nissan king cap topic

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Onko jollain ihan oikeaa tietoa renkaiden suuntauksesta Kingiin?
Pitääkö rengas olla suorassa vai mikä kulma pystykallistumassa?
Kun nostaa tai laskee keulaa niin kulmat voi muuttua...

Ja onko aurauskulmat nolla vai aurausta vai haritusta..

Pystyn kyllä itse suuntaamaan renkaat tarpeeksi tarkasti.
Eli mitään "tuhannesosatarkkuuksia" ei ole tarkoituskaan saada ite.

Ei joka kerta vain haluttais maksaa suuntauksesta, koska
joka kerta sama valitus: "Ei saa ihan kohdalleen koska niin korotettu,
ja vanha auto, ja väljyyksiä jossain ja kaikkea muuta"....

Tuolta http://www.nicoclub.com/FSM/Hardbody/d21_truck_1989.pdf löytyy sivulta FA-52 ohjauskulmien huoltospeksit.

Camber eli sivukallistus olisi tuon mukaan positiivinen eli ulospäin 40' plus miinus 30' heitolla.

Auraus 2 milliä kertaa 2, heittoa milli. Kokonaisauraus asteissa 10' plus miinus 5.

Itse ruuvasin luudanvarren ja mittanauhan ja vatupassin kanssa nolliin ja hyvin toimii.

Rengasliikkeeseen on tosiaan nykypäivänä turha viedä säätöön. Hienot on heillä mittavehkeet, mutta kun nuoremmilla jannuilla menee sormi suuhun kunnon ajopelien kanssa. Enkä kyllä tajua mitä helvetin tekemistä auton iällä on väljyyden kanssa. Nivelet on halpoja ja kai niitä silloin tällöin vahdellaan.

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Messätissari

Tuolta http://www.nicoclub.com/FSM/Hardbody/d21_truck_1989.pdf löytyy sivulta FA-52 ohjauskulmien huoltospeksit.

Camber eli sivukallistus olisi tuon mukaan positiivinen eli ulospäin 40' plus miinus 30' heitolla.

Auraus 2 milliä kertaa 2, heittoa milli. Kokonaisauraus asteissa 10' plus miinus 5.

Itse ruuvasin luudanvarren ja mittanauhan ja vatupassin kanssa nolliin ja hyvin toimii.

Rengasliikkeeseen on tosiaan nykypäivänä turha viedä säätöön. Hienot on heillä mittavehkeet, mutta kun nuoremmilla jannuilla menee sormi suuhun kunnon ajopelien kanssa. Enkä kyllä tajua mitä helvetin tekemistä auton iällä on väljyyden kanssa. Nivelet on halpoja ja kai niitä silloin tällöin vahdellaan.

Ok kiitoksia.
Säädin aiemmin melkein nollaan, ja taidan jättää siihen koska toimii.
Laitoin kynälaserit vanteisiin ja mittasin edestä seinästä ja takaa oveen ensin että on suorassa. sitten merkit seinään ja nyt on helppo säätää uudelleen-.

Tuo camber on hankalampi... saan laserilla ja pitkällä vatupassilla noin suoraan kyllä ja se taitaa riittää.

[Guffaw]

Tuollainen sattui silmiini kun luin noita Kingin sivuja.
Englannin kielinen manuaali bensa D21 korimallille

http://www.nicoclub.com/FSM/hardbody/d21_truck_1989.pdf

Jos jollekin on apua tuosta.
Eka rivillä Pathfinder--
Se toinen rivi sitten D21...

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Tuo camber on hankalampi... saan laserilla ja pitkällä vatupassilla noin suoraan kyllä ja se taitaa riittää.

Camberin säädössä hyvä kotikonsti on tellätä vatupassi konepellille. Kulman suuretessa auto laskee alemmas, minkä huomaa vatupassin liikkeestä. Kulman pienetessä käy tietysti päinvastoin. Nolla on helppo hakea yläkuolokohdasta. Pienen matemaattisen pähkäilyn ja luotinuoran käytöllä voi kulmiakin hakea ainakin valistuneen arvauksen tarkkuudella.

[Guffaw]

Lokasuoja vaihdettu. Sopi aivan ok paikoilleen.
Paikalla ollut vanha (väärä) 2wd lokasuoja oli kapeampi ja pientä hommaa oli saada sisälokasuoja uusiin kiinnikkeisiin.
Samalla vaihdoin etuparkit motonetin vastaaviin halpiksiin.
Vanha lokasuoja aivan ruosteeton ja jää varastoon jos tarvii joku..

Lokasuojan levikkeetkin on vielä jossain....
Ilmeisesti eivät ole kerenneet irroitella niitä vielä...

Sain viestin että Pääsiäisen jälkeen pitää hakea tuo toinen Kingi ku on siellä lumitöiden tiellä.
Joten taidan asentaa sitten samalla itelle ja vävylle tuon vinssipedin ja vinssin.
Nyt pitää odotella että saan sen toisen Kingin tänne.
Ja tietenkin toisen vinssin...

Pakko laittaa nykyseen Kingiin puskuri takas ku vilkut on siinä.
Tarvii toista autoa ku vaimo kulkee töissä Ravilla.

Ei auta ku odotella taas ensviikkoon.
Pakko kait seon lähteä pilkkihommiin jotta aika kuluu.
Samalla voi kokeilla miten Kingi kulkee mökille auraamatonta tietä (lunta noin 50-60cm)

[joker]

Koitin hakua mutta tuli vanhoja tekstejä vain. Pitäs saara joku peperi millä sais D21 kc hen "isot renkaat" otteeseen. Löyty notta saapi 33x12,5 mut ei rokumenttiä asiasta. Vai mikä on noihin maksimi koko ?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Koitin hakua mutta tuli vanhoja tekstejä vain. Pitäs saara joku peperi millä sais D21 kc hen "isot renkaat" otteeseen. Löyty notta saapi 33x12,5 mut ei rokumenttiä asiasta. Vai mikä on noihin maksimi koko ?

Taitaapa jäähä 31.siin tuo suurin leimaan saatava. Itellä noi, ja myös 245/75-16 (vasta korkeudeltaan tuota 31:stä jokseenkin).

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Koitin hakua mutta tuli vanhoja tekstejä vain. Pitäs saara joku peperi millä sais D21 kc hen "isot renkaat" otteeseen. Löyty notta saapi 33x12,5 mut ei rokumenttiä asiasta. Vai mikä on noihin maksimi koko ?

31" renkula on max d21 koriseen nissaniin, kuulemma jotku on saanu 33"renkulat jenkki manuaalilla otteeseen....

[king cap]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

31" renkula on max d21 koriseen nissaniin, kuulemma jotku on saanu 33"renkulat jenkki manuaalilla otteeseen....

niin minäki oon kuullu

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

kuulemma jotku on saanu 33"renkulat jenkki manuaalilla otteeseen....

Nonni! Jos jollakulla olisi tuollaista dokumenttia nurkissa niin voisi pistää tähän suuntaan. Olishan tässä useampi konttori parin km säteellä niin voisi käydä kokeilees.