toyota 2L anturi+kytkinakseli

[Samppa79]

Laakeriliikkeestä uusi leveämpi laakeri. Muistaakseni joutui karvan paksuuden hiomaan kytkinakselin viisteestä jotta 4mm levämpi laakeri menee varmasti paikalleen. Kyllä se siellä menee ainakin seuraavaan kytkinremonttiin Omaan autoon tein aikanaan tämösen ja on kait sillä jo 70tkm ajettu sen jälkeen. Jos akselia välttämättä haluaa korjata niin minusta oikeampi tapa olis sorvata se tumppu pois ja istuttaa entiseen kytkinakseliin uusi tumppi. Hitsaamalla noin ohut vääntyy aivan varmasti ja vaikka sen suoraksi sorvaa, kovuus voi olla sitä ja tätä.

[Eissä]

onko sulla samppa sitä laakerin numeroo nii vois töihi tilata valmiiks?

[Samppa79]

Varmaa tietoa ei ole, kun ei ole näköjään tullut laitettua ylös. 6 vuotta on pitkä aika muistaa Oliskohan se sama laakeri kuin RJ:ssä joka on yksirivinen urakuulalaakeri 6201. Silloin se 4mm leveämpi on pallomainen kuulalaakeri 2201 E

Googlekaan ei kertonut, mutta veikkaisin että olis sama.

Kun purat sen niin laita tänne muistiin silmälaakerin koko. Se on sellaista tietoa jota varaosaputkat ei tiedä ja homman jo tehneet ei enää muista

[Samppa79]

Kyllä se taitaa sama olla lähes kaikissa ikäluokan tuotteissa:
http://www.goautoparts.com.au/produc...w=item&id=7658

[Jappi]

Tai sitten tekee kuten itse, hitsasin uran täyteen ja viilailin ehjän akselin tasaan välillä uuteen irtolaakeriin sovittaen...

E: aika monessa on jo tuo leveämpi paikallaan ja akseli uralla.

[Eissä]

akseli oli hitsailtu viime 50tkm huollossa kun kone vaihdettiin nyt 50tkm jälkeen taas uralla kun kone vaihdettava

Täytyy nyt pukissa räjäyttääkäyntii vanhalla pumpulla ja ajella sisään. sit pääsee asentaa haisuliin ja saadaan se keulimaan