Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[lepoantti]

mulla oli luxissa takana ekan takalevyjarrullisen pajeron levyt ja satulat, ne ainakin mahtui hyvin vastaavien vanteiden sisään ilman kiukuttelua. ja jopa minä osasin tehdä korvakkeet satuloille....on mulla varmaan jossakin koneen syövereissä valokuvatuksia aiheesta. näissä riitti massat jopa virallisesti leimalle asti. ja oli mulla joskus patrolin etusatulatkin mutta ne oli rakenteellisesti mun mielestä jotenkin omituiset ja sit tuli nuo pajeron osat.

ja sit oli toinen hahmotelma luxin/läjän jäähdyttämättömillä levyillä ja samaran satuloilla tulossa siihen hyvin aloitettuun putkihärveliin, samaran satulat kävi suoraan mittojen puolesta 12mm levylle ja muutenkin oikein järkevän oloiset. ja nämä siis hiluxin 8" perään. mutta eikös läjän rakene ole ihan vastaava?

ja sit oli joku kolmas kombo joka meni pikkuLassille mutta en enää muista että millä osilla se oli kasattu, toimiva sekin oli...muistaakseni...vai olikohan tämä bertan semiakseliin

niin, ja mulla on jemmassa joku koivusen jarruosakirja josta löytyy hämmentävä määrä erilaisia mittoja joista voi olla hyötyä.....

[revu]

Mitä nyt motonetin myyjän kanssa aikani juttelin niin ihan hyvälle vaikuttas noi gr:n levyt.
20mm paksut 294mm halkaisia levyn takapuolella sanoi keskiön sisähalkaisian olevan noin 175mm ja mitä eilen mittassin nin keskiön ulkopinnan poikkeama levyn pintaan oli noin 65mm pikaisesti hämärässä rullamitalla mitattuna motorpsycon patrollin taka akselista

hj:n levy on hieman suurempi halkaisialtaan(302mm kokonais halaisia) mutta en näe tuota ongelmaksi. Pitää käydä motonetistä levyt matkaan ja mallata. Hj:n levy myös 20mm paksu

[revu]

Ei löytynyt näillä tiedoilla oikean näköistä levyä

[revu]

Hetken kun malttoi googletella niin löyty ainakin jotain siihen suuntaan

Nissan Patrol GR I 08.1987 -> 02.1998 Takajarrulevy. Tuskin tuo halkaisiakaan on ongelma vaikka ovatkin hieman isommat kuin HJ:n kiekot???

Pitää viekä kokeilla googletella niitä pajeron jarrulevyjä mistä Lepoantti mainitsi

Edit:
Pajeron levyjen mitat:
Disc Type Solid
Mountings 6
Disc Diameter 315.0
Disc Thickness 18.0
Overall Height 84.2
Hub Hole (Diameter) 108.0

4mm ero etäisyydessä katsoo nyt kummatko olisi käypäisemmät.

[-MaTTi-]

4Runnerissa ja Hiluxissa olis 288/20mm levy samalla keskireiällä, mutta tulis 16 mm sisemmäksi. Satulan korvia pitäis tosin saada vähän sisäänpäin...



Eiks toi keskireikä olis aika tärkeetä olla just jämpti?

Tossa vielä nuo HJ:n laikan mitat:


Edit: tollasista Pajeron takalevyistä varmaan saisit sorvattua sopivat:

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

4Runnerissa ja Hiluxissa olis 288/20mm levy samalla keskireiällä, mutta tulis 16 mm sisemmäksi. Satulan korvia pitäis tosin saada vähän sisäänpäin...



Eiks toi keskireikä olis aika tärkeetä olla just jämpti?

Tossa vielä nuo HJ:n laikan mitat:


Edit: tollasista Pajeron takalevyistä varmaan saisit sorvattua sopivat:

Tuohon vetarin päähän on ajatuksena sorvata sellainen keskitys rinkula. Nuo hj:n levyt olisi vaatineet myös kyseisen rinkulan. Vanhoista jarru rummuista kyseinen rinkula syntyy melko vaivatta

[Dectane]

Mitäs tälle kuuluu?

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Mitäs tälle kuuluu?

-Turvakaarissa on kaikki putket ja sit on tullu hitsailtua jotai jäykkäreitä ja veto pisteen kiinnikkeitä kaariin.
-Penkit on paikallaan.
-Kääntöjarruille tehty optio.
-etu akseli siirretty. Akseli väli nyt 246cm
-Takaovet on hitsattu kuntoon ja sit silputtu lopulliseen muotoonsa.
-Penkkien välissä oleva keskikonsoli piti tehdä 3 kertaa että sai mahtumaan sen jne.
-Jarrulinjoja sumplittu yms läpivientejä.
-Sinne tänne tökitty kevennys reikiä. Ainakin kilo jo lähtenyt peltiäkin
-Etu jousien kiinnikkeitä olen rakennellu.
-Etulokarit silppusin ja hitsasin sit mieleiseen muotoon että mahtuu pyörät pyörimään paremmin.
-Karjapuskuri piti ottaa pois kun eturenkaat otti siihen kiinni.
-Auton edellisen omistajan tekemä vinssi peti tuli leikeltyä kans pois uuden tieltä.
-Holset hx40w ja home made pakosarja löysi paikkansa konehuoneesta
-Nissan vanetten laturin(90A) ja hydrauli pumpun( muistaakseni 11ccm) telineen tein loppuun ja ruuvasin paikalleen. Hydrauli pumppu on ohjausksen tehostajalle
-Pakoputkisto on nyt valmis. Sitä tulikin varmaan metri yhteensä.
-Ilmanputsarin kotelo on työn alla.

Pelkillä taka akselin muutoksilla nopealla testillä oli joustot 110cm.

Paljon on tullut tehtyä kaiken näköstä, mutta ei vaan ole ollut viime aikoina aikaa hirveästi kirjoitella tänne kun rupesin seurustelemaan. Pakko jostain tinkiä niin mielummin tingin ajastani offipalstalla kuin tallilla vietetystä ajasta.