MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Keskirei'än muutos suuremmaksi ei tuottane ongelmia, mutta keskirei'än pienennystä hitsaamalla en pidä ihan katukelpoisena.

Siinä pari kuvaa, kuinka Hummeriin saa hitsaamalla kuorma-auton renkaat alle. Rengaskoko 295/80R22.5. Tuosta ei hullumpi huomaa, että vanteissa on myös 10x335mm eurojako.

Sauma on toki vähän parempi kuin normaali sunnuntai-hitsareilla.

[vmt]

Niinhän se on, että se pienennysrenkaan hitsisauma tulisi just pultinreikien kohdalle. Mutta mutta... Eikös se voisi olla hyvä asia? Nuo alkuperäiset vanteet ovat keskireiästä keskittävät, eli pultinreijissä ei ole kartioita. Jos samalla tavalla tekisi, niin silloinhan pultit tukisivat alkuperäistä ja lisättyä osaa kumpaakin samaan aikaan. Ja kun vanne on kuitenkin pulteilla puristettuna pyörän napaa vasten, niin ei oikein vääntökään pitäisi sitä hajottaa. Pystykuormathan tuossa kuitenkin siirtyy suoraan keskireijän reunan kautta pyörän napaan pääosin. Tuommoisia tullut pohdittua.

Sen mahdollisesti hitsattavan osan sovituksen takia ja varsinkin sen hitsauksen laadun takia kyselinkin tuota hommaa, jos konepajalla tekisivät...

Vaan helpoitenhan tämä homma kävisi silleen, että sisua45 löytää vielä pari kpl noita ZILin vanteita jostain kätköstään ja vaihdetaan sitten vanteita viisi viiteen. Ja kivisen sorvissahan keskireijän saisi näköjään hyvin sorvattua sopivaksi ja mielellään jos sorvin omistaja vielä sorvaisikin, niin vähemmän voisi tulla sutta...

[kivinen]

Arvasin, että joku kaivaa nuo hummerin vanteen kuvat. Yhden ison konepajan hitsaamossa Kuka -robotti veteli samalaista saumaa.

Mites, jos niihin vanteisiin vaihtaisi keskiön vanhoista vanteista, vai onko aivan eri mitoissa? Tai, jostakin sopivan paksua levyä ja siitä tehden kokonaan uusi keskiö. Niin meinaan noillle 10x20 tehdä...

[sisua45]

Yksikköpyörä maastokuorma-autoissa on yleensä levystä tehdyt suorat keskiöt. Kyllähän sellaiset on suht helppo tehdä, tai teettää. Sorvissa hitsaa kiinni heittokellon kanssa. Ja hitsauksen jälkeen voi vetää vielä pieni lastu pois tarvittaessa.

Minkä vehkeen vanteet nuo Kivisen valssit on?

[vmt]

Voisi kyllä olla ihan varteenotettava homma teettää kokonaan uudet keskiöt ja vaihtaa ne sitten noihin purettuihin vanteisiin. Keskiölevyn paksuus on alkuperäisessä vanteessa 12 mm (ainakin äsken pimeässä metrimitalla mitattuna). Tuo alkuperäisen lukkovanteen keskiö ei ole ihan suora levy, vaan vähän taipuu sisäänpäin siltä reunalta, missä kiinnittyy vannekehään. Näyttäisi lukkorengas tarvitsevan sen verran tilaa. Joten se keskiö ei käy noihin toisiin vanteisiin.

Laserilla varmaan tuollaiset keskiöt olisi paras leikata? Eikös siten synny samalla ne tarvittavat reijät pulteille, jotka pitävät vanteen puoliskot yhdessä. Mistähän harrastajaystävällisestä paikasta tuollaisia kannattaisi kysellä? Entä ymmärtääkö ne koneet suoraan .dwg kuvia? Sellaisten piirrättäminen kyllä onnistuu itseltäkin.

[HRD]

DXF kuva ilman mittoja, ni menee suoraan leikkuukoneelle.

[lantikka]

nii ja mä voin myyä sitten 1 vanteen jos tarvetta?