"CiTyLäJä Lj70 > Kzj 70 facelift"

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Saleksi

2lt pumppu, holysmokessa laitettu, 12mm nestepää, tdi volokkarin nokkalevy.
pumpunennakko on noin abaut kohillaan, pittää vielä kellolla laittaa 0.8-1.0mm vai onko raadilla tarkempaa tietoa.

Eikös se ennakko noin isolla nestepäällä pitäisi lähempänä milliä olla?

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Eikös se ennakko noin isolla nestepäällä pitäisi lähempänä milliä olla?

noilal spexeillä oleva pumppu pyöri omassakin autossa tasan millin ennakolla. ja hienosti lähti käymään kylmässä kuin kuumassa, eikä rötänyt kylmänä eikä savutellut.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Wille87

voisko olla ilmoja vielä järjestelmässä..

on kyllä laskettu jo melko monta pulloa litkua läpi eikä kuplia tule joten vähän epäilen..mut pitää vielä kokeilla.. tuskin iso vika on =)

ennakko tais olla 0.83 kellolla katsottuna ja hyvin lähtee käyntiin mut hieman kitkerää on pakokaasu kylläkin..vois hivauttaa sen sinne ykkösen pintaan et paraneeko..

[pee]

"ps.auto on kenollaan kuskin puolelle hieman..johtuisko siitä jos pitkittäistukivarsien casterpuslat ei ois sattunu ihan just samalle kohtaa?"


... eikö tuo vedä akselin vinoon ? korkeuteen ja asentoon ei lie vaikutusta

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

"ps.auto on kenollaan kuskin puolelle hieman..johtuisko siitä jos pitkittäistukivarsien casterpuslat ei ois sattunu ihan just samalle kohtaa?"


... eikö tuo vedä akselin vinoon ? korkeuteen ja asentoon ei lie vaikutusta

Asia korjattu...Kyl se nyt aika suorassa on...eihän ne puslat varmasti millilleen ole samassa kohtaa

[Nuhapumppu]

Tuo ennakko nyt kannattaa miettiä että onko tarkoitus ajaa paljon hitaasti jolloinka moottorissa tarvitaan sitkeyttä,pumppu kun on myöhäisemmällä niin moottori jaksaa mennä sitkeämmin matalilla kierroksilla,kun taas ennakolla saadaan yläkierroksille voimaa mutta sitkeys kärsii.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tuo ennakko nyt kannattaa miettiä että onko tarkoitus ajaa paljon hitaasti jolloinka moottorissa tarvitaan sitkeyttä,pumppu kun on myöhäisemmällä niin moottori jaksaa mennä sitkeämmin matalilla kierroksilla,kun taas ennakolla saadaan yläkierroksille voimaa mutta sitkeys kärsii.

Pitää testailla, itse en ole mikään expertti näitten pumppujen kanssa..

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tuo ennakko nyt kannattaa miettiä että onko tarkoitus ajaa paljon hitaasti jolloinka moottorissa tarvitaan sitkeyttä,pumppu kun on myöhäisemmällä niin moottori jaksaa mennä sitkeämmin matalilla kierroksilla,kun taas ennakolla saadaan yläkierroksille voimaa mutta sitkeys kärsii.

Ja sit kun on myöhäisellä niin käyntiinlähtö huononee, nostaa lämpöjä ja savuttaa.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Tuo ennakko nyt kannattaa miettiä että onko tarkoitus ajaa paljon hitaasti jolloinka moottorissa tarvitaan sitkeyttä,pumppu kun on myöhäisemmällä niin moottori jaksaa mennä sitkeämmin matalilla kierroksilla,kun taas ennakolla saadaan yläkierroksille voimaa mutta sitkeys kärsii.

onks tää esson baari juttuja, vai ihan todettua hommaa ? vai toyon jakajapumppujen joku omituisuus ?