![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Joo kyllä tuo on tarkotus koittaa. Työpaikalla on hydraulikonneikko ni sillä tai sitten mettäkärrysta ottaa kouralta letkut tuohon. Joo ois hieno homma jos viittit vilikasta venttiilejä oisko tähän sopivia nii katotaan päästäskö niistä kauppoihin. Laskeskelin joskus muistaakseni että jos 100L sais tuottua pumpulta nii 3m/s ois syöttönoppeus.
|
|
#2
|
|||
|
|||
Keloja hytikkalohkoihin:
Usein löytyy varaosana 12v keloja noihin venttiileihin, kannattaa kysyä.
toki 24v helppo tehdä 12 voltistakin, kun sähkötehoa ei tarvi ihan mahdottomia. Halvimmillaan/helpoiten tietokoneen yleismallin 12v poverilla, mutta se ei kestä kosteutta. Ja noita giljotiinin teriä tehdään yleisesti noista kulutuslevyistä (hardox yms), ei tarvitse alkaa lämpökäsittelemään. |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Tännää sai tuosa iltasella vähä leikeltyä katkasuterän osia. Josko sitä huomena sais tuonki nippuu. Hiihtoloma menosa ni vähä paremmin aikaa rakennella.
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Siinäpä se alakas olla karsintapää yhtä sylinterin korvakkua vaille valamis. Nii ja hydrauliosia ja jotain muuta pientä
Terän "varsi" on 26mm levyä ja noiden runkolevyjen väli on 30mm. Tuohon varteen tuli reikä johon hitsasin 30mm pitkän holkin ja holkin sisällä on rullattu liukulaakeri. Tuosta sylinterin varresta tullee tapit tähän. Terä ei oo sivuttain kovin tukeva mutta tuskin siinä pieni sivuttainen eläminen haittaa. Aika massiivisen näkönen tuo katkasu laite nyt ku ei muut osat oo paikollaan. Tuli tuommonen mutta sitä hyvä että värkit löyty nurkista liukulaakeria lukkuuottamatta. Viimeksi muokannut Jjurva : 08.03.2013 22:03 |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Todella hienoa työtä!
Mielenkiinnolla seuraan miten hakkuut aikanaan lähtevät sujumaan
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Taitaa hakkuut tällä jäähä tekemättä, jos jonku rangan joskus sais pinnoo.
Lopullista kassausta aloteltu. Moottorit ja katkaisusylinteri paikoillaan. Tuommonen iskari tuli tuohon kelekan PPS alustasta pitämään tuota oikiasa asennosa ja mahollistaan vähän elämistä rungon mukkaan. Seuraavaksi pitäs ottaa ite kone työn alle ja alakaa nokkapumpun suunnittelu siihen. 100l/min tarviis ölijyä tuo värkki. Ois Casappan 42kuution pumppu josta akseli poikki, jos korjais sen. Pittää vaa selevitellä kestääkö sitä kierrättää että sais nuo litrat ulos. Mistähän tuohon casappaa kannattas kysellä sitä akselia vai kannattaako tuommosta pumppua korjata muuten ko hitsaamalla ja sorvaamalla? Se on poikki heti stefan ulukopuolelta. |
|
#7
|
||||
|
||||
RISTUS ET ON KOMIA
perkule et näyttää hyvältä,, "pienet" poltteet nähdä valmiista laitteesta video..
__________________
vapari ei ole vaihtoehto ![]() Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta ![]() ![]() No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai ![]() Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
|
#8
|
|||
|
|||
Löytysköhän tuolta...
Mistähän tuohon casappaa kannattas kysellä sitä akselia vai kannattaako tuommosta pumppua korjata muuten ko hitsaamalla ja sorvaamalla? Se on poikki heti stefan ulukopuolelta.[/QUOTE]
Löytysköhän tuolta apua, eli; http://www.ptpoy.fi/ ... Kuuluu löytyvän yllättävän hyvin hydraulikka tarviketta, jos vertaa Hydorin kautta myyvien pulljujen tarjontaan (Vianor lähinnä tääl päin). |