LJ/RJ Omistajat tänne!

[kauha-apina]

nonniin!! Ja sitten nyt kysymyksiä LJ70 huoltoauton verot? Ja LJ70 pakun verot? Että kummin kannattaa yrittää.. Eikö se ole niin että jos läjä on papereissa paku niin tulevaisuutta ajatelleen menis helpommin kaupaksi kun jos tarvi vaatii niin saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilö autoksi? Huoltoautossa pitää vissiin maksaa auto verot eli aivan sikana että saa takapenkit takaisin ja takaisin henkilöautoksi. :O[/QUOTE]

muakin kiinnostais nuo huoltoauton verot? vaikka en ole omasta lj:stä
sitä tekemässäkään.
just tuli dieselverolasku hlö mallin lj n.700eur/v (jonkun euron yli)

[tieros]

Huoltoauton verot itellä n 250e/vuosi.

[tieros]

Kertokaas mikä läjässä on vikana ku nelivetopäällä, jäällä painaa kunnolla jarrua niin etupäästä kuuluu posahus?

[vartiainen]

Kävin lunttaamassa niin 343,83 euroa maksut ja veroluonteiset maksut per vuosi.
-92 LJ70, N1 huoltoauto, 2 paikkaa, minimalistiset työkalulaatikot.

[koovee]

henkilöautona 730€

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Kävin lunttaamassa niin 343,83 euroa maksut ja veroluonteiset maksut per vuosi.
-92 LJ70, N1 huoltoauto, 2 paikkaa, minimalistiset työkalulaatikot.

jaajaa.. :O miten sitten kun jokku väittää että on alle satasen verot? Onko se käyttövero vain pelkkä diiseli vero? No ei siinä, onhan tuo kuiten mukavampi maksaa tuo alle kolomesattaa kuin tuota lähemmäs tonnin luokkaa, kaikki tuntuu kalliltaa suzuki sj410 jälkeen kun verot max, 74€ ja liikennevakuutus 169€ vuosi :O voisin kyllä sanoa että tää suomi on kyllä yhenlainen maa.. Kaikki hauska kielletään ja kaikki hauska on aivan järkyttävän kallista (varsinki mulle kun on aivan järjetön työpaikka :s).

[Esko90]

Kaikki kiva on kiellettyy ja kaikki hyvä on pahasta. Mites muuten on asian laita kannattaako/hyödyttääkö cuulerin asentaminen mitään vakio läjään

[Samppa79]

No suomessa on omat hankaluutensa. Mutta noissa veroissa kannattaa muistaa että ne ei ole auton kokonaiskulut. Oma kokemus on se että eipä ne kulut juuri muutu, olipa auto mikä tahansa. 4runneri oli henkilöautona, ja kulut oli melko kovat, mutta muuten se oli aika edullinen auto pitää. Samoin LJ70, kulutti hieman vähemmän kuin 4runneri ja verot oli pikkusen pienemmät kuin 4runnerissa. Ehkä kallein oli samurai 413 joku kulutti kokoonsa nähde ihan helkutisti vaikka oli 10 vuotta uudempi kiikutin. No siinä säästi hieman vakuutuksissa jotka ei olleet verrattavissa toyotiin. RJ70 tulee kokonaisuutena suunnilleen yhtä kalliiksi pitää kuin LJ70 veroineen henkilöautona. Kilometrejä kaikilla on tullut 20-40tkm/vuosi.
Yhteenvetona: Jos tarttee enemmän kuin 2 paikkaa->elämä on, autosta ja polttoaineesta riippumatta

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Kaikki kiva on kiellettyy ja kaikki hyvä on pahasta. Mites muuten on asian laita kannattaako/hyödyttääkö cuulerin asentaminen mitään vakio läjään

tottakai siitä coolerista on apua vakiossakin

[koovee]

osaiskos joku neuvoa miten lähtee takasivu lasit irti siitä rungosta??

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja koovee

osaiskos joku neuvoa miten lähtee takasivu lasit irti siitä rungosta??

Se välirauta on ruuveilla päistä kiinni siinä rugossa, joten ne irti ja tuki pois.

Ja jos rungot on riittävän ruosteiset, niin melkoisen varovasti saa taiteilla.

Siis onhan tuo lasi jo irti autosta?

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

jaajaa.. :O miten sitten kun jokku väittää että on alle satasen verot? Onko se käyttövero vain pelkkä diiseli vero?

Tuo on se maksumäärä mitä tulee vuodessa maksettavaksi eli käyttövoimavero ja päästö(paino)perusteinen käyttömaksu.
Alle satasen dieselmaastureita on ainakin kuorkki-chevyt, -fordit ja -dodget. Sellaisen minäkin seuraavaksi laitan, ihan piruuttani. Mahtuu perhekin metsäretkille mukaan ja pehmeillä penkeillä.