hdj:n omistajat tänne.

[make764]

Olen ihmetelly jo pitkään auton ihme rahaus ääntä,joka tulee silloin tällön enkä vielä ole saanut selville.
Ei ole lämppärin moottori ja pronssihelat vaihtanut (tarvike),eikä auta.
Seuraavaksi meinasin hakea orkkis pronssit ja etupään laakerit ja aloitan niistä.
SIT Menin tänään auton alle ja otin etukartaanista kiinni ja pyöritin,niin väljää n.40mm pyörimissuunnassa ja takakartaanilla n.20mm. Piti mennä pinjonia kokeilemaan,että "hölskyykö"kartaani,mut ei hölsky.
Tarttis tehdä jotain,mutta mitä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

Olen ihmetelly jo pitkään auton ihme rahaus ääntä,joka tulee silloin tällön enkä vielä ole saanut selville.
Ei ole lämppärin moottori ja pronssihelat vaihtanut (tarvike),eikä auta.
Seuraavaksi meinasin hakea orkkis pronssit ja etupään laakerit ja aloitan niistä.
SIT Menin tänään auton alle ja otin etukartaanista kiinni ja pyöritin,niin väljää n.40mm pyörimissuunnassa ja takakartaanilla n.20mm. Piti mennä pinjonia kokeilemaan,että "hölskyykö"kartaani,mut ei hölsky.
Tarttis tehdä jotain,mutta mitä

Etuperässä tuo voisi johtua väljistä "napalukoista", siis niiden ja vetonivelen poorin välistä, ota ne pienet rasvakupit pois, niin helppo tarkistaa, pyörähtääkö poorissa yhtään?

Takana syynä yleensä kuluneet tasauspyörästön rattaat ja niiden säätölevyt 4+2 kpl. (myös edessä, mutta harvemmin)

Laakerivälys tietysti myös aiheuttaa väljää, mutta yleensä ääntää...

Taisi olla juttua noista paskoista pronssiholkeista, mutta lisään vielä, minun profiilissa muutama kuva vähän ajetuista tarvike holkeista.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Etuperässä tuo voisi johtua väljistä "napalukoista", siis niiden ja vetonivelen poorin välistä, ota ne pienet rasvakupit pois, niin helppo tarkistaa, pyörähtääkö poorissa yhtään?

Takana syynä yleensä kuluneet tasauspyörästön rattaat ja niiden säätölevyt 4+2 kpl. (myös edessä, mutta harvemmin)

Laakerivälys tietysti myös aiheuttaa väljää, mutta yleensä ääntää...

Taisi olla juttua noista paskoista pronssiholkeista, mutta lisään vielä, minun profiilissa muutama kuva vähän ajetuista tarvike holkeista.

tamgears taitaa nyt myydä toyota orkkis pronsseja, ainakin retku hiiluxiin tuli toyotan omat

[make764]

Joo pronssi holkeista tietoa. Unohdin sanoa,että uudet napalukon laipat on molemminpuolin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

tamgears taitaa nyt myydä toyota orkkis pronsseja, ainakin retku hiiluxiin tuli toyotan omat

Retkukeula hiluxista en tiedä, mutta Ainakin nuo cruiserien (HJ-60 ja hdj-80) holkit on ollut jotain muuta, ainakin nuo mitä itse olen nähnyt, toki niitä ei ole kuin kymmenkunta, mutta 6 kpl niistä (siis kaikki hdj:ssä) on ottanut loparin, taikka vaihdettu, kun toinen yhtä aikaa vaihdettu on leiponut kiinni.

Voi olla paska tuuria, ja olisi kyllä syytä muuttaa valikoimaa... siis jos nyt myyvät alkuperäisiä?

Tuolla minun profilissa kuvia k.o puslista.

p.s ainakin tuo alkuperäinen HDJ:n pusla prässätään paikoilleen ja vaseliinillä voideltuna kasaan! Vaikka ainakin hdj:ssä tuntuu sikatiukalta (verrattuna siihen, millä välyksellä kasasin nuo kiinnileikanneet puslat)
niin ovat oppineet elämään tamgearsin murrosten kanssa yhtään ei ole hiottu, toki nuo tamgearsin murrokset on ollut halkaisijaltaan sopivan solakoita

Ja tuo minun reklamaatio k.o toimittajalle; suuruusluokkaa: jos väkisellä kasataan... pari kommenttia minulta...
Ei ole kasattu nollavälyksin, ja jopa akselin keskeisyyteen on kiinnitetty huomiota...
Niin k.o toimittaja: kyseessä on liukulaakeri, jonka läpi? viedään suuria voimia tai muuta vastaavaa... Käyntivälys tulee olla riittävä...
Siis sympatiaa, mutta ei centtiäkään...

