Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 17.03.2013, 16:17
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo Näytä viesti
Teknisesti se haluamasi asia on keskitasauspyörästöllä toteutettu jatkuva neliveto. Tässä ei ole kytkentäviiveitä, koska veto on jatkuvasti kaikkialla. Lontoon murteella "full time 4w" yleensä viittaa tähän.

Saatat mahdollisesti haluta lisäksi autoon keskitasauspyörästön lukituksen, jolloin jakolaatikon kahvassa lukee "part time 4wd". Liukkaassa loskassa ajelu tasottuu tässä moodissa, mutta pitävällä alustalla pitää vaihtaa kepistä se full-time päälle.

Vanhemmissa Pajeroissa ja valtaosassa Jeepeistä on tämmöistä tarjolla. Käsittääkseni myös Land Rover tehtaan tekosissa keskitasauspyörästö on. 2wd moodilla ei tee juuri mitään, mistä syystä britit eivät sitä tarjoa saataville.
"Part time 4wd" tarkoittaa sitä että vetää pelkästään yhdellä akselilla, jos neliveto ei ole kytketty, siis 2 wd "moodi", joka säästää hivenen polttoainetta, ja itse ainakin tykkään k.o optiosta.
Full time 4wd on yleensä varustettu keskitasauspyörästön lukolla (center diff lock), Jos on keskitasuspyörästö, taikka voimaa kuskataan jonkinlaisen mehumaijan läpi tuolle "apu" vetävälle akselille.
Uudemmissa nuo lukitukset hoidetaan jarruilla ja sähköllä

Noin siis nuo termit menee toyotalla

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 20.03.2013, 22:46
BullBar BullBar ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 06.01.13
Sijainti: Pohjoissuomi
Viestit: 7
Perusasetus

Citymaastureista yleensä löytyy automaattisesti kytkeytyvä neliveto monilevykytkimellä (lamelli) toteutettuna. RAV4:ssa sekä X-trailissa löytyy kuitenkin tuon monilevykytkimen lukitus napista (vuosimallista riippuen), jolloin taka-akselin kytkeytymisessä ei ole viiveitä. CR-V:ssä tuota ei ole, mutta viive on hyvin pieni noissa tuoreimmissa. Alennusvaihteistoa noissa ei ole, eikä taida 10 keurolla saada vetoluistonestolla varustettuakaan mallia kaikista mainituista. Se olisi hyvä olla kun akselilukot puuttuu.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 20.03.2013, 22:55
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.780
Perusasetus

Eka korimallin ML mersu on jatkuvalla nelikolla ja keskitasauspyörästöllä. Jarrut hoitaa voiman jakautumisen pitäville renkaille.
Ei siis ole toteutettu millään kytkeytyvillä luistavilla viritelmillä.

Löytyy myös alennusvaihde.

Toimii kyllä moitteetta hankalassakin paikassa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
kysymyksiä C304 sta pee Tekniikka & Jutustelu 13 10.05.2011 09:09
La:sta Ralf80 Chit-Chat 2 20.01.2009 00:45
Myydään Hi-Lux LN65:sta tomikoo O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 16.09.2008 06:13
tosta soa:sta petri.s Tekniikka & Jutustelu 0 21.07.2007 21:06
Tositarina RAX:sta Laskos Jokes 0 14.08.2002 15:38


Sivu luotu: 04:37 (GMT +2).