Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 17.03.2013, 19:59
make764:n Avatar
make764 make764 ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.02.10
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 575
Perusasetus

Kertokaahan onko ollut ongelmia kun olette ruuvanneet pumppua.

Mulla auto ei ole missään revitys käytössä vaan normi ajossa,mutta on se kiva kun esim. kärryä vetää (kevyttä) niin ei paukut lopu heti ekan mäkeen ja mutenkin .
Tullut aikalailla rakennettua,mutta kun sais kuvia aikaiseksi

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 18.03.2013, 11:40
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.778
Perusasetus

Kannattaa laittaa keulalle iso välijäähdytin. Sillä saa ahtoilman lämpötilaa reippaasti alas ja kestävyyttä kannelle/männille, Samalla lisää hevosia.

Turbon vaihtokaan ei olisi pahitteeksi. Se orkkis pilleri on aivan liian pieni.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 18.03.2013, 19:46
hunter hdj:n Avatar
hunter hdj hunter hdj ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 11.02.10
Sijainti: virtasalmi
Viestit: 339
Perusasetus

(Kertokaahan onko ollut ongelmia kun olette ruuvanneet pumppua.)

ainaskaan vielä ei ole ilmaantunut... Tulpattu hukkaportti/välijäähy/avara putki.pumppua säädetty sillein et täyskaasulla kuormitettuna ei juurikaan mustaa lykkää. Sen mallinen pumppu jossa ei ole sitä ahdonalaisen syötön rasiaa siinä pumpun päällä.Ei tule letkua imusarjalta syöttöpumppuun.

Pakoputkesta kannattaa pudottaa alkuperäisestä 3kpl ainaskin 2kpl pois. Eka heti ahtimen jälkeen ja seuraava iso pönttö ennen taka-akselia.
Äänet ei juurikaan kovene mutta moottorin toimivuus ja menohalut parantuu.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 18.03.2013, 20:21
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.912
Perusasetus

Hodarin kone, ihan tehtaan asetuksin, pukkaa hukkaportti pois kytkettynä ihan mukavasti... Siihen sitten vielä vähän lisää syöttöä, niin jo alkaa kytkin luistaa, tai automaatin lämmöt kiipii...

Ihan ensimmäinen homma, niiden kklaakereiden jälkeen on pakopaine/lämpömittari, toinen on cooleri...

Ennen ISOja virivirejä, kannattanee miettiä, miks litrateho on tehtaan asetuksin luokkaa 40 hp.

Oikein menohaluinen 4.2 litranen kuutonen tuuppaa varsin väkevästi jo 3000 kierroksella, ja suht pitkäänkin kun lämmöt ja paineet pysyy oikeilla alueilla. Alkup ahtimellakin pärjää varmasti alkuun, kun hoksaa muutaman perusasian, esim. mitä tapahtuu hetkellä, jolloin pakopaine ylittää moottorin öljynpaineen ... Ja siks se puoli haltuun.

Hyviä viriahtimia saa melko halvalla, paljon halvempi / helpompi kuin koneen poisnosto ja avaaminen hölmöilyn takia.
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 18.03.2013, 22:02
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.246
Perusasetus

Erittäin hyvin sanottu.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
Hodarin kone, ihan tehtaan asetuksin, pukkaa hukkaportti pois kytkettynä ihan mukavasti... Siihen sitten vielä vähän lisää syöttöä, niin jo alkaa kytkin luistaa, tai automaatin lämmöt kiipii...

Ihan ensimmäinen homma, niiden kklaakereiden jälkeen on pakopaine/lämpömittari, toinen on cooleri...

Ennen ISOja virivirejä, kannattanee miettiä, miks litrateho on tehtaan asetuksin luokkaa 40 hp.