Siis toyotan alkuperäisen voi kasata "muutaman" satikan välyksellä, ja huono tarvike leipoo kiinni 10 kertaisella välyksellä...

Jokainen ostaa mitä tahtoo; Mutta minulla ei ole varaa ostaa noita puslia muualta, kuin marmoritiskiltä.

[make764]

Nyt kun niistä etuperän jurinoista puhuttu monesti!!!! Purin perkele molemmat navat ja tutkin,hutkin ja vika LÖYTYI taas samasta 360km ajetusta apparin puolen pronssi holkki hirttänyt kiinni.Kuvat liitteenä.Toinen saman puolen tarvikeholkki juukasta.
Tänään ostin jyväskylän pojilta ja sit oli yks juukan holkki uusi tallissa ja vertailin holkkeja ja huh huh mikä työn jäljen ero.Jyväskylän miesten myymä holkki on huomattavasti siistimmin ja huolellisimmin tehty.

Nyt uusin samalla molemmin puolin pronssiholkit ja pyörän laakerit.

Kertokaa nyt ihmeessä mistä olette ostaneet huonoja holkkeja,ettei muut tee samaa virhettä mitä me teimme ja näin autetaan miestä/naista mäessä

[pete84]

Niin tuota en arvostele mutta ootko hionu se holkki soppeliksi

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja pete84

Niin tuota en arvostele mutta ootko hionu se holkki soppeliksi

Siis mitä itse olen vaihtanut alkuperäisiä noiden paskojen tilalle, niin paljon pienemmillä välyksillä alkuperäisvaraosat kasattu, siis oikei hirvittää!

Ja nuo paskaholkit olen hionut huomattavan huolella, siis hiomapaperi pyöreän putken päällä niin pitkään että nivel sopii sisään, sitten on hiottu paikki kiillottumat pois, sitten vielä avarrettu tuolla hiekkapaperiputkella sen verran, että nivel levynpäällä pystyssä, binteli sen päällä, ja että täsmälleen sama välys joka suuntaan, ja sitten jollakin 320 paperilla hiottu sileämmäksi.

Ja leipo kiinni vajaan tuhannen kilometrin ajon jälkeen, ensimmäisen kerran kun nopeus kävi moottoritienopeuksissa

Ja alkuperäistä ei hiota, se on tehty tehtaalla valmiiksi varmistettu Korjauskäsikirjasta ja Toyota infosta.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

Nyt kun niistä etuperän jurinoista puhuttu monesti!!!! Purin perkele molemmat navat ja tutkin,hutkin ja vika LÖYTYI taas samasta 360km ajetusta apparin puolen pronssi holkki hirttänyt kiinni.Kuvat liitteenä.Toinen saman puolen tarvikeholkki juukasta.
Tänään ostin jyväskylän pojilta ja sit oli yks juukan holkki uusi tallissa ja vertailin holkkeja ja huh huh mikä työn jäljen ero.Jyväskylän miesten myymä holkki on huomattavasti siistimmin ja huolellisimmin tehty.

Nyt uusin samalla molemmin puolin pronssiholkit ja pyörän laakerit.

Kertokaa nyt ihmeessä mistä olette ostaneet huonoja holkkeja,ettei muut tee samaa virhettä mitä me teimme ja näin autetaan miestä/naista mäessä

Niin, Olisko helpompi ostaa sieltä, mistä tietää saavansa oikeaasta materiaalista/kestävät/sopivat
Nuo minun taittamat alkuperäiset, Tojotan merkkiliikkeestä ostetut, ei näytä yhtään sen kummemmilta, kuin nuo profiilissa olevat, kiinnileikanneet tarvikeholkit ennen asennusta

No, toivon mukaan nyt alkaa kestämään, vaikka on kenen myymät holkit, ainaki itseä alkoi tympäsemään tuo Auto ylös, renkaat pois, napa osiksi, vaihda holkki, kasaa päinvastaisessa järjestyksessä

Meneekö vetonivel paikalleen holkkia hiomatta? alkoperäiseen menee...

P.S keskesikö särkemään muuta? siis menikö kuinka väljäksi, siis eihän hieronut vetonivelen ja navan välisiä pooreja väljäksi (Tai oliko jo.....)

p.s.s eikö ole aika uskomaton ääni, mikä tulee, kun tuo hela "osoittaa mieltään", toki sinullahan tuo ei ole edes käynyt lämpimänä... siis verrattuna tuohon minun profiilissa olevaan kuvan puslaan verrattuna....

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

p.s.s eikö ole aika uskomaton ääni, mikä tulee, kun tuo hela "osoittaa mieltään", toki sinullahan tuo ei ole edes käynyt lämpimänä... siis verrattuna tuohon minun profiilissa olevaan kuvan puslaan verrattuna....

Hmm onko tuo ääni semmoinen kuin alkaisi etukardaani ettimään välyksiä ja resonoimaan, semmoinen korkeataajuuksinen räminä, tulee yleensä kun ajanut auton kunnolla lämpimäksi ja vasta siinä 80kmh alueella?? voisi muuten olla omassakin tuota vikaa tosin olen pitäny vikaa kardanaissa/jakolaatikon laipan välyksenä. ja taitaa olal Tamgearssin hilut omassa paikoillaan tosin reilulla välyksellä, ja ei ollut ainakaan viimeksi irti ne holkit pesistään.

[make764]

Jo on perseessä pukamat väärinpäin.Nyt purettu kuskin puoli ja sama homma muuten,mutta holkki hirttänyt niin hyvin kiinni,että oli halkastava jotta sai pois ja MURROS (lähes uusi) P A S K A N A. Samasta kaupasta murros+holkki.
Tänään mittasin holkkien eron:juukan holkki 45 kymppää pienempi sisähalkasija kuin maastoautotarvikkeen.
Laitoin apparin puolelle myös maastoautotarvikkeen holkin ja mitä ihmettä meni kuin tyhjää paikalleen.
Nyt loppu halppis osien käyttö

Niin näillä holkilla ja nivelellä ajettu n.600km.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

Laitoin apparin puolelle myös maastoautotarvikkeen holkin ja mitä ihmettä meni kuin tyhjää paikalleen.
Nyt loppu halppis osien käyttö

Siis onko nuo ALKUPERÄISIÄ, vai muuten vaan hyviä?

Ja tyo Hunder hdj:n 0,7mm välys; oletko mitannut paljonko ne alkuperäiset holkit oli valjät? (Tuo HDJ:n vetoakselin ja napalukon välinen poori hakkautuu huomattavasti nopeammin paskaksi, jos tuota klapia on...)

[make764]

Holkit ovat TRAIL-GEAR ja vaikuttavat todella laadukkailta.
Minä en ole mitannut alkuperäisen holkin mittoja.

Tänään tuli vaan tutkittua oikein "suurennuslasilla" kyseisiä holkkeja ja verrattuna ed. mainittuihin.
-Aikaisemmin ostettu holkki esim. Sisäuran leveys 5mm uranjälki reunoista todella sahalaitainen (huono) ja ulkolaipan ura pikkasen epäkurantti.Väri vaalea pronssi ja näyttäs pehmemmältä seokselta.

-uusi holkki (trail-gear) kyseiset vertaukohdat todella laadukkaat ja hyvin tehdyt.Väri tummempi kuin ed.holkki ja näyttäs kovemmalta.

-Molemmat painoivat yhtäpaljon kun vaakasin.

Kysyin muuten ok-autosta holkin hintaa ovh.66€

[sampel]

mistähän voisi alkaa etsimään vikaa kytkimen ravistukseen? alla muutama huomio tästä "ominaisuudesta",

- ravistaa eteenpäin lähdettäessä, ei juurikaan pakilla
- lämpimillä keleillä ravistaa huomattavasti enemmän kuin kovalla pakkasella
- kun kytkin alkaa ottamaan kiinni ei vielä ravista, mutta kun vähän enemmän nostaa niin ravistaa
- pääsylinteri vuotaa hieman siitä sylinterin alla olevasta mokkulasta, mutta voisiko tämä aiheuttaa ko. vian...

[hj 60/61]

Mistähän kannattais alkaa penkomaan, kun mulla istu hodari hankeen ja jouduttiin nyppimään se sieltä ylös farkku corollalla kovilla riuhtasuilla, no irtoshan se kyllä, mut kun kytkin keskilukon pois päältä, ni ABS valo ei sammunutkaan...? Eikä kyl ollut ABS pelissäkään, kun lukkojarrutuksen tein. No seuraavalla kerralla kun auton päräytin tulille, niin ei se ABS valo enään palanutkaan ja järjestelmä toimi.. Hetken ajeltuani se merkkivalo syttyi taas. Ja nyt se pelaa just noin, välillä palaa ja sitten taas ei... Ja kyseessä ei siis ole mikään "offikikotin" vaan ihan käyttis, makkaranpaisto reissulla tuli vaan hieman hangessa ajeltua...