GR polttaa merkkivaloja?!

[Kala92]

Joo oli siis ton polttoainesuodattimen vesikupin merkkivalo ilmeisesti. Tutkin jo virtakynällä noita anturille tulevia piuhoja niin taitavat saada vaan liian vähän voltteja veikkaan. Eli joko se on se laturin säädin tai sit vaan joku liitos on hapettunut. Ihanpa tuo sille sama. Vaihtelee sen säätimen ja akun. Jos ei sillä kummene niin alkaa miettiä jotain muuta. Sulaketaulut kävin joo läpi ja ne releet irrottelin ja annoin kuivatushoitoa, sekä hieman electrick cleaneria. Onneksi nämä on ihanan simppeleillä sähköillä. Suorat piuhat paikasta A paikkaan B ja mitään turhia bockseja välissä

[Lerssinen]

Laturista se vika löytyy..

[jv]

laturi keljuilee...

[Kala92]

Joo nyt on ihmetelty tovi ja todettu että mahtaa laturin liukurenkaat olla sököt myös. Nakkasi elecktronik cleaneria niin teki latauspiikin, mutta samantien kun oli minuutin käynnis niin palasi takasi liian alas. Eli jospa sitä kun sais motonetistä kaikki kuluvat osat laturiin niin sais ton toimii.

[Kala92]

Jaahas. Osat motonetista ja yllätys, ei passaa. Eli toisin kuin muistelin niin eihän tuo laturi mikään boch ole. Joku helkkarin mitsun valmiste. Ja tuohon ei saa sitten ilmeisesti osia kuin marmorilta...

[Kala92]

Ja eikun mystisemmäksi muuttuu. Sain mitattua laturin oikean tuoton. 13.4V! Mikä prkl se oikein on?! Irrotin vesikupin anturin piuhat. Merkkivalo palaa edelleen. En nyt vain ymmärrä. Missä kohtaa sähköissä kohtaa öljyn lämpötila, suodattimen ja varauksen piuhat?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ja eikun mystisemmäksi muuttuu. Sain mitattua laturin oikean tuoton. 13.4V! Mikä prkl se oikein on?! Irrotin vesikupin anturin piuhat. Merkkivalo palaa edelleen. En nyt vain ymmärrä. Missä kohtaa sähköissä kohtaa öljyn lämpötila, suodattimen ja varauksen piuhat?

Kummin päin toimii toi vesikupin anturi? Ettei vaan olisi anturi jumissa? Jeepissä syttyy pissapojan merkkivalo, kun anturin liittimen irrottaa. Tuli vaan mieleen...