Tämän saapi poistella kun mitsu vaihtoi omistajaa

[jyrden]

Väriksi siis vaanhan Fiuden väri? Siis sieltä 70-luvultaa kaivettua väriä vastaava sävy. Tais kaikki 80-luvun olla ruskeit ja sit muutttua osa siniseks ku Nyykkäri osti toiminnot. Ja nyt siis puhutaan noist traktosipuolen väreistä...

Oisko vahnoja öljyjä jäänyt putkiin tai sit vaan kylmänä tykkää savuta...

[Nozzz]

joo justiisa rakvaattori puolen värejä. saa nähä miltä näyttääpi sen jälkeen, pääasia että enimmät ruosteet saa piiloon ja kohtuullisen yksi väriseksi tuon kopan

ja savutus loppu kun sai lämpimäksi käyteltyä koneen, eli rupesi toimimaan täysin oikein, koeajokin jo tehty ja on se aivan onneton kulkemaan

onko näihin mahollista saaha minkälaista lukkoa keulalle? ja ei mielellään mallia kemppi, särkee paikat.

noh, ei muutako suunnistampas lämmittämään hallin uudestaan, kaverina jack pullo

[jyrden]

Voihan ne venttiilivarrenkumet vähän kovettuneet, että päästää oljyä ohi...

Onhan tuonne eteenkin lukkoa saatavana, mutta hintaa varmaan kertyypi... ARB:ia kait siihen saa. Ellei sit jotenkin saa edullisesti tuoreemmista malleista sitä kytkettävää mallia. Joskus sellasenkin lukon jossain tarjolla nähnyt.

[Nozzz]

täytyy jättää lukkohommat hautumaan, oli sen verta suolasia hintoja kyllä

renkaat tilasin eilen. mikähän se koko nyt olikaan kuitenki 10.5 leviä ja korkiampi pitäs olla ku 31" olikohan se nyt sitten joku 265/75/16, ja reunolla "hirvijät" nappulat.

maalitkin tosiaan odottaapi autossa että rupiaisi vaihtamaan väriä.

nyt kumminkin pitäisi saada leimattua kun viikon päästä loppuupi ajo aika

mitenkäs näissä ALB venttiilisissä autoissa tuo ilmausjärjestys? takaa ensin alb venttiililtä, sitten takajarrujen sylinteriltä ja sitte etuset?
tuntuu aina vain jäävän ilmaa jonnekkin vaikka kuinka ilmaapi

[jyrden]

Omast Pajerosta missä ton venttiilin vaihdoin, niin sain ihan takaa ilmoen ilmat pihalle... Ja tossa venttiilissä ei tainut edes olla omaa ilmaruuvia edes. ??? Tuo venttiili tuli 20v tuoreemmast ja ihan eri merkkisestäkin. Ja vastaavan venttiilin isäntä asensti eräälle L200:seen ja ei siinäkään ongelmia ollut ilmauksen kaa. Takaa suorana sia ilmat veke.

238/85-16:kin on korkeempi ku 31:nen. Tilasitko Gamma Brutalet, vai jotain muuta?

[Nozzz]

Ei kyllä tuu yhtään mieleen mikä oli renkaitten malli
reunolla kumminki suhteellisen isot välit nappuloiden välillä ja keskeltä sitte tihiämmässä, meleko karkiat kumminkin. oiskohan ollu jottai insan tekeleitä ei muista. kerrompas sen sitten kun renkaat saapuvat paikalliseen rengasliikkeeseen

pääasia että on hieman karkiampaa rengasta, suhteellisen korkiaa ja halpaa

tässä on ilmaruuvi alb venttiililläkin, ilmattu tosiaan tuolla mallilla miten aikaisemmin selitin, täytyy kokeilla vielä semmosella ilmauslaitteella kun tuli semmonenki laitettua kun näytti jarrujen kanssa tappelua tulevan muihinkin vermeisiin. jos ei muuten nii hakia 1kk jatkoaika kumminkin

[jyrden]

Mist mallista valikoitui tuo venttiili? Ja onko putket oikeen päin liitetty siihen? Jos putket väärin, niin voi aiheuttaa ilmomiseen yylimääräst työtä. Ite laitoin vahingossa edest tulevaa ristiin ja se aiheutti jarrujen ettimistä vähän aikaa taakke...