Kiinteä starttipilotti laite?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Juuri kuten yllä kirjoitettu.

Poksautin tieteellisessä mielessä talvella tuon oman moGin käyntii runsaan kympin pakkasesta, tuolla tehdasasenteisella pilot käynnistysjärjestelmällä, startilla pyöritettävään koneeseen muutama painallus pilottipumpulla, ja voi että kun oli pehmeä ja kalinaton käynnistys. Ilman pumppua ei edes luvannut, vaikka pyörttii ihan pirteästi ... Ja hehkuahan siis ei ole lainkaan !

Hälveni pelot, ja mielen valtasi ymmärrys siitä erosta, mikä tuollaisen järjestelmän, ja hallitsemattomasti suihkutetun aasinpotkun välissä on ...

Niin se on, nice and smooth.

Käynnistymisessä ja moottorin äänessä ei huomaa eroa siihen, ettei käytä ainetta. Paitsi että moottori käynnistyy.

Olen käyttänyt noita yleismallisia aasinpotku sprayta monenmoisissa bensakoneissa. Puristussuhteet niissä 7-11. Kaikki ovat lähteneet nätisti käyntiin, jos vaan on kipinää riittänyt. Syy käyttöön on ollut vanha bensa, pakkanen, tai joku-päin-v*ttua koneessa.

Perässäkäveltävä lumilinko ei pelkällä bensalla käynnisty ekaa kertaa syksyllä, tulppa kastuu ennemmin. Juu, ei ole Honda, vaan aito made in usa.

Yleismallin aasin potkuissa lukee toki diesel purkin kyljessä, mutta niihin vain äärimmäisessä hädässä.

[Raakakone]

Mulla on myös tuossa mb 609d samanlainen kiinteä pilottisysteemi..
En ole koittanut sitä koska ei ole yhtään ainetta.. tyhjässä tölkissä
kyllä oli mersun logo.. wau..

Se ilmeisesti pistetään väärinpäin siihen asettimeen ilman suutinta.. sitten pari painallusta
"kumitutista" ja katiska tulille.. tai jotain..

[pee]

Eikun se järjestelmä täytetään pullosta, pullo alassuin ja mittalasin viivojen väliin asti kamaa.



Puteli taskuun ja hyppy kabiiniin, startilla pyöritystä ja muutama rauhallinen "pumppaus" siitä pumpusta koko ajan startaten.



Autokohtaisia eroja toki varmaan on, moGGi ei kaasua kaivannu polkimelta ennekuin alkoi käydä, eli starttas ihan kaasuun koskematta tyhjäkäynnille.

[Raakakone]

No peijoona, oot varmaan ihan oikeessa.. pitäsköhän lampsia vehon hyötyajoneuvo
tiskille tivaamaan pilottipulloa enstalven taistoihin... (iskeä vielä mennessä
paskaiset kintaat heidän marmoritiskiinsä)..

[pee]

Saksassa nettikaupoissa edullista.

Ite ostin ihan autotarvikekaupasta, maksokohan tuo reilun kympin puteli.

Vehon hintaa en tiedä, enkä arvaa ...

[Bj Andy]

Ja nyt en juuri osaa muistaa montako talvea tuo purkki kestää...Kumminkaan en muista ostaneeni sitä kovinkaan usein.

[Jappi]

2-5 vuotta, riippuen käyttömääristä. Meillä oli kotona tuollainen 508 pilottisysteemillä ihan viikottaisessa ajossa 7 vuotta ja pilottia meni toista pulloa. Kone oli loppupuolessa jo niin väljä että pilotin apuja tarvittiin jo plussakeleillä. Siihen ihan selkeä syy oli se ettei kukaan vaihtanut öljyjä viimeisenä 5 vuotena kun en itse enää asunut kotona...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Raakakone

Mulla on myös tuossa mb 609d samanlainen kiinteä pilottisysteemi..
En ole koittanut sitä koska ei ole yhtään ainetta.. tyhjässä tölkissä
kyllä oli mersun logo.. wau..

Se ilmeisesti pistetään väärinpäin siihen asettimeen ilman suutinta.. sitten pari painallusta
"kumitutista" ja katiska tulille.. tai jotain..

Eli haet tuota oikeaa Pilottia joko oikealta huoltikselta tai todennäköisemmin jostain rekkaosaputkasta. Puteli siihen täyttöjutskaan ja kuppi täyteen lientä, pumpulla pari kertaa lientä koneeseen ja starttia. Ja sitten tarpeen mukaan startin ja käynnin aikana lisää jos tarvii... Sen kyllä pitäisi säilyä siellä säiliössä sen aineen jos ei ole vuotoja.