Yleistä jorinaa suzukeista

[sos]

Mites mahtuuko 31x10,5 pyörimään vakio samuraissa normi katuajossa

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Mites mahtuuko 31x10,5 pyörimään vakio samuraissa normi katuajossa

Jos tarkoitat vakiolla ihan täysin vakiota, niin ei mahdu. Ne putken päät missä etupuskuri on kiinni täytyy vähintään poistaa ja keksiä joku muu kiinnitys puskurille, mutta muuten varmaan just ja just mahtuu kallistuksen vakaaja paikoillaan...

[sos]

Ei paljon vakiompi voi olla tuo avo

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Ei paljon vakiompi voi olla tuo avo

Ompas hieno. Jääkö ihan kesäkruisailuun vai ?

[sos]

Varaosiks sen näkemättä ostin, mutta liian hyvä osiks eli verohakemus jätetty. Ruostetta ainoastaan lattiassa neljä noin 10mm reikää.
Eli jostain pitäs saada se varaosa auto. Ja tämähän tuli myyntiin kaksi päivää sen jälkeen, kun olin omasta leikannu katon pois

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Jos tarkoitat vakiolla ihan täysin vakiota, niin ei mahdu. Ne putken päät missä etupuskuri on kiinni täytyy vähintään poistaa ja keksiä joku muu kiinnitys puskurille, mutta muuten varmaan just ja just mahtuu kallistuksen vakaaja paikoillaan...

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Ei paljon vakiompi voi olla tuo avo

On kyllä joo TODELLA vakio, mutta komea!

Näyttää että keula on vähän alhaalla, joten en kyllä alkaisi ihan tuon korkuisena sovittelemaan kolmeykkösiä alle...

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

Juu, sehän on selvä että ohjausta joutuu rajoittelemaan isommilla renkailla aina, mutta kyllä nuo 235/75 mahtuu kääntyilemään esteettä jos on vain sopivat vanteet.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Juu, sehän on selvä että ohjausta joutuu rajoittelemaan isommilla renkailla aina, mutta kyllä nuo 235/75 mahtuu kääntyilemään esteettä jos on vain sopivat vanteet.

Mikä on sopiva ET? Vakio tais olla 45.
Pitäs jotkut hienommat ostaa nykyisten tilalle

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Mikä on sopiva ET? Vakio tais olla 45.
Pitäs jotkut hienommat ostaa nykyisten tilalle

Eiku kymmenenhän se oli

[sos]

Mulla 8" taitaa olla10 ja 10"44

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Itellä ottaa Insa Sahara 235/75 R15 lehtijousiin kiinni. Pistin leimalle toiseen suuntaan rajoituksen ruuvaamalla klemmarin ohjausiskariin, mutta inssi kiersinkin toista kautta sisälle ja pärinä kuulu renkaiden ottaessa lehtiin kiinni. Ei se tosin sanonu siitä mitään.

Omaan kymppiin laitoin vanteet väärinpäin ja hitsasin venttiilinreiän umpeen ja porasin toiselle puolelle uuden reiän ja siihen venttiili ja rengas päälle--> hyvä tuli , tosin kaariin joutu pistään levikkeet.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Omaan kymppiin laitoin vanteet väärinpäin ja hitsasin venttiilinreiän umpeen ja porasin toiselle puolelle uuden reiän ja siihen venttiili ja rengas päälle--> hyvä tuli , tosin kaariin joutu pistään levikkeet.

voisin tehdä saman tempun itekkin kun on ylimääräiset vanteetkin.

[Palex]

Tuo SJ:n vanteen kääntö ei muuten toimi muuta kuin 410:ssä, koska 413:sta ja Samuraissa on isommat rummut takana, joten vanne ei mahdu menemään pohjaan saakka.

[Hikkeli]

Totta. Mulla on 410:ssä 413:n akselit ja varmaan ainut miten sen vanteiden käännön saa onnistumaan jos heittää sinne taakse esim. samat levyt mitkä edestäkin löytyy. 410 etujarrujen pitäis käydä näppärästi 413 rumpujarrujen tilalle.