![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
se on kyllä totta että migillä ton alumiinin hitsaaminen on ....haastavaa ![]() ac/dc tigillä kyllä onnistuu homma melko varmasti helpommin
__________________
laiskuus on lahja mutta ahneus synti |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Kyllähän se onnistuu, tehdäänhän veneetkin lankakoneella. Toi tosissaan on tarkkaa jos vanhoja hapettuneita/rasvaisia niin pitää putsata hyvin (asetooni, teräsharja, asetooni). Hommaa helpottaa ja jälkeä parantaa ihan pirusti edellä mainittujen lisäksi pulssi kone (mielestäni ehdoton).
Vetävää kahvaa ei ainakaan 4m polttimella ja teflonilla vielä tarvitse. Pienimuotoset jopa menee tavallisilla rullillakin kunhan jättää aika löysälle ettei uppoa lankaan. Ja suuttimena melkein 0,2mm isompaa kun alkaa takertelemaan nimelliskoolla. Pääasiassa tigillä köykämiinit, mutta löytyy kela al-lankaakin jota joskus kokeiluluontosesti tullut käytettyä. Puhtaalle joku AlSi5 (pitää olla samaa tai mieluiten yliseostettua lankaa al-hommissa).
__________________
Askolan Off-Road ry Viimeksi muokannut Kokku : 21.02.2013 21:57 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Oli tuossa eilen yksi pikku "teräs"säiliö johon piti kiinnityskorvakkeet hitsata,
Hämärässä raaputtelin vähän maalia pois ja hitsasin korvat kiinni, oudosti paloi ja lasitkin oli todella paskaiset. Saumat oli aika ruman näköiset ![]() Arvelin että oli jäänyt maalia ja rasvaa hitsauskohtaan... Se perkeleen säiliö OLI SITTENKIN ALUMIINIA JA HITSASIN TERÄSKORVAT TERÄSMIGILLÄ siihen ![]() ![]() ![]() Hävetys oli melkoinen kun huomasin mitä on tullut tehtyä, Toisaalta nauratti kun korvat ei lähtenyt millään enää irti Siellä ne nyt ovat sitten
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 23.02.2013 10:14 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Tommonen masiina oli ilmestynyt talliin.
Olis tarkoitus hitsuutella 2mm EN AW5005A argonia löytyy,Mutta lanka on lopussa. Mitäs lankaa toi ylläoleva vaatii? Noin ohutta alumiini ei oo tullut hitsattua joten vinkit ovat myös tervetulleet .Meneekö se ylipäätänsä tolla masiinalla vai palaako hermot ennen palkoa? ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Kyllä se perus migillä pitäs sulaa.
Tefloni letku, ja sitte vaik iha alumiinille suuniteltu virtasuutin.(ei välttämätön). Syöttörullat alsalle on must juttu. Kaasuks argon. Langaks suosittelen 5356,se on huomattavasti jäykempää kun toinen yleinen 4043. Tarkka kolvin asennosta kun hitsaa että suojaa hyvin, tuppaa tulee "nokea" helposti. En kyl mitää bensatankkii alkas tol yhistelmäl tekee. Pitäs varmaa joskus jaksaa tehä joku opas alsan hitsuutteluu, nii tigillä ku migillä ihan kuvien ja selitysten kans, kun ihmisii paljo tuntuu homma kiinostavan. Edit: jos toho menee iso kela ni voit hakee mult kokeiluu, kuitenki kohtuu kallis kokeilu.jos tuntuu pelaava ni sit hakee oma.
__________________
alumiini ja erikoishitsaukset palstalaisille edullisesti. Viimeksi muokannut tjl : 31.10.2017 20:40 |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Tee ihmeessä tuo OHJE. Ja jos vara toivoa, niin semmoinen versio, missä myös ohjeet harrastelijalle alkeisiin. Minulla meni 2-3 tuntia, että heitin "hanskat tiskiin", kun yritin tehdä 3 mm meri alumiinilevystä työkalulaatikkoa, ja "lisäainelanka" oli leikattu samasta levystä..... Kukaan ei kertonut, ettei DC- Tig:llä voi hitsata alumiiniä. Kaikki tiesi sen, että sulan hallinta on vaikeaa, ja vaatii opettelua... Ja sitäkin mulle korostettiin moneen kertaan, että pinnat pitää olla puhtaat; lika ja hapettumat vaikeuttaa hitsaamista..... Itse jonkin verran olen hitsannut (oikeampi sanamuoto olisi varmaan "turannut-") alumiiniä -80 luvun 150(vai160)A valovirta Kemppi Super kempomat:lla. Ja tuossahan ei ole edes napaisuuden kääntöä. toki teflon letku ja puhdas Arcon (puhdas argon sen takia, että sillä menee myös rst/hst, toki saumat pitää hioa ulkonäkösyistä)) Ison (150 hv?) perämoottorin evä 8mm alumiinilevystä on kunnianhimoisin, mitä olen hitsannut. Pysyi ainakin sen 5 vuotta, mitä venepakettia seurasin. Vaati sen, että peräkotelo uunissa 275 asteiseksi, ja eväpala vielä kuumemmaksi.... ja sitten hiekkapaperilla viimmeinen puhdistus, tehot tapissa kiinni 2-3mm railolla, ja molemmin puolin.... Jonkin verran olen yrittänyt opetella TIG:llä (merkkiä en muista, olikohan 200 Amppeerinen kaasujäähdytteisellä kahvalla oleva ns. parempi harrastelija kone? ramppia ylös ja alas, yms.) alumiiniä ja rosteria, mutta varsinkin alumiinillä suuria ongelmia sauman tiiveyden suhteen, siis tuppaa "lörähtämään-" sormen kokoisia reikiä... (happi-asetyleeni pillillä teräspellin hitsaaminen onnistuu paljon paremmin, toki se opetettiin peruskoulussa taannoin) Ja jos vielä sais muutaman vinkin, vaikkakin eri ohjeessa, noista raapasu tigeistä. Minulla Kempin Minarc 150 puikko invertterin käytöstä raapaisu tig:nä, kun yhdestä kiinan puikko inrvertteristä jäi tuommoinen tig- varustus. Siis jos nuo ohjeet alkaisi perusteista; Olisi varmaan monelle apua/madaltaisi kynnystä kokeilla... |
|
#8
|
||||
|
||||
|
http://jasper.fi/tuoteryhma/hitsaust...ytmetalleille/
Tuolla ois alumiini hommiin vaikka mitä |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Niitä on hyvä olla vaikkapa kymmenen niin pääsee alkuun ennen kuin pitää hakea lisää...
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Alumiinin hitsailusta | kuraputti | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 31.12.2010 22:44 |
| Hitsaus jyväskylä? | tjoki | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 06.11.2010 10:47 |
| hitsaus | Kirk | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.05.2008 19:29 |
| invertterillä hitsaus....???? | Rouveri | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 07.04.2008 12:20 |
| Alumiinin pilkkominen? (rankun tankinsuoja) | Karju | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 03.05.2006 19:51 |