hdj:n omistajat tänne.

[bj45lava]

Alkuperäinen kirjoittaja Masaman

Minkä hintanen on hodarin pumpun laitto ollut, itekkin miettinyt josko lähettäisi laitettavaksi.

Tais olla muutama joku 3 vuotta sitten alle 200€ hintaa ja voimaa tuli sen verran et ei lopu kesken, kytkin meni heti samana päivänä vaihtolistalle.

Syötössä on nyt varaa kyllä reilusti, ei oo vaan viittiny tolla vanhalla turbolla ahtoja ruuvailla eli edelleen sen 0.9 max ahdot mulla. ja syöttöä ruuvattu reilusti pienemmälle siitä mitä oli takáisin saapuessaan.

Niin ja se kylmäkäyntilaite viskattu vi****n sieltä pumpun kyljestä, ei tarvii kun on webasto.
Ja sitä sais olla muutenkin koko ajan säätelemässä syötön ruuvauksen yhteydessä...

[Furyan]

Jos sen diiselinlämmittimen ottaa pois käytöstä niin riittääkö se pelkkä heater palikan poisto?

[alticity]

Alkuperäinen kirjoittaja Furyan

Jos sen diiselinlämmittimen ottaa pois käytöstä niin riittääkö se pelkkä heater palikan poisto?

Miksi se lämmitin pitää ottaa pois? Vai tarkotatko pumpun kyljessä olevaa kylmäkäyntijoutokierrostenkohottaja palikkaa lämmittimellä?

[Furyan]

Alkuperäinen kirjoittaja alticity

Miksi se lämmitin pitää ottaa pois? Vai tarkotatko pumpun kyljessä olevaa kylmäkäyntijoutokierrostenkohottaja palikkaa lämmittimellä?

Juuri sitä tarkoitin eli kannattaako se ottaa irti siitä pumpusta?
En tiedä miksi yhdistin sen kylmäkäyntilämmittimen ja sen diesel lämmittimen samaan asiaan

[alticity]

Alkuperäinen kirjoittaja Furyan

Juuri sitä tarkoitin eli kannattaako se ottaa irti siitä pumpusta?
En tiedä miksi yhdistin sen kylmäkäyntilämmittimen ja sen diesel lämmittimen samaan asiaan

http://slck.net/viewtopic.php?t=10691

[bj45lava]

No ite en jaksanut sitä ropata, kun ehdotettiin heti et joutuu säätämään aina syötön säädön yhteydessä uusiksi tuon kylmäkäynnin.

Eli roskiin vaan se kulunut ja itseasiassa vuotavakin paskapökäle sieltä pumpun kyljestä ja Boschin pumpusta luukku tilalle (käy suoraan).

Ei ole vaikuttanut lj:ssä eikä Hodarissakaan toimintaan millään tavalla, mitä nyt hieman saa käsikaasulla kierroksia laittaa kun ilman esilämmitystä käynnistää.

Itellä kun 95% kylmäkäynnistyksistä tapahtuu webastolla lämmitettynä.

[Hessu888]

Ilman sitä kylmäkäynnistyskikkaretta auto toimii ihan hyvin, mutta käynti on kylmänä vaan karkeampaa. Se säätää syöttöä ja ennakkoa, ei muuta. Riihimäen dieselhuollosta ostin nykyiseen pzj:hin sen peitelätkän ja sieltä sanottiin, että käytännössä joka dieselpumpussa on merkistä riippumatta ennakonsäätimessä aina samanlainen lätkä, joka kelpaa siihen kylmäkäynnistimen tilalle. Uus vihree o-rengas ja käytetty lätkä makso tuolla 5€. Lisäks tarvii puol metriä letkua, jolla ohitetaan moottorin lähdöistä toi kikkare.

[Masaman]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Tais olla muutama joku 3 vuotta sitten alle 200€ hintaa ja voimaa tuli sen verran et ei lopu kesken, kytkin meni heti samana päivänä vaihtolistalle.

Syötössä on nyt varaa kyllä reilusti, ei oo vaan viittiny tolla vanhalla turbolla ahtoja ruuvailla eli edelleen sen 0.9 max ahdot mulla. ja syöttöä ruuvattu reilusti pienemmälle siitä mitä oli takáisin saapuessaan.

Niin ja se kylmäkäyntilaite viskattu vi****n sieltä pumpun kyljestä, ei tarvii kun on webasto.
Ja sitä sais olla muutenkin koko ajan säätelemässä syötön ruuvauksen yhteydessä...

Putosiko kulutus kun sai heti syöttöjä ruuvata pienemmälle ja pumpun parempiin säätöihin?

[Furyan]

Mistähän kannattaisi alkaa metsästämään porttaaleita HDJhin?

