Cändy, Suzuki SJ410 -84

[Hanna]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Oisko imu ollu 0,20mm ja pako 0,25mm, joskus 12 vuotta sitten oli ke20 Corolla ja toi kuului viikkohuoltoon...

Kiitos!

Mut jonku ohjeen mukaa minkä löysin ni pako 0.30mm? Onks sil kuinka iso merkitys?

Onkos noi kylmänä säädettävät arvot?

[Repro]

Joo, saatto olla 0,30mm. Kalkattaapahan enemmän.
Kylmänä tai kädenlämpöisenä tais olla, eihän niitä kuumia kukaan pysty käsittelemään.

[Hanna]

Okei

[cybress]

imu 0,20 kylmänä
pako 0,30 lämpimänä

näin oon aikanaan omista toyotista säätäny venat ja hyvin rokkas..

[Hanna]

Eilen oli Calmari käymässä meillä ja heti päätin käyttää sitä hyväkseni!

Säädettiin Toyn koneesta venttiilit ja sit keksitiin käydä kopeloimaan porukassa miun jakopäätä.



Avattiin siis koneesta jakopään koppa ja ihmeteltiin ajotusmerkkejä.
Intterneetistä tutkailtiin ja mitä mie niitte päälle ymmärsin ni ihan oli kohallaan kun ensi näytti et olis perseellään.

Uus stefakin tuli ku Late kävi sen hakemassa mut en saanu sitä paikallee ku tartuin spraypurkkiin

Saatoin hieman innostua..





Hitaasti etenee ja sit ku tulee tuollasia ennalta suunnittelemattomia remontteja lisäks mut toisaalt ne ei kyl haittaa mitää, parempi vaa...

Aajttelin et jos tuo paska nyt sit vaik syksyn Worrycrossiin mennessä liikkuis, tahti kun on tämä ni hyvi vois olla mahollista

Ja kun P.Jäppinen toi vielä sen ohjaustehostimenkin niin jos sen saa käymään ni ei tunnu nii kovalta urheilulta ajaa tuota

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Rivoriitta

Aajttelin et jos tuo paska nyt sit vaik syksyn Worrycrossiin mennessä liikkuis, tahti kun on tämä ni hyvi vois olla mahollista

Pakkohan sen on siihen mennes liikkuu ku oot jo repsikankii värvänny..

[Hanna]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Pakkohan sen on siihen mennes liikkuu ku oot jo repsikankii värvänny..

Nii justii! Ja jos näyttää et ei liiku ni repsikka saa tulla avittamaa, eikös?