin laittaa suoraan jarruletkun satulaan kiinni, mutta näköjään suoralla päällä olevat eivät mahdu vaan ottavat iskariin kiinni, josko menis huomenna etsimään banjopultillisia letkuja. Palautusjousiksi laitoin tappeihin tuollaiset vähän jämäkämmät suorat jouset. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Moi, mihin palautusjousia tarvitaan? Jos ne tekee temppunsa (eli männät liikkuu tosi herkästi) niin onko pelkoa että ne ajaa palat ihan liian kauas levystä -> eka polkaisu tyhjää?
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Hyvä pointti ja samaa mietin itsekin aikaisemmin, katsotaan riittääkö voima palauttamaan mäntiä takaisin, jos riittää niin ne joutuu poistamaan.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Jarrusatulahan on suunniteltu niin että kun paine poistuu niin mäntä palautuu sen jonkun todella pienenmatkan takasinpäin... mut eipä noista jousista ainakaan haittaa ole jos ei mäntiä työnnä sisäänpäin liikaa... varmasti auttaa pysyy paikkoja herkempänä pidempäänkin... Ihan hyvä ajatus!
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pituutta 55cm ja satulan päässä kympin banjo. Noista ajattelin itse soheltaa ehkä jopa käypäset letkut.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() Noissa letkuissa on joku koriin kiinnitys mokkula keskellä letkua, mutta en ajatellut sen itseäni häiritsevän. Tuskin siinäkään hyvin käy, kun sitä alkaa varovasti laikalla ajamaan halki letkun ympäriltä. ![]() Nii joo olihan sielä jotain vaaaan 40 senttiä pitkiä letkuja banjopäillä. Mä vaan otin pisimmät mitä sieltä rahalla sai.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
|
#10
|
|||
|
|||
|
nissan microissa on kans aika pitkät banjopultilliset jarruletkut ja toyota avensiksen letkut myös, niitä me on käytetty kaverin kans aika moneen sovellukseen.
sen letkun keskellä olevan kiinnityslärpykän saa kyllä ajettua varovasti pois, ja siirtäminenkin onnistuu kun venyttää letkua sillai sopivasti ja pikku suhautus öljyä niin liuttaa vaan sopivaan kohtaan. |
|
#11
|
|||
|
|||
|
Ei muutakuin tilaatte MAMMUTTI motorsportilta ne itse kasattavat teräsletkut. crusieriin kaikki letkut ja kytkimeen myös n.100€ koko läjä
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
|
#12
|
||||
|
||||
|
ääni tälle. niitä saa myös lipposelta. hinnasta en tiedä
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Tämähän voi ollakkin ihan hyvä idea. Mistä tuo jousi on peräisin?
|
|
#14
|
||||
|
||||
|
Voisko olla noista siun "Palautusjousista" johtuvaa ettei ilmaannu jarrut. männät palautuu aina polkasun jälkeen ja pääsylkässä ei sit riitä tuotto kaikille männille..? kokeileppas ilman jousia sitä ilmaamista.
rossimopossa kun oli se jarrupalan ja männän välinen pelti menny kuperaks ni ei saanu millää ilmattua ku mäntä ain liikku polkasulla vaa sen verra mitä se pelti jousti siellä välissä. |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Kyllä noi jouset oli ilmauksen aikana pois kun ensin itsekin niitä epäilin, mut ei ollu vaikutusta.
Uus satula on nyt kuitenkin tulossa takuuseen, josko ongelma sillä ratkeaisi. Ei kehtaa takuunalaista satulaa ruveta ränkkäämään. Pitää ottaa mikjussille jousista mitat. |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Jousilajitelmasta, tönärillä mittoja: kok.pituus 44mm, ulkohalkaisija 10,3mm, sisähalkaisija 7,3mm, langan paksuus 1,4mm, kierteiden määrä 12.
|
|
#17
|
||||
|
||||
|
Uus satula tuli, asensin sen paikoilleen ja isäukko tuli sopivasti käymään niin sain ilmattuakin. Nyt liikkui kaikki männät.
![]() Lyhensin noita palautusjousia kaksi kierrosta ettei oo liian timmit, pitää nyt seurailla työntääkö mäntiä sisään liiaksi. |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Rauhotus ny. Täähä valmistuu iha käsii
__________________
-POJAT ON POIKIA JA TYTÖT TEKEE LISÄÄ- www.kuljetustommipoussa.fi Facebook: Poussa Special |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |