Carbonyl iron powder, mistä saa? (Pulveri kytkimeen)

[Palde]

Näitä samalla systeemillä toimivia kytkimiä oli/ on ABB:n valmistamissa kytkimissä ...
Ovat vaan kooltaan isompia , tosin ei hajuakaan minkä kokoista raetta pitävät sisällään !

Kytkivät tarvittaessa kaksi vetomoottori yhteen , sähköllä noita ohjattiin .

Tästä tiedosta ei taida olla mitään hyötyä ...

[ZeiZei]

Juu, ei.

googlettaessa tulivat vastaan, muun muassa tuhannelle NM:lle sata kiloisia möykkyjä. Rakenteeltaan yleensä kiinteitä, eli kelaosa ei pyöri, kiinteät johdot. Vastaavia on töissäkin levykytkiminä ja jarruina.

[Kankku]

no jo on laitteen keksinyt

onko tolle kytkinsysteemille joku jumalan lahja insinöri taivaassa antanut jonkun nimenkin?

mä olisin varmaan ihan ekaks puhallellut pölyt mäkeen tuosta "kytkimestä" ja kokeillut että joko toimii

voisin kuvitella että tuon kytkimen toiminta onpi aikas pitkälle ihan on/off tyyppinen kytkentä, vai ymmärsinkö väärin?

[ZeiZei]

Muuta nimeä en tuolle tiedä kuin Powder Clutch. Itse limpussa ei ole mitään merkintöjä, nistä saisi alkuperää tai muuta selville, mutta ilmeisesti Japanilaisen JatCo:n tekemä kuten muukin laatikko. Tuota esiintyy muun muassa Nissan Micrassa ja jossain pikku Subarussa.

Oli tarkoitus napata tuo kytkin tuolta koneen ja laatikon välistä minimi työllä, mutta se kaatui tuon pikku akselin jumiuduttua pooreihin, jolloin jouduin kuitenkin ottamaan koko paketin pois, No pitkän päälle parempi...

Kytkin kyllä tekee tuossa samaa mitä turbiini normaalissa automaatissa, ei ehkä ihan niin paljon luistoa, mutta kuitenkin. Itse variaattori on koko ajan kiinteällä yhteydellä, toisin kuin esim moottorikelkoissa joissa ykköslautaset toimii kytkimenä.

[Bj Andy]

Jos jollain magneetilla seuloisi tallin lattialta pajahilseet talteen ja kaapisi ne tonne limppuun.

Orkkis idea on varmaan saatu jostain tallin nurkassa olleesta startista mikä on juminu aina kun sille on tarjottu virtaa.

[pee]

ihan samaa mietin ekaa kertaa lukiessani tätä kuin -Kankku-,

purkaessa ois varmaan kironnu, että jotain mujua täällä on ja siks ei toimi

[BJ-40/76]

Siis olisko mahdollista, että tuossa peruskorjauksessa demagnetoitaisiin nuo osat? siis tuo vetäminen sähköttömänä johtuisikin siitä, eikä tuossa mujussa olisi mitään vikaa?
Toinen vaihtoehto vois olla että noiden mujun kanssa olevien pintojen laatu muuttuu, ja muju ei sähköttömänä palaudu "irralleen"?

Ja korostan, että ainut, mitä todella tiedän noista muuttuvavälitteisistä veto(työntö?) ketjulaatikoista, on se että niistä pitää pysyä erossa