Tämän saapi poistella kun mitsu vaihtoi omistajaa

[jyrden]

Väriä kannattaa miettiä vähän, ja sekin leimaa ennen ku samalla ne sen sinne vaihtaa. Värihän ei nnäy nennään otteessa, mutta Trafin teidostoissa se näkyy ja poliisit voi pian pysäytellä mikäli ei vastaa tietoja.

Väriksi joku perinteinen, kun tuski sitä haluaa kauheesti erottua massasta tollasen kaa?

Olin kopan nostokuvissa näkevinäni mustilla konesuojapelleillä varustetun Valtran ... Onko tää se sama, jossa on suht paljon tunteja, mutta onhan siihen tethy remppaakin ja tais olla et pumpulla ku käy, niin saa lisää tehojakin? Malli tais olla 8450, vai oliko se sittenkin 8750...

[Nozzz]

8400 on tuo valumöntti. Paljon tunteja mutta oikeastaan kaikki muu laitettu paitsi kone.

Ite mietin väriksi oranssia kun ei vielä niin räikeän väristä oo ollut

[Nozzz]

Jakopään kanssa tapellut päivän. joka kerta lähtee käymään kuin palmun alta
oli nokan merkki puolihammasta pielessä niin vähän aikaa mietitytti mistä moinen voipi johtua
no nyt olisi merkit kohillaan ja lähteä läjäämään loppuun. pukkaapi vain sinistä, jospa se rauhottus kun pääsee ajamaan ja käyttelemään lämpimäksi.. jos ei niin uudestaan sano teletapit

väriksi tulee fiatin oranssi kunhan saapi tallin siivottua ja toisen rojektin siirrettyä ulos sieltä.

olisihan tuolla kyllä pätkän kone joka alakuperäne turbo mylly. jos sen joskus rakentelisi varalle.

pätkä rojekti siis ollut jäissä puoliskavuoden

[jyrden]

Väriksi siis vaanhan Fiuden väri? Siis sieltä 70-luvultaa kaivettua väriä vastaava sävy. Tais kaikki 80-luvun olla ruskeit ja sit muutttua osa siniseks ku Nyykkäri osti toiminnot. Ja nyt siis puhutaan noist traktosipuolen väreistä...

Oisko vahnoja öljyjä jäänyt putkiin tai sit vaan kylmänä tykkää savuta...

[Nozzz]

joo justiisa rakvaattori puolen värejä. saa nähä miltä näyttääpi sen jälkeen, pääasia että enimmät ruosteet saa piiloon ja kohtuullisen yksi väriseksi tuon kopan

ja savutus loppu kun sai lämpimäksi käyteltyä koneen, eli rupesi toimimaan täysin oikein, koeajokin jo tehty ja on se aivan onneton kulkemaan

onko näihin mahollista saaha minkälaista lukkoa keulalle? ja ei mielellään mallia kemppi, särkee paikat.

noh, ei muutako suunnistampas lämmittämään hallin uudestaan, kaverina jack pullo

[jyrden]

Voihan ne venttiilivarrenkumet vähän kovettuneet, että päästää oljyä ohi...

Onhan tuonne eteenkin lukkoa saatavana, mutta hintaa varmaan kertyypi... ARB:ia kait siihen saa. Ellei sit jotenkin saa edullisesti tuoreemmista malleista sitä kytkettävää mallia. Joskus sellasenkin lukon jossain tarjolla nähnyt.

[Nozzz]

täytyy jättää lukkohommat hautumaan, oli sen verta suolasia hintoja kyllä

renkaat tilasin eilen. mikähän se koko nyt olikaan kuitenki 10.5 leviä ja korkiampi pitäs olla ku 31" olikohan se nyt sitten joku 265/75/16, ja reunolla "hirvijät" nappulat.

maalitkin tosiaan odottaapi autossa että rupiaisi vaihtamaan väriä.

nyt kumminkin pitäisi saada leimattua kun viikon päästä loppuupi ajo aika

mitenkäs näissä ALB venttiilisissä autoissa tuo ilmausjärjestys? takaa ensin alb venttiililtä, sitten takajarrujen sylinteriltä ja sitte etuset?
tuntuu aina vain jäävän ilmaa jonnekkin vaikka kuinka ilmaapi