[make764]

Olen ihmetelly jo pitkään auton ihme rahaus ääntä,joka tulee silloin tällön enkä vielä ole saanut selville.
Ei ole lämppärin moottori ja pronssihelat vaihtanut (tarvike),eikä auta.
Seuraavaksi meinasin hakea orkkis pronssit ja etupään laakerit ja aloitan niistä.
SIT Menin tänään auton alle ja otin etukartaanista kiinni ja pyöritin,niin väljää n.40mm pyörimissuunnassa ja takakartaanilla n.20mm. Piti mennä pinjonia kokeilemaan,että "hölskyykö"kartaani,mut ei hölsky.
Tarttis tehdä jotain,mutta mitä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

Olen ihmetelly jo pitkään auton ihme rahaus ääntä,joka tulee silloin tällön enkä vielä ole saanut selville.
Ei ole lämppärin moottori ja pronssihelat vaihtanut (tarvike),eikä auta.
Seuraavaksi meinasin hakea orkkis pronssit ja etupään laakerit ja aloitan niistä.
SIT Menin tänään auton alle ja otin etukartaanista kiinni ja pyöritin,niin väljää n.40mm pyörimissuunnassa ja takakartaanilla n.20mm. Piti mennä pinjonia kokeilemaan,että "hölskyykö"kartaani,mut ei hölsky.
Tarttis tehdä jotain,mutta mitä

Etuperässä tuo voisi johtua väljistä "napalukoista", siis niiden ja vetonivelen poorin välistä, ota ne pienet rasvakupit pois, niin helppo tarkistaa, pyörähtääkö poorissa yhtään?

Takana syynä yleensä kuluneet tasauspyörästön rattaat ja niiden säätölevyt 4+2 kpl. (myös edessä, mutta harvemmin)

Laakerivälys tietysti myös aiheuttaa väljää, mutta yleensä ääntää...

Taisi olla juttua noista paskoista pronssiholkeista, mutta lisään vielä, minun profiilissa muutama kuva vähän ajetuista tarvike holkeista.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Etuperässä tuo voisi johtua väljistä "napalukoista", siis niiden ja vetonivelen poorin välistä, ota ne pienet rasvakupit pois, niin helppo tarkistaa, pyörähtääkö poorissa yhtään?

Takana syynä yleensä kuluneet tasauspyörästön rattaat ja niiden säätölevyt 4+2 kpl. (myös edessä, mutta harvemmin)

Laakerivälys tietysti myös aiheuttaa väljää, mutta yleensä ääntää...

Taisi olla juttua noista paskoista pronssiholkeista, mutta lisään vielä, minun profiilissa muutama kuva vähän ajetuista tarvike holkeista.

tamgears taitaa nyt myydä toyota orkkis pronsseja, ainakin retku hiiluxiin tuli toyotan omat

[make764]

Joo pronssi holkeista tietoa. Unohdin sanoa,että uudet napalukon laipat on molemminpuolin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

tamgears taitaa nyt myydä toyota orkkis pronsseja, ainakin retku hiiluxiin tuli toyotan omat

Retkukeula hiluxista en tiedä, mutta Ainakin nuo cruiserien (HJ-60 ja hdj-80) holkit on ollut jotain muuta, ainakin nuo mitä itse olen nähnyt, toki niitä ei ole kuin kymmenkunta, mutta 6 kpl niistä (siis kaikki hdj:ssä) on ottanut loparin, taikka vaihdettu, kun toinen yhtä aikaa vaihdettu on leiponut kiinni.

Voi olla paska tuuria, ja olisi kyllä syytä muuttaa valikoimaa... siis jos nyt myyvät alkuperäisiä?

Tuolla minun profilissa kuvia k.o puslista.

p.s ainakin tuo alkuperäinen HDJ:n pusla prässätään paikoilleen ja vaseliinillä voideltuna kasaan! Vaikka ainakin hdj:ssä tuntuu sikatiukalta (verrattuna siihen, millä välyksellä kasasin nuo kiinnileikanneet puslat)
niin ovat oppineet elämään tamgearsin murrosten kanssa yhtään ei ole hiottu, toki nuo tamgearsin murrokset on ollut halkaisijaltaan sopivan solakoita

Ja tuo minun reklamaatio k.o toimittajalle; suuruusluokkaa: jos väkisellä kasataan... pari kommenttia minulta...
Ei ole kasattu nollavälyksin, ja jopa akselin keskeisyyteen on kiinnitetty huomiota...
Niin k.o toimittaja: kyseessä on liukulaakeri, jonka läpi? viedään suuria voimia tai muuta vastaavaa... Käyntivälys tulee olla riittävä...
Siis sympatiaa, mutta ei centtiäkään...

Siis toyotan alkuperäisen voi kasata "muutaman" satikan välyksellä, ja huono tarvike leipoo kiinni 10 kertaisella välyksellä...

Jokainen ostaa mitä tahtoo; Mutta minulla ei ole varaa ostaa noita puslia muualta, kuin marmoritiskiltä.

[make764]

Jo on perseessä pukamat väärinpäin.Nyt purettu kuskin puoli ja sama homma muuten,mutta holkki hirttänyt niin hyvin kiinni,että oli halkastava jotta sai pois ja MURROS (lähes uusi) P A S K A N A. Samasta kaupasta murros+holkki.
Tänään mittasin holkkien eron:juukan holkki 45 kymppää pienempi sisähalkasija kuin maastoautotarvikkeen.
Laitoin apparin puolelle myös maastoautotarvikkeen holkin ja mitä ihmettä meni kuin tyhjää paikalleen.
Nyt loppu halppis osien käyttö

Niin näillä holkilla ja nivelellä ajettu n.600km.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

Laitoin apparin puolelle myös maastoautotarvikkeen holkin ja mitä ihmettä meni kuin tyhjää paikalleen.
Nyt loppu halppis osien käyttö

Siis onko nuo ALKUPERÄISIÄ, vai muuten vaan hyviä?

Ja tyo Hunder hdj:n 0,7mm välys; oletko mitannut paljonko ne alkuperäiset holkit oli valjät? (Tuo HDJ:n vetoakselin ja napalukon välinen poori hakkautuu huomattavasti nopeammin paskaksi, jos tuota klapia on...)