Brygin LäJä

[BryGgi]

noniin, välitykset saapui, lautaspyörä jokusen millin paksumpi-->kokeillaan ei sovi-->nettiin pllaplapllaaa"alkuperäisenä turbodieselillä ja 4.88välityksillä pinionin offset erikoinen, mikään muu kuin orkkis mahtuu" 4ripaa yms tukia niin siitä erottaa ja g144 tyyppikilvessä= CHECK! VIDDUUUU

ja pohtimaan varasuunnitelmaa. koneistamalla lautaspyörää matalemmaksi??! työläs ja suuri riski pilata välitykset.. PRKL

kotiin koulusta ajellessa mieleni syävereistä pullahti mielikuva jostain hiluxin murikasta mikä umpiruosteessa, mikä kulkeutui minulle korjauskelvottomana pelkästään kitkalukon takia kun toyota minulle saapui. mmurikka pyörinyt useamman vuoden vastuksina pajalla ja viime siivouskerralla sen nakkasin romukuormaan tietysti
juuri pajalta tulin kun otsalampun valsosa sitä etsin 5m pitkältä teräsromulavalta, ja löytyihän se. 3ripaa kyljessä eli se 4cyl malli CHECK! pinionin offset enemmän laakeripukissa CHECK! eli sehän pitäs passata. noh huomenna kokeillaan ja jos ei passaa niin sitten lähtee VADEN autosta takamurikka vaivihkaan lainaan
Ja perkeleen kuumeflunssaa pukkaa päälle ja konjakki jo lopussa että voisi lääkitä

[BryGgi]

Kisat jää sitten väliin, on semmoinen flunssa/mahatauti kuume että ei tartte miettiä huomenna ajavansa kisoissa prkl

[Tollukka]

No voi kehvatsu, jos sulla on ajamaton V6/Turbo välitys voisin ostaa sen poijes kuleksimasta.

[BryGgi]

Tuommoiseen kuvioon päädyin 15 satkun välyksellä.

Kannattaako säätää enää?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Tuommoiseen kuvioon päädyin 15 satkun välyksellä.

Kannattaako säätää enää?

Minä löisin nippuun ja kovaa ajoa.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Minä löisin nippuun ja kovaa ajoa.

HUH
Toivottu vastaus, nimittäin eilen kasasin ja autonosturilla pyöritin jonkun 5km perää. tänään jos jo uskaltautuisi ihan ajamaan tielle ja ajamaan sisään hissukseen.

[BryGgi]

Aamulla ajelin cruiserilla töihin, matkalla poikkesin tekniseen tukkuun tilailemaan uudet etuneljännekset väykkyyn(klokkerholmit, yllättivät hinnalla, 80euroo kpl).
Noh auto pyöri tyhjäkäynitä jonkunaikaa ja oli jo hyvinkin normilämmössä. Siitä lähdin sittten ajelemaan työmaata kohti tien yli ja portista sisään ja 2 vaihteelal kaasupohjaan. Tarkoituksena oli ripeästi päästä risteyksen yli parkkiin talven sora ja asfaltti oli huono yhdistelmä, pito lähti takasilta. kierrokset tappiin ennenkuin mitään älysin. Sitten kuuluui korvia riipivä pauke ja kolina molemmilta puolin konetta ja auto tärähti. Pikainen tsekkaus peiliin että ei näy savua yms ja öljynpaineet ok.rullasin siitä huonsoti pyörivällä autolla 50m ruutuun ja sammutin siihen ja kävelin kahvioon kahville parin kirosanan säestämänä. Kahvin jälkeen rohkaistuin ja menin kattomaan minkälainen reikä lohkossa.

Ei mitään?? hmm ja konetta tulille. ilman hehkua ja heti tulille aivan normaalisti ja pyöri kuin ei mitään??

teknisen tukun myyjä soitti perään että kuulostipa komealta tuo cruiserin rajoitin??WTF se mikään bensa ole. Mutta pikaisen arvion mukaan taisi jäädä venttiilit hiukan jälkeen ja kantamaan, niin poltti sitten imusarjassa ja pakosarjassa. Nyt on sitten auto pajalla ja säädetty 1.5 kierrosta vetäviä poikkeen ja hiukan myös syöttöö tiputeltu että ei tulis kesällä hajotettua voimansiirtoa heti.

Työkaveritkin sanoi että sisäänajo oli näyttävä sekä äänekäs, kivet ropisi ja putkessa poltti ja huuti kun syötävä. jospa tuo ei hirveemmin ottanut siipeen