Kekkulan Hj

[Glutton]

Mutta näkyykö valkoisessa sitten kaikki sormenjälkiä myöten. Etu lokarit näyttää hassun tummilta ja konepltion puhdas paitsi siitä mistä se nostetaan ylös???

[_kekkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Mutta näkyykö valkoisessa sitten kaikki sormenjälkiä myöten. Etu lokarit näyttää hassun tummilta ja konepltion puhdas paitsi siitä mistä se nostetaan ylös???

En ymmärtäny. Eikös maastoauto oo aina ihan kuranen?

Täähän oli alunperin valkoinen, eli paluu alkuperäiseen alkaa maalaamisella. Seuraavaks sitten pidennetään

[Glutton]

Tarkoitan tietenkin öljyisiä. Asennus jälkiä sama se turpeelle!
Mutta vassu tassun jäljet ei ole koskaa mukavia!

[_kekkula_]

Meinaapi olla toi kiinnostus pikkuisen hukassa. Parina iltana menny ihan istuskeluksi tallilla.

No nokan osat on maalattu,pultattu paikoilleen. Vinssi kiinnitetty,kytketty ja vaijeri kelattuna. Aika rivakasti veti vaijeria kelalla ilman kuormaa toi 9,5 come uppi tolla "isolla" moottorilla. Voi olla että vaikuttaa vaan nopealta kun iha eri välitys kun 15000ses.

Suuriin kiinnostuksen häviämistä aiheuttava juttu on kun en ole vielä onnitunu tekeen kunnollista traction/anti wrap tankoa etu akselille. Aina se tuntuu ahdistavan joko ulos joustossa tai sit toisinpäin. Kohta pitää tehdä ihan uus ja eripaikkaan tai jtn. sellaista. Jos huomenna taas kokeilis jotain

Jaa nii kuva:




Tarvii ehkä nyt pääsiäisenä ajaa tuolta tallista pihalle että saan muutaman vähä paremman kuvan.

[Glutton]

Tiedän tunteen kun inspiraatio lopsahtaa ongelmaan jonka kanssa painiminen alkaa ärsyttää...
Olen kokeillu kyhätä jotain muuta välillä ja sitten palata uusien ajatusten kanssa ongelmaan... aika mukavan näköinen kampe tämä.
Mielen kiinnollan seuraan minkä näköistä traction keppiä tehet kun itslläkin on varmaan se edessä.
Tällä hetkellä minulla on normaalia pitempi jousi lautanen akselissa ja apu lati joka on suora, paksu ja jäykkä joka toppaa kiertymisen...

[_kekkula_]

Tälläisiä vastoin käymisiä sattuu sillon tällön.

Nyt saatiin aikalailla oikean mittanen riippu ja kiinnike traction keppiin tehtyä. Riipun asento on aikalailla vaakatasossa joka tilanteessa, riittää nyt sisään ja ulosjoustoon. Kytkimen nytkyttely testissä tuntui estävän akselin kietymisen hyvin.

Prkl. kun jäi sony action kamera kotio, sen kun teippais auton alle niin näkis mitä siellä tapahtuu ja miten kepit liikkuu.

Prkl.2 Vinssiä testasin pienessä mäessä missä on lunta 55cm ja kovahko auralla tönitty kinos. Meinas vähä voima loppua, sain vedettyä auton niin jumiin ettei vinssi vetäny enää yhtään= 15000 vinssi on pakko laittaa taakse jos ja kun jää ihan oikeasti jumiin.

Ulkoilu kuvia muutamat.










ps. palsta ei automatik pienentäny kuvia niin iteku pienentää nii koko on vähä hassu

[tapsa4x4]

Mulla oli kanssa etu traction barin kanssa mahtumis ja toimimis ongelmia ongelma poistui kun heitti helvettiin koko paskan ja nyt on toiminut ilma 4vuotta.