Oikein menohaluinen 4.2 litranen kuutonen tuuppaa varsin väkevästi jo 3000 kierroksella, ja suht pitkäänkin kun lämmöt ja paineet pysyy oikeilla alueilla. Alkup ahtimellakin pärjää varmasti alkuun, kun hoksaa muutaman perusasian, esim. mitä tapahtuu hetkellä, jolloin pakopaine ylittää moottorin öljynpaineen ... Ja siks se puoli haltuun.

Hyviä viriahtimia saa melko halvalla, paljon halvempi / helpompi kuin koneen poisnosto ja avaaminen hölmöilyn takia.
Tätä mä alleviivaan kanssa. Karkea arvio ahtimen tuotosta vois olla et 20% löylyä lisää saadaan vakio ahtimella,sen jälkeen alkaa karata "kartalta" käys piruuttas oikein ammatti turposepän luona ni se avartaa näkemystä kummasti. Ite suosittelisin hyvin maltillista vierailua syöttö ruuvilla ja jos vielä lisää ni sitte jo isompaa ahdinta. Vois olla muutenki järkevää ellei hiljattain oo fööniä rempattu. Jonku puol miljoonaa riivatun föönin kiusaaminen ylikierroksilla ei oo kestävä ratkasu. Pahimmassa tapauksessa ahtimen siivet riekaloituvat jollei laakerit narahda,ja/tai männät sulaa ja kanget lohkosta ulos,vanhemmiten hodarissa saattaa olla myös öljynpaineen alenemaa ja fööni voi olla ihmeissään siitä,varsinkin yhdistettynä suureen pakopaineeseen.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 18.03.2013, 22:52
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Alkuperäinen vesijäähdytetty vs "Öljyjäähdytteinen"


Siis paljonko enemmän tuommoinen Ilman vesijäähdytystä oleva (esim hx40?) tarvitsee öljyä kuin hodarin alkuperäinen?

Onko semmoinen "öljyrosvo", että kun tuo öljy vielä palaa kuumempana, niin alkaa kovassa rasituksessa näkymään sen takia korkeampana öljynlämpönä ja alhaisempana paineena.

Hodariin kun on huomattavan työläs rakentaa öljyn lisäjäähdytystä, sillä tuolle "tupla öljynsuodattimelle" ei ole laippaa? ei ainakaan minulle ole silmiin sattunut.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 19.03.2013, 22:28
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.246
Perusasetus

Tupla?


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76 Näytä viesti
Siis paljonko enemmän tuommoinen Ilman vesijäähdytystä oleva (esim hx40?) tarvitsee öljyä kuin hodarin alkuperäinen?

Onko semmoinen "öljyrosvo", että kun tuo öljy vielä palaa kuumempana, niin alkaa kovassa rasituksessa näkymään sen takia korkeampana öljynlämpönä ja alhaisempana paineena.

Hodariin kun on huomattavan työläs rakentaa öljyn lisäjäähdytystä, sillä tuolle "tupla öljynsuodattimelle" ei ole laippaa? ei ainakaan minulle ole silmiin sattunut.
Ei pitäs olla mikään ongelma se öljyn riittävyys,ei ole käytännössä mitään eroa. Öljyn lämpö ei myöskään ole ongelma,eihän dieseleissä yleensä oo vesijäähdytettyä ahdinta. Millanen öljynputsarisysteemi sun hodarissas on? Mä muistelisin et siin on ihan tavallinen putsari.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Horny Hod Dog, eli kiimainen Hodari Mojoman Maasturiprojektit 19 08.12.2012 16:55
Komee Hodari... Islantilaisten vapaaehtoinen pelastuspalvelu... Rompe1 Linkit 19 31.08.2010 19:03
Myyty myydään hodari tjl O/M/V Ajoneuvot 10 06.04.2010 20:24
Bronco II alko jyristää Bummer-B2 Tekniikka & Jutustelu 1 31.10.2006 16:45
Alko rikkoo kilpailulakia MäIte Oluet 0 04.05.2002 23:55


Sivu luotu: 14:38 (GMT +2).