G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[AP-1]

Pojan geessä oli kans lukko-ongelmaa. Tarkista tuleeko lukoille nestettä eli putki vaan auki, meillä oli etulukon jarruputki ihan tukossa ei tullu yhtään nestettä. No putki irti molemmista päistä ja paineilmaa molempiin suuntiin, saatiin tukos pois. No ei toiminu lukot vieläkään. Sitten poika mietti asiaa ja tutki kaavioo mikä tulostettiin mbusan sivuilta, ja äkkäs että ns. huohotin putket siellä pallohässäkän päällä oli jostain syystä vedetty yhteen. Eli ei saanut korvaus ilmaa mistään, laittoi t-kappaleen letkujen väliin ja avot, rupes toimimaan.

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja AP-1

Pojan geessä oli kans lukko-ongelmaa. Tarkista tuleeko lukoille nestettä eli putki vaan auki, meillä oli etulukon jarruputki ihan tukossa ei tullu yhtään nestettä. No putki irti molemmista päistä ja paineilmaa molempiin suuntiin, saatiin tukos pois. No ei toiminu lukot vieläkään. Sitten poika mietti asiaa ja tutki kaavioo mikä tulostettiin mbusan sivuilta, ja äkkäs että ns. huohotin putket siellä pallohässäkän päällä oli jostain syystä vedetty yhteen. Eli ei saanut korvaus ilmaa mistään, laittoi t-kappaleen letkujen väliin ja avot, rupes toimimaan.

Ookoo... Täytyypä vilkasta jahka taas kerkiää.

[GKC]

Vieläkös onnistuu leimaaminen? Kun en tommosta kokoa STRO:sta löytänyt.

[GKC]

Ei vissiin ole kokemuksia? Pitäis mun laskelmien mukaan kelvata... Mut miks tota kokoa ei ole STRO:ssa? Discovery STT:tä ainakin tossa koossa myydään

[xxpowellxx]

kertokaas mersu miehet hyvät ja huonot puolet MB 300 GDT Aut. vm.-81,-82
onko millasia lastentauteja jne jne...sellanen sivun tarina mesestä kiitos
Olisi pikkuhiljaa aika vaihtaa kalustoa joten olisiko millainen hankinta?
nyt ajelen jeep cherokee 4.0. autom.

[pee]

lastentauteja ei ole, tuon ikäsessä pahimmat hommat lienee jo teknisen iän tuomia


yleisesti ja lyhyesti:

- mätää korissa
- väljää voimasiirrossa
- huonoja tarvikeosia ja patenttikorjauksia
- laiskan pulskea kulultaan
- hapettuneita liitoksia
- nestevuotoja sekä tekniikassa että korissa


etsimäsi ikäinen on siitä hyvä vaihtoehto, että vaikka oliskin jo pilattu huoltoautoks niin saa tarvittaessa takas henkkariks

[xxpowellxx]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

lastentauteja ei ole, tuon ikäsessä pahimmat hommat lienee jo teknisen iän tuomia


yleisesti ja lyhyesti:

- mätää korissa
- väljää voimasiirrossa
- huonoja tarvikeosia ja patenttikorjauksia
- laiskan pulskea kulultaan
- hapettuneita liitoksia
- nestevuotoja sekä tekniikassa että korissa


etsimäsi ikäinen on siitä hyvä vaihtoehto, että vaikka oliskin jo pilattu huoltoautoks niin saa tarvittaessa takas henkkariks

kyseessä on henkilöauto,miksi pilattu huoltoautoksi?eikös veroetu ole kuitenkin aika merkittävä?

[w460]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

yleisesti ja lyhyesti:

- mätää korissa
- väljää voimasiirrossa
- huonoja tarvikeosia ja patenttikorjauksia
- laiskan pulskea kulultaan
- hapettuneita liitoksia
- nestevuotoja sekä tekniikassa että korissa

Katos vaan, mun vm82 3l manuaalissa on kaikki yllä kuvatut viat Ostin auton viime kesänä ensimmäiseksi maastoautokseni ja sehän on vienyt sydämen kokonaan Korjauksiin ja uudelleen rengastukseen on mennyt jo yli auton hankinta-arvon. Vajaan vuoden verran viisaampana, kantsii katsoa autoa valitessa muutakin kuin raakaa myyntihintaa.

Ja vielä-vahvasti-nyybin kysymyksiin:

- miksi ohjaus napsuu tiukasti vasemmalle kääntäessä neliveto päällä?
- miksi takimmaisessa kardaanissa on "paljon" väljää (huomaa käsin kardaania pyörittäessä)? Tähän on jo tottunut liikkeelle lähdöissä, mutta varsinkin maastossa pakilta lähtiessä alun tyhjä hankaloittaa sujuvaa liikkeellelähtöä.
- onko normaalia, että etupyörien "takana" poikittain olevaa runkoputkea joutuu sahaamaan jo 32" renkaita käytettäessä? Vai onko a) jousitus lysähtänyt ja b) vanteet liian ulkona, jolloin kääntäessä renkaiden sisäreunat ottavat helpommin ko. putkeen?

/Tommi